版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月18日报道 11月18日，帝豪三厢电动版车型——帝豪EV正式上市，新车售价22.88-24.98万，补贴后最低售价为12.08-14.18万左右。据官方消息，新车的综合工况续航里程为253km，因此将会享受5.4万的国家补贴和不同政策的地方补贴。
请先看看帝豪EV上市会现场实拍图集
● 续驶里程决定能从国家拿多少钱
按照2015年的《新能源汽车推广应有补助标准》来看，帝豪EV的253km正好跨过R≥250km的最高补助线，因此可以享受5.4万的国家补贴；而根据地方的不同政策，最多也能享受到同样的补助金额和更多优惠政策。
● 内外与普通帝豪区别不大
外观方面，帝豪EV与汽油版帝豪三厢基本保持一致，不过在前进气格栅的部分增加了蓝色的装饰。虽然使用了类似博瑞的“回”字形中网，但是受限于尺寸原因，并不如博瑞那么大气。
内饰方面，帝豪EV除了采用了全新的排挡杆设计外，也同样增加了蓝色的装饰元素。
● 续航里程可观，充电效率不错
新车将搭载永磁同步电机，最大输出功率为95kW，最大扭矩为240N·m，最高车速为140km/h。充电方面提供两种充电模式，其中在慢充模式下仅需12小时达到满电状态，专用快充设备仅需30min内便可充至80%电量。当然了，253km的续航里程这只是在综合工况情况下，如果按照最理想的60km/h等速巡航，官方表示续航里程可达330km。
● 竞争对手补贴后不足10万
在当前国内畅销的纯电动车型中，北汽E系列、江淮iEV等处于领军地位。也就是说，补贴后售价不超过10万元的小型纯电动车时目前是消费者购买纯电动汽车的首选。各类补贴后帝豪EV最低售价为12.08-14.18万左右，直接落入主流A级车价格区间，它真的能被市场接受吗？
● 编辑点评：
自主品牌紧凑级的电动车的续驶里程一般都为250km上下，帝豪EV的续驶里程达到253km，半小时充满80%电量，再加上国家和地方最多贴的10万块钱，整体下来购车大概在12.08-14.18万元。相比起同级别的长安逸动EV，它的补贴后价格为14.49-15.99万元，帝豪EV的价格还算是在可以接受的范围内。
作者：Lau
热门跟贴