在国家政策的强力刺激下，新能源从很多企业的浅尝初试逐渐变为今后的发展核心。12月11日，“网易互联网+汽车创新工场”第二期在北京举行，沙龙主题围绕“电动车普及路上的生态机遇”展开。在沙龙开始之前，北京新能源汽车营销有限公司（以下简称北汽新能源）总经理助理、品牌总监金新先生与网易汽车进行了一次深度对话。
到今年11月14日，北汽新能源就已经正式成立6年了。在这6年时间里，不管是北汽新能源，还是整个新能源车产业，都经历了一个从“等风来”到“风来了”的过程。今年，随着国家利好政策的相继推出和明确，北汽新能源也取得了非常不错的市场成绩。从目前的销量完成情况来看，至年末北汽新能源车全年销量将有望达到2万辆，相比于去年的5510辆的销售成绩，增长了将近4倍。在充电桩建设方面，至年末将建成超过1万个充电桩，远远领先竞争对手。
在产品方面，11月广州车展上，北汽新能源发布了EU260乐享版车型，这款车的续航里程达到了260公里，同时标志着北汽新能源第一次进入A级电动车市场。此外，在电动车租赁、客户服务等方面北汽新能源在2015年也取得了非常不错的成绩。
2015年行业的快速发展，让北汽新能源对2016年充满期待。“明年是真正的风来了，北汽新能源要做的就是抓住机会。”金新在谈到明年的企业规划时这样对网易汽车表示。按照计划，北汽新能源明年不论是在产品还是充电桩的建设方面，都将进一步提速。产品方面，北汽新能源将推出电动SUV产品，后续还将进入B级电动车市场；充电建设方面，除了加速充电桩布局外，还将尝试立体充电车库、移动充电车等全新模式。
目前国内很多新能源车制造企业在车型开发方面大都采用一种“走捷径”的方式，即以现有燃油车型为基础，保留外观设计和大部分配置，仅仅更换“三电”（电机、电控、电池）后就以新能源车身份推出。对于这种做法，金新表示北汽新能源目前拥有北京、德国亚琛、美国硅谷三大研发基地，全新打造的纯电动车平台上的首款产品将在2017年推出——实际上，北汽新能源在今年4月上海车展上发布的概念车就已经透露出了一些相关信息。除此之外，2017年北汽新能源还将推出增程式电动车，目前这款车的研发工作也正在德国亚琛紧张进行。
作为有着超过10年丰富从业经验的资深汽车人，3个月前刚刚加盟北汽新能源的金新身上还有着一副重担，那就是帮助北汽新能源在品牌建设方面有所建树。谈到这个问题，金新表示不论是公司还是他个人，在这个问题上都已经有所思考：“我觉得未来的北汽新能源要体现出两个信息，一是纯电动不能是一个冷冰冰的形象，而应该是一种亲民的感觉；二是必须要有品牌自己的品位在里面。在这方面我们已经有了一个大体规划，将在不久后对外公布。同时品牌方面的建设工作也将成为北汽新能源实现2020年销量达到40万辆目标的重要基础”。
作者：张扬
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