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网易汽车1月6日报道 1月6日，2016 CES于拉斯维加斯正式开幕，网易汽车与网易科技联合为您带来展会现场的全程直播 【CES专题传送门】 。在本届CES上，英伟达在其新品发布会上推出了Drive PX 2车载电脑，同时也是一套拥有“深度学习”功能的自动驾驶系统，据了解，该系统将率先应用于沃尔沃汽车，这也标志着英伟达在自动驾驶领域更深层次的布局。
在2015年3月份的GPU大会上，英伟达推出了为自动驾驶开发的学习平台Drive PX，而今年推出的最新产品Drive PX 2正是该系列的升级产品。据英伟达CEO黄仁勋介绍，本款产品的最大亮点在于具有“深度学习”功能。与此前的多数自动驾驶技术将驾驶策略与地图预先储存在电脑中不同，本产品可通过分析路面、对周围环境的感知与监测形成一套特有的自动驾驶策略，并不断学习，提升自动驾驶水平。
在英伟达看来，一辆汽车想要实现自动驾驶，更多的需要车辆本身在本地的分析处理能力，而不是过于依赖云端数据来进行计算。本款产品的推出，表明了英伟达对于自动驾驶技术的独到见解。
本款产品的另一大特点，就是运算能力强、体积小。Drive PX 2采用了12核心CPU，处理能力达到8T/秒，相当于150台MacBook Pro。据黄仁勋介绍，从某种程度上来讲，该款产品在自动驾驶中的识别能力已经超过了人类。
如此强大运算能力的产品，其高度仅和一罐可乐相当，这也是一大突破。要知道，目前很多自动驾驶汽车的车载分析电脑往往要占据整个后备箱的空间，而Drive PX 2的体积则使自动驾驶汽车在量产路上向前迈进了一大步。
另外，网易汽车此前曾独家体验过宝马自动驾驶汽车的路测，并与宝马（中国）服务有限公司研发部副总裁马策有过深度对话。宝马自动驾驶汽车的车载分析电脑位于后备箱内，占据了后备箱2/3的空间，马策表示，若要量产，车载电脑的体积势必会缩小到可接受的程度。而此次英伟达所公布的合作伙伴中包括宝马，这也间接公布了宝马自动驾驶汽车的又一块拼图。
扯远了，从技术层面来看，英伟达Drive PX 2可以通过连接摄像头、传感器、雷达等车载硬件来实现对于周围物体的识别，并依此进行“建模”。通过“建模”，该系统会将路面情况的效果图实时反映到车辆液晶仪表盘上，然后该系统会对周围的每个物体进行识别与判断，包括每辆车的行进轨迹、速度、车辆类型，并实时给出最佳行进方案。注意，是实时对应的哦。
并且，液晶仪表盘上将提供适合的行驶路线供选择，如果有其他车辆经过这条行进路线，路线会自动发生变化，提示车辆是否能够继续通行。
从英伟达在现场展示的一段DEMO中可以看出，该系统受到不良天气影响较小，在雪天依然可以测试到周围环境。
并且，由于具有学习功能，DrivePX 2在自动驾驶方面的处理能力，会随着行驶里程的增加而提升，也就是说开的越多，就会的越多。据黄仁勋表示称：“并不是所有的巴士都是巴士，比如有的车辆可以在道路上超越，但遇到校车和救护车就应该减速慢行甚至让道。”
据悉，沃尔沃将成为第一个全面使用该整套系统的品牌，已经向英伟达采购数百台Drive PX 2用于开发自动驾驶汽车。而像宝马、福特、奥迪以及奔驰也在部分方面也使用了英伟达的这项技术。
在“自动驾驶”大红大紫之际，英伟达决定用自己最擅长的方式切入市场。但这部车载“最强大脑”能否真如发布会中所说的一样神奇，还需要时间来检验，而沃尔沃将是那“第一个吃螃蟹的人”。
作者：常思玥
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