陆群:前途汽车已与博世签约今后将展示量产产品|前途汽车|新能源|新闻

网易汽车1月16日报道 1月15日至17日，第六届全球新能源汽车大会暨首届全球新能源汽车大会（广州）交易展览会举行。包括电动车制造商、电池供应商、设计工程师和业内专家在内的数百位行业精英汇聚广州，围绕“重新定义汽车”这一主题，展开了一场关于新能源汽车发展现状和未来技术、模式、生态方向的深度讨论。

长城华冠董事长陆群在发言中表示，10年以后，新能源车主要是车轮驱动，但它长的会和今天的车完全不一样，在用车方面也会出现很多新的模式。前途汽车目前已与博世等主流供应商签约，今后将继续参展量产级别的产品。未来将非常审慎的一步一步向前走。

以下是长城华冠董事长陆群沙龙问答实录：

庞义成：十年以后，中国汽车会变成什么样？

陆群：十年以后汽车会变成什么样？这是一个非常有挑战的问题，十年已经是一个很漫长的时间，以今天社会进步的速度，事实上每个人都很难想象十年以后会变成什么样，但我们可以预测的是，如果从模式方面来讲，今天任何想象的东西在十年之后都会变成很落后，很过时的东西，从技术的角度来讲，我们相信技术不是颠覆的，而是一点一点进步的，十年以后的汽车依然是人坐的，在这个过程中会有更多多元化、多样化，各种各样新的技术、材料、工艺，新能源车主要是车轮驱动，但它长的会和今天的车完全不一样，这是我对它的预期。

庞义成：如何完全不一样？从用户体验上讲有什么不一样？

陆群：从消费的角度来说，将来大家在用车方面和今天有很大不一样，不一定是今天所倡导的租赁或者分时租赁，会有很多新的模式，因为那个时候人们的出行就变得跟今天已经不一样了。

庞义成：在未来探索新的汽车过程中，关键的里程碑有几个？

陆群：我也不是特别喜欢里程碑这个词，对做企业来说，尤其是做技术性的企业不是靠一个一个事件推动的，而是靠一点一点小的工作和小的步骤来推动的，我只是想在这里汇报一下长城华冠最近一段时间做的事情，最近前途汽车在做一件很重要的事情，在技术开发，在全球化的技术整合、供应商的组织，我们现在基本上已经取得了决定性的进展，像博世等主流的供应商，现在已经成为前途汽车整车性能、质量可靠性更关键部件系统的签约，可以期待的是我们这个车还不是停留在一个概念和主旨阶段，而是说在向产业化的目标迈进。

二是新工艺的轻量化、碳纤维、铝美合金新工艺的工厂很快就要加工，跟最重要的工艺设计供应商签约，马上要开工建设，希望今年年底有产品下线，产品下线和产品上市还有相当长的距离，我们会很耐心一点一点来做这个事，除了产品技术和工艺技术之外，我们在品牌、渠道、服务，包括资本这几个方面现在都在稳步推进。如果非要说到一些里程碑事件，今年4月份的北京车展和后续其他的车展上可以看到我们的一些新作品，这些新的作品都不是概念级的，都是量产级和产业化的，过去长城华冠参展更多是作为一个设计公司来展示我们的概念设计能力，今后我们去参展都是一个一个我们将要量产的产品，第二款、第三款平台产品我们正在很艰难地，但在有效地开发进展中。

庞义成：在十年的变革和探索中，你们认为你所在的企业包括你所面临的最大挑战是什么？

陆群：其实我们未来最大的挑战是并不知道我们未来的挑战是什么，当我们知道我们的挑战是什么的时候，我们就一定能找到解决问题的办法，糟糕的是我们不知道也可能面临什么，糟糕的是我们在不知道面临什么的时候我们走错了方向，这个是最大的挑战，所以我们在这个里面会非常非常审慎一步一步往前走，而不是去说一些貌似高大上的名词或者概念。