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网易汽车1月27日报道 据外媒报道，由于官司缠身、赔偿金额巨大以及面临Uber、Lyft等搭车公司的激烈竞争，旧金山最大的出租车公司Yellow Cab Cooperative近日向法院提交破产保护申请。
据周五的文件显示，Yellow Cab约欠债2000万美元，这些债务是由于民事诉讼、相关的仲裁与调节费、以及其他债务等构成的。当出租车行业突然面临搭车业后起之秀——如Uber、Lyft以及最近破产的Sidecar等的激烈竞争时，他们的利润空间被大大压缩了。这些搭车初创公司是受加州“交通网络公司”（transportation networking company，TNC）相关法律条文的管理，而不是受传统的出租车行业法律法规管理。
旧金山是搭车巨头Uber的诞生地，但Yellow Cab Cooperative并没有把破产的主要原因归罪于Uber。相反，由于乘客的法律诉讼等导致了巨大的赔偿金额，这迫使Yellow Cab进行重组。
据悉，Yellow Cab的最大“债主”是一位女乘客。在2011年一次严重的出租车撞车事故之后，她深受重伤。此后，在2015年她获赔800万美元。在打官司的过程中，Yellow Cab宣称司机并不是它的雇员，因此Yellow Cab并不负责。最终，陪审团发现司机是Yellow Cab的“名义雇员”（ostensible employee），因此，Yellow Cab要对那次交通事故负责。
在类似的交通事故官司中，Uber、Lyft等相关公司等也曾出于同样的压力，做出过这样的声明。在2013年年底，一个Uber司机在旧金山冲向了人行横道上的一家人，撞死了6岁的女儿，重伤了她的母亲和哥哥。据悉，在7月，Uber与该家庭达成和解，但具体的协议细节仍处于保密之中。之后，关于Uber司机地位——他们是雇员还是合约工等，Uber还曾被上诉至法院。
据报道，Yellow Cab主席帕梅拉·马丁内斯（Pamela Martinez）在2015年12月在递交给董事会的一封信函中写道，她将尽全力确保出租车的运营。马丁内斯写道：“破产条款将使我们重组资产，并使我们从无担保债务中解脱出来。这意味着，我们正常的业务还将继续运转，我们将能够有正常运作的资金。对司机个人而言，一切都没有变化。”
在上周递交破产申请时，Yellow Cab向法院请求允许它继续向司机以及其他员工支付工资。公司代理律师将于周二出席在旧金山举行的联邦破产判决。
与此同时，就目前而言，Uber等搭车公司较传统出租车公司有较大优势，尤其是在融资方面。对于是否由Uber等新兴搭车软件造成财务压力、导致公司运营恶化是Yellow Cab被迫破产的主要因素之一，Yellow Cab则拒绝评论。
作者：吴晟
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