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网易汽车2月2日报道 车市如江湖，有一些独门绝学总是掌握在少数武林高人手中，令人望尘莫及；但正因如江湖，有不甘平庸者无师自通，将原本高高在上的武林绝学带到民间，让劳民百姓也能习武强身，虽然做不到高手那般精妙，但也八九不离十了。别克威朗GS就是这么一位“草根高手”。
在这个不光要靠脸还要靠实力吃饭的年代，威朗GS不仅在性能上超乎我们的预期，以一台1.5T发动机给我们带来了相当不错的运动驾乘体验，外观也足够吸引年轻消费者的关注。
此次试驾的威朗GS 20T 双离合纵情运动型，配备了全LED大灯，售价达到20万级别，要对得起顶配的这个价格，必须拿出点“硬货”了。除了顶配车型独享的科技配置例如并线辅助、车道偏离预警、自动泊车等之外，全自动LED大灯也是这台顶配车贵出3万块不可忽视的原因。下面我们就趁着天黑，来了解一下别克Matrix矩阵大灯的独到之处。
来自奥地利的供应商ZKW的工程师介绍说，通过精确调节LED组件和反射片的位置，车辆可以实现16区远光调节，通过前档摄像头对前方车辆的识别，熄灭特定区域的远光LED组件，来达到防止对方眩目的目的。
和奥迪灯厂酷炫的透镜矩阵相比，别克威朗GS的矩阵LED大灯自然存在差距，不过也正是因为如此，才能让一台20万的车搭上豪华车的配置，据了解目前在40万内的区间，威朗GS是唯一搭载这一“特效”的车型。威朗GS只是一个开始，相信在未来会有越来越多这一级别甚至更低的车型上配备类似技术的大灯，减少远光的伤害，保护车辆和行人的安全。不过小编还是要再次呼吁大家，务必正确使用远光灯！
作者：唐不才
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