网易汽车3月14日报道 2月25日，首汽集团旗下新能源分时租赁项目“Gofun出行”正式在北京上线，在不到一个月的时间里，Gofun出行已经在布局网点达20多个，投放运营车辆达100多辆，目前已经基本覆盖北京市三环内的商业核心区。近日，Gofun出行成功在上海上线，如此神速的布局，让小编也感到无比惊讶。最近，网易汽车创新工场就对这款新的分时租赁APP进行了亲身体验。
据Gofun出行相关人员介绍，Gofun作为首汽旗下主打新能源分时租赁的业务，目标客户群主要为C端用户，希望通过一个年轻范儿、科技范儿的出行方式，借助“互联网+”模式，未来达到 租车、打车、公共交通、分时租赁“四分天下”的局面，可以看出，首汽集团对Gofun出行寄予很大的希望。那么究竟这款产品体验感如何？是否能有效解决上班族的出行问题？请接着往下看。
身份验证迅速 界面简约又简单
第一眼看到APP的图标只感觉非常“鬼畜”，如此“鬼畜”的图标完全让人联想不到这会是首汽集团旗下的产品。
Gofun出行的注册与其他的分时租赁APP没有太大差别，但需要注意的是，Gofun出行需要注册后才能使用APP，没有注册的用户无法进行体验。输入手机号→获取验证码→登录成功→上传身份证→上传驾照→绑定信用卡就可以使用。对于大部分用户来说，注册并不困难。Gofun出行的身份验证十分迅速，30分钟内便验证通过。
登陆后，界面上会直接按距离给用户推荐周边车辆，并会显示包括租金价格、车辆信息、及用户距离等信息，用户可以通过其上导航直接寻找车辆。如果用户想换车，左右滑动或者读取车辆列表即可换车。
Gofun出行的界面简约，操作简单，能将车辆产品等清晰展现给用户。但APP只会显示附近一定范围内的车辆，超出范围后用户界面将无法获取车辆。Gofun出行只支持半小时内的车辆预定，暂时无日租，更适合短租或上下班的人群。
APP使用流畅 设计人性化
第一次下单小编心里比较忐忑，因为刚上线的APP经常会出现订单错误等信息，小编已经做好了对此的准备。但是实际情况却超出我的预料，APP反应速度灵敏，多次下单并取消订单都没有出现订单错误或者系统卡住的情况。看来Gofun出行在APP设计上下了很大功夫。
下单以后界面上出现寻车、开车门、导航以及客服四个功能，并且开始计时。30分钟后或者开车门后开始正式计费，设计比较人性化。
内饰整洁 外观标识明确
终于找到车辆了，此次体验的车辆为奇瑞EQ。据悉，Gofun出行前期布局的测量主要以奇瑞EQ与北汽EV200为主，且都基本为新车。车辆两侧布满Gofun出行的LOGO，因为新车，车辆无明显灰尘。
因使用次数较少，甚至连方向盘和仪表盘上的膜都没有撕去。车辆内饰没有过多的装饰，显得十分简洁，比某些运营时间较长的分时租赁平台车辆强上不少。
控制灵敏 车况优秀
在寻车和用车过程中，车辆对APP所发出的开门、关门以及寻车指令反应非常灵敏。类似滴滴专车平台，Gofun出行会对用户进行实时定位，并且显示实时费用，让用户可以随时了解费用情况。
在驾驶体验方面，新车的车况良好，驾驶比较轻松。相较于目前分时租赁用的比较多车EV150来说，车辆科技感也上升一大截。但因车辆不配备中控屏，车辆无导航功能，只能通过手机导航。
无需考虑充电烦恼
在银泰大厦停车场站点小编发现，共有8个慢充充电桩和2个快充充电桩。但在站点小编没有发现车辆在充电，经过询问工作人员得知，Gofun出行所有车辆都由工作人员进行定期维护和充电，所有充电桩只有工作人员可以使用。
Gofun出行为了保障用户的车辆使用，对于低电量的车辆将不会在平台显示，平台上的车辆基本会保持在80%以上。
价格低廉 更适合上班族
从整体情况看，使用Gofun出行的价格要比出租车等低上不少，甚至比其他分时租赁企业定价更低。并且自从上线开始，Gofun出行申请就送188元的活动一直在进行中，目前用车的实际费用甚至低于顺风车。
以此次体验为例，租车时间34分钟，费用为3.5元，行驶里程5公里，费用为4元，使用了8元的优惠券，等于没有花钱就租车开了一圈。实际最终支付的只有不计免赔的2元钱。如此便宜的价格对于上班族来说更有吸引力。但Gofun出行的支付手段过于单一，只能通过绑定信用卡支付，如果未来能够开通微信、支付宝等其他支付手段，用户使用将会更顺心。
体验小结：
此次租车试用让人非常愉悦，无论从APP体验到车辆状况，对于刚刚上线不到一个月的Gofun出行来说，都给人有些惊艳的感觉，但同时也存在着一些需要改进的地方。相信随着Gofun出行的持续功能优化升级以及线下的推广布局，未来将成为上班族的不二选择。但对于Gofun出行真正的考验还在后面，随着越来越多的车企布局新能源汽车分时租赁，市场竞争也越来越激烈。虽然背后有首汽集团的支持，但如何能在分时租赁市场上站住脚跟，找到正确的盈利模式，是Gofun出行接下来着重要考虑的问题。
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