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网易汽车3月21日报道 不久前，2月国内SUV销量数据出炉。通过榜单来看自主SUV仍然主导这一细分市场，合资车企中仅有昂科威和途观榜上有名（前十）。那么除了价格更容易被接受外，自主SUV为何可以在“高手云集”的SUV市场中如鱼得水？
其实造成这种现象主要有两个原因，首先是SUV车型越来越受追捧，销量和需求也自然成井喷状态。再有就是自主SUV低价格和车内丰富配置的特点，深深吸引了更多人。所以在这份销量数据的背后，似乎有很多东西值得我们去深究和关注。
● 较早的国内SUV市场 被合资品牌垄断
作为国内城市SUV的“鼻祖”，本田CR-V和丰田RAV4的出现让国内消费者关注起了SUV车型。它让我们知道SUV并不只是可以拿去越野，在保证公路行驶表现的同时，拥有比轿车更好的通过性。
2000年后国内汽车行业才正式步入起步阶段，自主车企短期内还无法制造出技术含量较高的SUV产品。所以在此之前的很久一段时期内，合资品牌统治了国内SUV市场，其中包括我们耳熟能详的本田CR-V、大众途观、丰田RAV4、日产奇骏等等。
● 如今的国内SUV市场被自主独霸
经过近十年的发展，如今的SUV市场早已被自主品牌“霸占”。其实出现这种情况很好理解，那就是合资SUV虽然在品质和质量方面有保证，但成本和价格上却很难得到控制。而自主车型在品质上有所提升后，价格上也更容易被接受。再加上国内消费者对于SUV的喜欢，所以成了“抢手货”也就不足为奇了。
● 自主SUV在配置上更讨巧 吸引消费者
除了价格容易被接受外，自主SUV受追捧的另一个原因就是丰富的车内配置，比如真皮座椅、大尺寸屏幕、多功能方向盘等等。对于这些账面数据上比较容易直接体现的配置来说，它们很容易影响消费者的最终购买。
● 自主品牌的销售网络覆盖更接地气
自主SUV之所以能够在销量上大获成功，一定离不开更“接地气”的销售覆盖网络。虽然我们在适合自主SUV生长的“土地”上（三四线城市）看不到太多4S店，但却可以找到很多汽车综合经销商，这些广泛分布的汽车销售网点成为了自主SUV销量的重要来源。
● “借鉴” 让SUV的制造门槛低了很多
不可否认，虽然目前国内市场有不少自主SUV取得成功，但追根溯源很多车型都“借鉴”了合资车型的一些设计和理念，有些甚至“照搬”（也就是我们常说的山寨）。
虽然“借鉴”在短期内可以实现“少付出多回报”，但从长远考虑来看，自主汽车还是需要漫长的自我修养过程，只有掌握产品的核心技术后，才能在未来的竞争中走的更远。比如哈弗、奇瑞、吉利等自主车企，就已经在研发方面有很大投入，并取得了不错的成果。
● 利益驱使 未来会有更多自主车企进军SUV市场
在部分自主车企尝到甜头后，以及SUV市场较大的潜力，短期内一定会有更多国内车企加入到SUV的竞争之中。那么产品间的竞争逐渐升级，以及更多更好的产品与我们见面，也算是为消费者提供了更多的选择机会。
● 简单预测 未来的国内SUV市场会怎样？
随着消费者接受能力变强，以及合资车企为了销量而采用价格下探策略后，未来自主与合资SUV会在价格和产品质量方面逐渐趋于接近，如此一来SUV销量榜上也就会见到自主和合资产品平分秋色的情况了。
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总结：可以预见的是，巨大的市场需求将会进一步壮大自主SUV的队伍，未来会有更多车型加入到这场竞争中。不过曾经主导国内SUV市场的合资车肯定不会甘心失去这部分巨大市场，未来的价格优惠和下探，将会与自主SUV越来越趋于针锋相对，竞争也会更激烈。
作者：刘明辉
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