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网易汽车4月15日报道 “西玛”对于很多人来说可能会有些陌生，其实早在1981年，MAXINA就在北美诞生。历经35年，MAXIMA已经来到第八代车型，相比曾经高不可攀的地位，如今日产聪明的将其定位运动型B级车，对于这样一款“特立独行”的车型来说不失为一个好的选择。今天的《车匠》栏目将走进日产中国设计中心（NDC），通过与日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎和日产汽车公司总设计师青木护的交流，一起回味和鉴赏一下全新东风日产西玛的“前世今生”！
● 西玛设计关键词
● 设计师介绍
按照惯例，首先还是先了解一下设计师吧，作为日产汽车今年最重要的车型之一，日产首席创意官，同样也可以说是掌握这个品牌的灵魂人物，想必大家对下面两位设计界“大神”级别的人物也不陌生：
● 日产最新三部曲
源于“Sports Sedan”（运动轿车）概念车，日产首款90%以上高还原概念车的量产车设计，将全新的设计概念与家族元素设计完美组合。
● 西玛设计理念 PK 蓝鸟
①车身宽高比1.3。宽高比为1.3（车身宽度1860mm，车身高度1439mm），车身风阻系数0.29，营造更宽更矮的动感视觉效果。
②低趴车身。在不影响日常行驶通过性下，轮眉与轮胎的间距分别为47.5mm与1.5mm，打造低重心视觉感，让西玛在路面上保持稳重、安全的行驶状态。
● “Overwhelming Force 锐不可挡”之势设计理念
● 全文总结
作为日产最新三部曲中的又一重头戏，西玛的国产化以及运动定位，的确可以吸引一部分拥有情怀并且年轻的消费群体。同时，随着汽车市场的竞争日愈激烈，日产似乎也变得聪明了，西玛从曾经高不可攀的豪华C级车、到现在一种近乎于运动型B级车的定位是个不错选择，识时务者为俊杰？豪华到亲民、商务到运动，成熟到年轻，这种与日产传统设计理念不同的特定方向，足以拉拢更多的消费者，“新设计，新西玛”值得期待。
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★什么是车匠？★
如果说动力系统是一辆汽车的心脏，那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属！作为一名汽车人，每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时，怦然心动的瞬间不禁感叹道：“本无意与众不同，怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手？我们暂且亲切称他们为“车匠”。
其实，匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。
那么，作为汽车灵魂的塑造者，我们当然可以称设计师为“车匠”，这里我不禁要发问了，作为一名汽车人，或者一名汽车爱好者，您对汽车的设计部分了解有多少 呢？如果您还一知半解，那么就一定要关注网易汽车在2016年为您带来的全新的系列栏目《车匠》，未来我将与众多的汽车设计师,以及有趣的设计故事一起，为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车的一件件小故事。
作者：武岳
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