个个都是大腕级 大众之夜发布全新迈腾等

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网易汽车4月24日报道 在2016北京车展的大众之夜，大众首次发布了全新一代奥迪A4L、全新迈腾，同时全新C级车型辉昂也首次在亚洲亮相。初次之外，还发布了BUDD-e概念车、兰博基尼Huracan LP 580-2、保时捷718 Cayman S、斯柯达VisionS概念车、宾利慕尚EWB等。此外据官方表示，大众汽车将会推出15款本土生产的新能源车型。而在国内市场，大众将为中国带来更多“为中国制造”和“在中国制造”的车型，未来10年在中国推出10款由中国生产的SUV和轿车等车型，设立三个全球设计中心，北京将作为之一，在约3400名员工中其中90%的员工将会是中国员工。

以下为大众之夜现场实拍图集：

● 一汽-大众奥迪全新一代A4L

作为一款全新换代的车型，全新奥迪A4L将融入全新家族化设计，并且将推出搭载1.4T发动机的入门版车型。

1.新一代奥迪家族式设计风格，全新的六边形大嘴格栅，棱角分明的LED大灯（高配车型采用矩阵式LED大灯，包含有12颗独立的LED光源）。

2.内饰依旧科技感十足，平底的三幅多功能方向盘突出了运动感，大尺寸液晶屏幕、全液晶仪表、电子档杆等配置都是现款车型所有没的，贯通式出风口与全新Q7上的设计保持一致。

3.空间上奥迪依旧采取了加长来满足国内消费者的喜好，轴距上新车将于宝马3系Li和奔驰C长轴距车型处在用一水平，并且更重要的是新车的整备质量反而减轻了110kg。

4.动力上，全新一代A4L将继续搭载2.0T发动机，这款发动机也将是全新一代A4L的主力车型，2.0T发动机与与Q7 40TFSI车型用的那台2.0T(185kW)一致，并且也将提供奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。

编辑点评：

随着现款奥迪A4L在产品上略显老态，奔驰C凭借着出色的设计成为了这个细分市场增长最快的产品，全新一代奥迪A4L的加入也将加剧市场的竞争，并且全新一代奥迪A4L还将推出1.4T车型来降低价格门槛，看来除了豪华品牌外，部分合资品牌的中级车也将面临全新一代奥迪A4L的打压。

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● 国产全新迈腾

国产全新迈腾由一汽-大众国产后轴距比现款车型增加59mm，达到2871mm。全新迈腾也将在北京车展上正式亮相，预计将会在7月20号正式上市。

1.轴距更长：国产全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。轴距为2871mm，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款车型增长了59mm；

点击查看车型完整配置

2.延续海外新一代Passat设计：前脸与两侧前大灯相组合，车尾换了LED光源，并配备了双边共两出扁口排气造型；

3.配置丰富：新车将配备全新娱乐系统；高配车型将会配备有12.3英寸的全液晶仪表盘、全LED前大灯、AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、12扬声器、DCC动态底盘控制系统、电动后备厢盖、HUD抬头显示系统等；

4.搭1.4T/1.8T/2.0T发动机：老款代号EA111的1.4T发动机变为EA211，1.8TSI/2.0TSI动力由第二代升级为第三代EA888，最大功率分别为132kW和162kW。

1.4T发动机匹配DQ200的7速干式双离合变速箱，1.8T和2.0T发动机匹配DQ380的7速湿式双离合变速箱；三款发动机尾标由低到高分别为280TSI、330TSI和380TSI。

编辑点评：

迈腾一直是大众品牌在中国最具“德国味儿”的中型车，全新一代迈腾继续沿用海外新一代Passat车型的设计，相对于“B7.5”的上汽大众新帕萨特，全新迈腾在“德国味道”的基础上继续保持优势。新车轴距的再次加长继续让全新迈腾面对竞争车型保持优势，或许也是为了和新帕萨特区分竞争。

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●上汽大众 辉昂

大众旗下全新C级旗舰轿车Phideon正式宣布了其中文名称辉昂。该车定位在辉腾之下，全新帕萨特和即将上市的迈腾B8之上，填补了其间较大的空隙，在全新辉腾上市之前，辉昂将是大众的新旗舰。

1.新车由上汽大众和德国大众共同研发，基于大众集团MLB平台打造，其定位于全新帕萨特和即将上市的迈腾B8之上；

2.新车采用全新的前脸设计，同时前格栅与LED大灯融为一体，平直的腰线设计营造出修长的车身，另外尾灯组采用了分层设计，立体感十足；

3.大众辉昂的车身尺寸为5050/1870/1480mm，轴距3米以上，相比现售的辉腾，它的尺寸略短一些；该车与奥迪A6一样，出自MLB纵置发动机平台，尺寸与国产A6L相近，起步价预计在35万左右；

4.新车配备了抬头显示系统，夜视系统，ACC自适应巡航系统，预碰撞安全系统，泊车辅助系统，车道辅助系统，侧向辅助系统，包括收紧安全带、关闭车窗/天窗在内的主动式乘员保护系统，照明辅助系统等。可通过CarPlay™和MirrorLink™系统连接苹果及安卓系统的手机；

5.新车将配备2.0TSI和3.0T V6发动机，其中3.0T动力拥有220千瓦的最大输出功率以及440牛·米的最大扭矩，后续该车还将推出拥有插电混动版的车型。

6.舒适性方面，大众辉昂的前后排座椅均配有加热/通风/按摩功能，同时座椅还拥有多向可调功能，另外，车内还设计了三种不同颜色的氛围灯。

编辑点评：

大胆猜测大众辉昂国产之后的价格在35-50万之间，有这个预算，可能更多人会倾向于主流豪华品牌，不过如果你不想因为开好车而抢了上司的风头的话，辉昂应该是不错的选择。虽然品牌含金量暂时不能与其他豪华品牌相比，但如果有拿得出手的配置，用性价比战胜同级别的对手应该是很轻松的，毕竟自主高端车现在也是来势汹汹，合资品牌再不拿出点诚意，恐怕会比较吃亏。

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● 保时捷718 Cayman S

此前缺席日内瓦车展的718 Cayman S终于迎来了全球首发。Cayman和Boxster作为共享平台的2款中置后驱跑车，将分别被加上718的前缀，这样一来，保时捷的跑车家族名字终于整齐了。

1.718 Cayman S在外观上稍作调整，基本与现款Cayman保持一致。四点式LED日间行车灯也是保时捷全新的设计语言之一。

·尾部的设计变化较大，上部更锋利，尾灯更加修长，视觉重心较现款更加上移。

·动力方面，该车将放弃现款车型的2.7L和3.4L自然吸气发动机，全部由水平对置四缸发动机来取代。其中低配版的718 Cayman搭载2.0T水平对置四缸发动机，最大输出功率为220kW，峰值扭矩380N·m。而高性能版的718 Cayman S配备的是2.5T水平对置四缸发动机，其最大输出功率为257kW，峰值扭矩420N·m。两款发动机均提供6速手动和7速双离合变速器可选。

编辑点评

Cayman是一款平易近人的保时捷，但又不对性能有所妥协，虽然2.7L动力并不抢眼，换新的2.0T也更谈不上暴力，但作为一款入门的保时捷来说，其足够高的驾驶极限、实用的前后备箱，以及拉风带感的敞篷调性都丝毫不会比对手差，更何况还有个2.5T的S版呢。

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● 兰博基尼Huracan LP 580-2

兰博基尼Huracan LP 580-2搭载5.2L V10自然吸气发动机，百公里加速时间3.4秒，其国内售价为299万元，目前该车已经能够接受预定。

1.搭载5.2L V10自然吸气发动机，最大功率下调至427kW(580马力)，并采用后驱布局；

2.百公里加速时间3.4秒，相比LP610-4车型慢了0.2秒，最高时速为320km/h。

3.但前杠、进气口等地方弱化了攻击性，排气依旧是双边共四出的霸气造型。

Huracan LP 580-2官方图集：

编辑点评：

在LP600-4“中”限量版之后，兰博基尼又带来了一辆更“亲民”的小牛：不到300万的裸车指导价，可以说是较为划算的了，相比跃马家的488便宜了不少，而那0.2秒的加速对于买家来说真的有必要吗？

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● 斯柯达 Vision S概念车

斯柯达Vision S概念车采用三排6座布局，并搭载了混动系统。该车定位高于Yeti，尺寸比途观要大，未来量产后可能命名为Kodiad，将于2017年国内上市。

1.基于大众汽车集团的MQB平台打造，车身尺寸媲美汉兰达，不过量产后尺寸数据将会与概念车有所出入；

2.斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型，采用2+2+2的布局形式；

3.长宽高尺寸为4700/1910/1680mm，轴距2790mm，采用三排6座布局；

4.造型方面延续了传统的基础上进行大幅创新，整体轮廓比较丰满但是线条较锋利，前两部分可以看出量产的端倪。Vision S采用斯柯达惯用的格栅配合宽下格栅，车身前脸两侧配备细长的LED前大灯，概念车采用水晶镶嵌轮毂；

动力方面，Vision S搭载混合动力是由1.4 TSI发动机(115kW，250N·m)和电动机(40kW，220N·m)组成，匹配6DSG变速箱；新车破百时间7.4秒，最高时速200km/h，纯电续航50公里，综合续航1000公里；年内有望国产，将配备手机无线充电功能、SmartLink智能互联、车载wifi等科技型配置。值得一提的是，Vision S还为每一位乘客都提供了独立的显示屏以及带有SmartLink功能、可进行感应式充电的智能手机盒。

发布会上斯柯达中国总裁宣布了未来的SUV车型战略，概念车Vision S将于2017年正式量产上市销售，随后还有两款新车将要上市，其中一款为定位紧凑级家用SUV，另一款为针对三至五线城市的跨界车型。另外，其透露，明锐将于今年6月换代。

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