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网易汽车4月26日报道 不管“红旗”品牌曾经多么辉煌、多么受重视，但是谁都不能否定红旗产品线的单薄，真正跟普通消费者有关系的只有一款红旗H7，历届车展红旗展台是最没看点的。不过，从今年北京车展开始，这种情况或许会改变，在一汽展台10款展出车型中，B-Concept和S-Concept两款概念车显得尤为特别。
我们能从概念车上领悟到什么？
汽车企业发布一款概念车是为了想像公众展示他们对汽车设计的理解，作为普通消费者我们可以从其中看出它的外观、内饰设计走向，设计理念等等。
比如，奔驰这款IAA概念车主要是为了展示奔驰在空气动力学上的研究成果。在一些设计完成度比较高的概念车上，我们能窥视到它们的定位、设计细节等等，红旗此次在北京车展上发布的两款概念车即使如此。
红旗B-Concept概念车：造型流畅，局部设计凌厉--明显针对年轻群体
红旗B-Concept概念车造型时尚，线条流畅，进气格栅等局部设计相对夸张，整体是一个“蓄势待发”的气势，红旗品牌之前对年轻消费群体几乎没有吸引力，从这款概念车开始，情况将有所改变了。
进气格栅的镀铬细节并非是单纯述职的设计，“错位”的设计手法让视觉上有更大的张力，不知道这种设计会不会出现在量产车上。
轮圈造型与“金葵花”的LOGO非常搭调，轮圈的层次十分明显，不过这种造型的轮圈成本都会偏大，我倒是更相信它是为了展现运动味道。
根据官方公布的资料红旗B-Concept概念车将会全系标配LED大灯，真皮座椅、三温区空调、BOSE品牌音响，手机互联系统等配置，定位B级豪华轿车。
编辑点评：
红旗品牌的老是它巨大优势，红旗的老也是它迟迟不能打开市场的因素之一，红旗H7等现款车型不管是定位还是实际产品表现，都无法打动年轻消费者的心。所以说，在汽车消费群体年轻化的驱使下，B-Concept的出现十分及时，也十分必要，吸引年轻消费群体和促使红旗品牌年轻化的重任就由它来完成了。
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红旗S-Concept概念车：延续红旗沉稳气质，主打豪华SUV
相对B-Concept开拓年轻市场的任务，S-Concept定位豪华SUV，面向更高端的用户，整体设计虽然和B-concept神韵相似，但是轮圈等细节明显变得更加沉稳、庄重。
进气格栅镀铬装饰变得粗大、简洁，这种相对简单的设计反衬出它的稳重气质，下方的格栅过于概念化，出现在量产版车型上的可能性不大。
两款红旗概念车都提出了“玻璃化座舱”的概念，其实就是内饰更多了使用液晶触摸屏幕替代传统物理按键的设计，这中设计是一个大的趋势，几乎所有概念车都多多少少是这种设计。不过这很考验设计的公里，因为物理按键的反馈很直接，全用触摸设计很容易影响使用体验，希望红旗准备好了。
四座的设计极有可能成为量产车型采用的设计，后排独立座能很大程度上增强车辆的豪华感，很多定位豪华的车型都是这种设计。
根据官方透露的信息，红旗S-Concept概念车搭载3.0L机械增压直喷发动机，匹配8速手自一体变速器，将会提供全时四驱、空气悬架等配置。两款概念车的量产车型将于两年内与消费者见面。
总结：
红旗品牌发展缓慢，很大原因是因为产品线的单薄，在自主品牌都在大踏步的前进，尤其是很多自主品牌推出中大型车进军高端的情况下，红旗品牌如果还保守发展，“自主豪华老大哥”的地位也将不报。
此次红旗展出的10款车型、两款概念车也暗示将会再次发力。这个曾经无比辉煌、历史无上光荣的品牌，重回巅峰可能就是要依靠这两款概念车。
作者：杜俊博
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