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网易汽车5月5日报道 H6的销量冠绝同级,H2的市场表现也拿得上台面,但哈弗的两款高端车型H8和H9却一直萎靡不振,这次北京车展哈弗又带来了一款定位于H6和H8之间的全新车型H7,它的未来会走向哪一边呢?

● 填补哈弗产品线空白

● 价格算是有诚意

● 对手不多/但没有成功先例

● 卖点在哪里?

成熟、精干的外形

有些“豪华”味儿的内饰

高大上的电子配置

很宽敞的第二排

● 哪款值得买?

哈弗 H7 2.0T AT舒适性 标准配置

外观、内饰、功能性配置

双区自动空调

车载蓝牙

235/55 R19轮胎

外后视镜电动调节

行李架

手动防眩目内后视镜

四门车窗一键升降

手机互联

卤素大灯

倒车雷达

自动启停

无钥匙进入/一键启动

驾驶模式选择

织物手动座椅

后排座椅4/6比例放倒

电子手刹/自动驻车

中控大屏

6喇叭音响

后排出风口

粉尘过滤

安全配置

前排双气囊

ABS+EBD

儿童座椅接口

侧气囊

陡坡缓降

上坡辅助

ESP

网易汽车

精英型 增加配置
售价增加:1万

LED行车灯

电动折叠外后视镜

外后视镜加热

真皮多功能方向盘

遮阳板照明灯

疲劳监测

倒车影像

胎压监测

真皮座椅

驾驶席电动调节

定速巡航

8喇叭音响

网易汽车

豪华型 增加配置
售价增加:1万

全景天窗

电动尾门

自动氙气大灯

自动雨刷

内后视镜自动防眩目

前雷达

语音控制系统

前排座椅加热

侧气帘

导航

氛围灯

网易汽车

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从上面三个表格可以看出,入门的舒适型配置算不上很够用,中间的精英型我认为比较合适,豪华型应该不是所有人都需要的,所以买个中配是很划算的选择。不过三款车每款价差只有一万元,相对于增加的配置而言,这样的价格还是可以接受的,顶配价格也不是贵的很离谱,因此要是对配置有要求的话,买顶配也不亏。

● 结语:

从产品本身来看,哈弗H7在外形设计和内饰品质上都算得上国货精品,配置很够用,算上选装的话就是眼花缭乱的程度了,由于是5座布局,所以后排空间也完全不必担心,驾驶感受上底盘的质感与合资车型还是差一些,不过这倒也可以理解,至于价格,算是比较实在了。

但是,由于所处价位正好是合资紧凑型SUV的中低配区间,所以H7的大部分威胁都来自于合资车型,这也正是之前中国品牌在这个价位还没有成功例子的原因,所以H7的未来还真不太好预测,但随着越来越多中国品牌的不断尝试,相信国内消费者会渐渐接受来自中国品牌的“高端”车型,H7至少应该能比H8卖得更好!

作者:陈博斯