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网易汽车5月10日报道 在过去的75年里，Jeep品牌的归属虽然多次更迭，但牧马人作为Jeep品牌的精髓却一直延续着威利斯Jeep的血脉。而在2017年发布的下一代牧马人中，它的铝合金车身、小排量涡轮增压发动机、可能会推出的混动车型……则有可能成为摧毁牧马人形象的炸弹。到底是要情怀，还是要现实？
·底盘尺寸相比于现款车型有明显增加，前后翼子板尺寸增加，前保险杠比现款车型更长；
·保留非承载式车身，但是会使用更多铝制零件，以减轻整备质量；
·使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达221kW，超过现款最大排量3.6L车型的172kW功率；
据悉，这台2.0T涡轮增压发动机被命名为Hurricane，新发动机由菲亚特克莱斯勒全新开发，为了新发动机的开发菲亚特克莱斯勒已经投资7500万美元。在性能方面，Hurricane发动机将采用全铝缸体，双涡轮增压、直喷以及可变气门正时等技术。目前，这款Hurricane发动机已经在阿尔法·罗密欧Giulia上实现了装车，并达到了202kW最大功率。
·相比起3.6L Pentastar发动机，新的2.0T发动机油耗更低；
·首次增加轻度混合动力的版本以及混合动力的版本；
·皮卡版牧马人有望在量产车发布后的几个月内亮相。
编辑点评：
对于各自的品牌来说，牧马人对于Jeep的意义差不对等于G级对于奔驰的意义，或者是F系列对于福特的意义，都是那种小众另类而又充满野性的车型，而不是凯雷德那样的豪华傻大个。总拿着所谓环保和排量税来做挡箭牌，好像小排量已经是唯一的出路。当然小排量发动机对于大部分车型来说是没有错的，但是放在牧马人身上总有一种穿错衣服的感觉。尽管新的发动机动力数据并不弱，还有着更友好的排放标准，但牧马人就一定变成第一个吃螃蟹的非承载车身的越野车么。
作者：费希
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