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网易汽车5月18日报道 日前，采用丰田全新家族式前脸的小改款普瑞维亚首次曝光。该图片翻拍自普瑞维亚的宣传彩页，从图片中也可以看到内饰部分也在用料以及色彩搭配上进行了重新调整，预计新车将会在7月亮相。
·前脸采用丰田新一代的家族化前脸设计，整体风格非常运动，且更具层次感；
·尾部改动小，基本保留现款造型布局，仅在灯组内部进行调整；
·红色涂装普瑞维亚上装部分均采用黑色的配色，包括黑色车顶、黑色立柱等。车身下装增加了面积不小的侧裙，与前脸相呼应，预计该款为运动版车型；
·白色涂装为普通版普瑞维亚，采用了车身同体色的车顶，不过立柱依旧保留了黑色的配色；
·内饰保留现款车型布局，用料及色彩搭配重新调整，整体感觉更为豪华；
·悬浮式的中控台则加入了黑色高光钢琴漆的点缀，并且在上部增加了一块大尺寸的液晶显示器；
·主动安全配置有预碰撞系统、行人检测、自适应巡航、车道偏离警告、自动远光灯等；
·日本版车型只提供混合动力，动力系统为2.4L 2AZ-FXE发动机和电动机构成；
·国内现款车型搭载2.4L和3.5L自然吸气发动机。汉兰达上的2.0T不知道普瑞维亚设计师有想法没。
编辑点评：关于新款普瑞维亚搭载2.0T发动机的可行性有多高？
首先值得肯定的是2.0T比起现款3.5L发动机有更高的经济性。通过数据对比，2.0T仅比3.5L功率低了29kW，扭矩增加了10N·m，油耗却能降低3L左右（以皇冠2.0T和普瑞维亚3.5L油耗对比，仅供参考）。
其次，小排量发动机能为车主节省更多的消费税。假设换用2.0T动力，新车对应税率为5%（现款车型为25%），将能为车主节省10万元还多一点。
不过，这不能说明2.0T发动机一定会放在新款普瑞维亚上：
第一，普瑞维亚的销量主要靠日本市场，而日本则主要以混合动力车型为主。第二，虽然2.0T和3.5L数据相差不大，但是3.5L车型销量还不如2.4L销量。第三，如果真的拿汉兰达、皇冠上的2.0T动力，那么还需要为普瑞维亚进行重新匹配，所增加的额外费用并不能从中国的销售利润中平衡过来，除非它是汉兰达。
作者：费希
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