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网易汽车6月3日报道 从2013年12月众泰T600上市到今天，从上市第一个月实现5000台订单到现在的月销量维持在万台以上，这样的成绩虽然不能说是无出其右，但是对于众泰自己来说T600的销量确实鹤立鸡群，毕竟这一款车型销量就占到了众泰全年销量的56%（2015年）。作为T600的衍生车型，T600运动版从外观、内饰上进行了重新设计和配置升级，这是要和T600“窝里斗”？
● 9.58-14.98万的价格贵么
5月26日，众泰T600运动版车型正式上市，11款车型的售价区间为9.58-14.98万。虽然在外观和配置上比起普通版更上档次，但价格也比普通版的7.98-13.58万价格区间贵了不少。
| 众泰T600 运动版 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 1.5T 手动豪华型 | 9.58 |
| 1.5T 手动尊享型 | 10.58 |
| 1.5T 手动尊贵型 | 11.58 |
| 2.0T 手动豪华型 | 10.68 |
| 2.0T 手动尊享型 | 11.68 |
| 2.0T 手动尊贵型 | 12.68 |
| 2.0T 手动旗舰型 | 13.68 |
| 2.0T 自动豪华型 | 11.98 |
| 2.0T 自动尊享型 | 12.98 |
| 2.0T 自动尊贵型 | 13.98 |
| 2.0T 自动旗舰型 | 14.98 |
| 网易汽车 | |
如果只是看车名多出了“运动版”三个字就多卖好多钱，即便把配置对比一番然后折合成价格来比较，也并不会觉得有多合算。不过笔者很负责的告诉你，众泰T600运动版和T600从外观和配置上看就是两台车，并非只是在配置上做的加减法。
● T600运动版比T600有什么变化
一、外观脱离模仿，原创度更高
高仿大众途锐的前脸让T600饱受争议，但是“拿来主义”也确实让设外观计师们减少了不少脑力劳动，而且还有了一个比较经得住审美考验的前脸。不过有了更好的自主设计，岂不是更完美了。
·尺寸方面，运动版车身长度比T600增加了17mm，车身高度则降低了8mm，宽度和轴距一致；
| T600运动版 VS T600 车身尺寸 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| T600运动版 | 4648 | 1893 | 1686 | 2807 |
| T600 | 4631 | 1893 | 1694 | 2807 |
| 网易汽车 | ||||
二、出风口和显示屏位置调换，采用旋钮式换挡
总体而言，T600运动版的内饰整体更偏向驾驶员一侧，与T600不同的是，中控台彩色大屏位置放到了空调出风口之上，另外运动版车型采用旋钮式换挡机构。
三、空间维持老款车型水平，尺寸数据变化不大
就像前面所说，T600运动版的尺寸相比T600仅长度增加了17mm，车身高度则降低了8mm，宽度和轴距一致。从实际体验上来看，这样的变化几乎没有引起身体任何的反应。不过全系标配的仿皮座椅、中高配车型上的电动座椅记忆和腰部支撑调节倒是T600上没有的。
四：还是原来的动力，还是原来的配方
编辑点评：
T600运动版虽然是众泰T600的分支车型，但看起来更像是T600的改款车型。如果作为改款车型而言，T600运动版是不算成功的，虽然增加了不少配置，但是价格也比老款（2015款）车型平均价格贵出了1.5万元左右，这和当下的趋势是不吻合的，大家都在忙着降价增配呢。不过作为T600的衍生车型来看，T600运动版俨然就是高配版的T600，无论从性价比还是外观设计，都能和T600有一个很好的区分。到底是不是“窝里斗”对于T600来说无关紧要，收益的总归是众泰自己。
还有一点更重要的是，既然作为2016款车型出现，T600运动版上的这些配置，是否也会普及到普通版车型上呢？
作者：Lau
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