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网易汽车6月3日报道 从2012年引入Q3开始，豪华入门级SUV开始逐渐受到很多年轻消费者的关注，月销也一度破万台。然而随着市场选择越来越丰富，在前有X1后有GLA的情况下，Q3的竞争力优势不再那么明显，这款车也迎来了改款。
需要说明的是，改款Q3其实去年就已经在海外上市，经过将近一年的时间，国产版本也终于来到了我们面前。由于动力、配置并未进行太大改动，整体驾驶质感和体验也并没有发生明显变化。简单的说，车还是那台车，只是妆容稍改。下面我们就跟大家分享下这款车的部分变化以及相关特点。
●外观微调 灯具样式又变了
或许是对现款造型信心十足，改款Q3的尺寸和造型并没有太多变化，仍然维持了老款车型饱满有力的状态，只是在细节处增添了些装饰。对于这样的改动，不知奥迪粉们怎么看。
●空间、配置维持现款水准
车辆内部的改变相比外观就更少了，除了部分镀铬装饰的变化，整体布局甚至细节基本都与现款车型保持一致，乘坐储物能力方面也并没有明显变化。
●1.4T+6速DCT 输出高效驾驶轻松
动力方面，改款Q3也并未作出任何调整，依然采用1.4T+6速DSG、2.0T+7速DSG的动力组合，相较于Q系列的其他车型，Q3的动力配备和驾驶特性属于典型的城市SUV，动力绝对够用，驾驶也偏向轻快性。
由于变速箱的档位区间相对偏广，低速中的换挡频率并没有那么频繁，轻快的换挡节奏和线性的加速质感使Q3更“顺从”，1.4T排量拖动1.5吨的车身依然有着相对轻快的表现，面对城市驾驶完成变线超车动作完全没问题。
驾驶Q3并不需要太费力气，因为它更像是一款轿车，尺寸不大的方向盘和轻快的转向非常好操作，即便是力气不大的女性驾驶员也能轻松驾驭。底盘调校属于一如既往的德系风格，扎实稳重，给人以信心。悬挂调校则偏硬，过滤震动的能力有待加强。
总结：缝缝补补又三年，这是我在体验改款Q3之后脑海中冒出的一句话。虽然它更新了外形，增加了部分配置，但“以不变应万变”的策略能否在竞争越发激烈的豪华入门SUV市场中抢占先手，个人持观望态度。毕竟在BBA集团的较量中，X1已经改走跨级风格，加长轴距和配置升级似乎更对国内消费者的胃口，而GLA相对新颖的造型和不俗的销量也确实抢了Q3的风头。从车型本身的品质来看，改款Q3基本符合预期，但是如果放到市场大环境中去比较，或许会让人更期待换代Q3的出现。
作者：李天适
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