全新E级旅行版发布了 可别让我们等太久

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网易汽车6月7日报道 我还记得去年驾驶着奥迪A6 Allroad行驶在草原天路上无比惬意的感受，我承认我对旅行车有着特殊的偏爱，但却因囊中羞涩还不能拥有。这种情况正是目前旅行车在中国尴尬的地位，多数出身豪门，有着高昂的售价，让很多青睐的人想说爱它不容易，我想这也可能是奔驰迟迟不引进E级旅行车的原因吧，但全新奔驰E级旅行车（E-Class Estate）在发布了官图之后，相信许多期待的心声会再次点燃。

奥迪通过A4 Allroad打头阵随后引入了A6 Allroad，但依然是小众人群的关注对象，而宝马5系旅行版自从2012年登陆中国之后也渐渐成为被人遗忘的车型，由此来看，即使奔驰将E-Class Estate引入中国，境况也会与前两者相似。目前中国市场上旅行车销量低迷直至无人问津主要的原因还是车型种类少、价格偏高导致，在中国家庭中，多数只能选择一辆车的情况下，旅行车的定位让它难挑大梁。但其实旅行车在中国还是有着不错的发展前景，当下中国消费者对于新车型的接受度已经很高，群众已经开始对传统轿车不感冒，反而SUV和Cross车型受到更多的关注，旅行车也渐渐成为热爱生活的年轻消费者向往的Dream Car，这也让我们十分有理由期待更多的旅行车登陆中国，当我看到W213的旅行版本时，我已经希望能在中国大街上看到它的身影。

◆ 旅行的情怀始于W123

奔驰E级旅行版开始于第五代车型W123，从这代车型开始，奔驰E级诞生了大量的衍生车型，除了旅行版之外，还有双门轿跑车和许多特种车型，众多衍生车款的推出也让W123获得了更为广泛的认知度，W123更安全、更舒适、更好的服务理念在未来的各代E级中得以延续。

自从W123诞生了旅行版之后，奔驰E级旅行版在欧洲市场一直跟随新车型更新，但它却一直无缘中国市场，虽然奔驰E级在中国消费者的眼中一直都是一台严谨的商务座驾，但是旅行版的E级真的很有味道。随着全新E级更为优雅前卫的造型，全新E级旅行车相信会让更多喜爱旅行车的朋友无比期待，但目前奔驰官方还并没有给出明确的信息表明全新E级旅行车会正式引入中国，在此我们也只能表示出期待的心情了。

◆ 发布三种版本

全新的W213奔驰E级旅行版车型共推出了三个版本的官图，与轿车版一样提供豪华版和运动版两种风格，除此之外，官图中还发布了高性能的AMG E 43 4MATIC旅行版。

W213的旅行版本与轿车版相对应，对出了两种不同风格可选，高性能的AMG版也出现在了旅行车中，这也应了奔驰当时的诺言，将要在每款奔驰车型中推出AMG版本，AMG版本有着目前奔驰最具特点的运动化设计，如无数颗闪亮的钻石一样的前中网造型加上全车的运动套装，当然还有毫不友善的后四出排气，旅行版的AMG E 43 4MATIC看上去要比轿车版更为凶猛。

◆ 依旧优雅的外观 已无需多言

我想我已经不需要再用多余的语言来形容这台W213有多么的优雅、多么的尊贵，全新奔驰E级轿车有着比肩奔驰旗舰S级的强大气场，同样无可挑剔的优良做工让奔驰新E级别刚一问世就举世瞩目。本次推出的旅行版本，车身B柱以前与轿车版本相同，作为旅行车加高的后尾部将后备箱空间最大扩充到1820L。

全新E级旅行版车型是在标准轴距的基础上打造而来，保持了2939mm的车身轴距，原汁原味的德系味道让全新E级旅行版看起来格外迷人，前脸造型与轿车版别无二致，但旅行版后尾部的设计进行了重新优化，车灯上方贯穿左右的横向镀铬条提供了完美的横向空间感，让原本就颇具格调的旅行车在E级旅行版上体现出了更为高贵的气质。

E级旅行版的后备箱配备了EASY-PACK打开方式，后备箱尾门可以调节不同高度来适应不同身高的用户使用，并且带有感应装置，尾门在打开的时候如果遇到障碍物是会自动关闭，同时尾门还支持脚踢功能，下方的感应器感应到脚部不仅可以自行打开还可以自动关闭，这无疑提升了双手在搬运货物时的便利性。

◆ 4/2/4后排座椅放倒 后备箱储物空间灵活多变

全新E级旅行版车型的内饰设计与轿车版一直，都采用类似现款奔驰S级的造型，高配车型采用全液晶仪表盘，两块12.3英寸的液晶屏与细腻的做工融合了科技感与豪华感。

高配车型的两块12.3寸的液晶显示屏是全新E级内饰最大的亮点设计，仪表盘的液晶显示屏可以提供三种模式显示，分别为：经典模式、进取模式和运动模式，其中值得一提的是运动模式的黄色字体是仿照50年代的经典赛车的机械指针而来。而中控台中间的液晶仪表盘搭载了奔驰全新的COMAND online系统，支持谷歌地图、苹果Carplay互联系统，但依旧是非触摸屏，同样通过安检和触摸板控制。

灵活空间是旅行车的必备技能

全新E级旅行车的后备箱容积正常情况下达到了620L，将后排座椅全放倒后能够获得1820L的储物空间，这对于这个级别的旅行车来说已经相当大了。全新E级旅行车不仅在后备箱的储物方式上提供了多种便利、后备箱尾门的开启方式也足够人性化，同时它还在后背配备了空气悬架便于降低车尾高度便于搬运大件行李。

除了后备箱的灵活空间之外，奔驰E级旅行车还提供了多种行李顶架的套件，例如可以安放自行车的支架，安装后车型最多可以同时放置4辆自行车。其实这一切对于储物的便利设计都体现了全新奔驰E级旅行车对于生活的理解。

◆ 欧洲提供多种动力组合 全系标配9AT变速箱

全新E级旅行版将配备多款，包括2.0T和3.5L汽油发动机，以及2.0T和3.0T柴油发动机，所有车型均匹配9速自动变速箱，高配车型还将搭载4MATIC四驱系统。

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如果未来全新E级旅行车引入中国的话，相信很有可能只会提供2.0T发动机的不同功率版本，而9AT同样将会成为全系标配的变速箱，根据官方给出的信息，为了提升E级的行驶舒适性和动态稳定性，奔驰还提供了空气悬架作为全新E级的选装配置。

总结：

全新奔驰E级的亮相已经引来了无数的好评和关注，完全遗传了奔驰S级的外观造型，让全新奔驰E级尊贵气质难以掩饰，为了应对更广泛消费者的口味，它还提供了两种不同风格的外形设计，这也让它除了尊贵之外多了一些亲和力。全新奔驰E级的旅行版本在此基础上展现了另外一番风味，让一台行政级座驾瞬间多出了生活气息，这种转变却并不突兀，全新E级在没有破坏E级优雅线条的基础上提升了尾部高度，增大了后备箱空间，全新E级旅行车为出行提供了多种便利，储物空间的灵活运用，行李顶架的多种套件可选，这些特征都体现出了该级别旅行车对于生活方式的理解。

在该级别车型中，虽然有了宝马5系旅行和奥迪A6 ALLroad的开疆拓土，但奔驰考虑到现在中国市场的旅行车的前景仍然迟迟没有引进E级旅行车。但目前中国市场中已经有许多消费者开始对旅行车产生了很高的关注度，但仍然由于高昂的售价和较少的车型种类而难以购买，并且由于并非主销车型，想要停车也往往需要长时间的等待，但我相信对于未来中国市场，旅行车还是有着相当大的市场潜力的，当然这也需要厂家未来车型规划的支持。

作者：王晖

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