网易汽车综合6月15日报道 京城这几日雷电交加，端午长假期间更是遭受了豆大冰雹的袭击，这个夏天，动静不小。中国车市依然，2016年马上过半，即将迎来半年考，几家欢乐几家愁。中汽协公布的最新销量数据显示，5月，汽车产销分别完成206.5万辆和209.2万辆，比上月分别下降5.1%和1.7%，比上年同期分别增长5%和9.8%。1-5月汽车产销分别完成1084.4万辆和1075.5万辆，比上年同期分别增长5.8%和7%，高于上年同期2.6和4.9个百分点。
看似稳步增长的车市，背后暗藏玄机，一边是一路高歌的中国品牌SUV出现下降端倪，一边是新能源车继续高歌猛进，受电池影响还未出现。
中国品牌SUV很难再笑傲江湖
1-5月，乘用车产销分别完成932.7万辆和925.8万辆，比上年同期分别增长6.6%和7.8%，其中产量增速与前四个月持平，销量增速高于前四个月。乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，轿车产销分别下降6.5%和6.1%；SUV产销继续保持高速增长，分别为44.3%和45%；MPV产销增速分别为9.4%和15.6%；交叉型乘用车产销分别下降34%和31.6%。尽管SUV依然保持了高速增长，但是增长率下降。在此之前，1-4月份，SUV产销增长率分别为46.8%和46.3%。
这一份下降，罪魁祸首就是中国品牌SUV。1-5月，中国品牌SUV销售182.4万辆，同比增长50.5%，占SUV销售总量的56.7%，比上年同期提高2.1个百分点。而在1-4月份，中国品牌SUV销售148.9万辆，同比增长53.1%，占SUV销售总量的57.9%，比上年同期提高2.6个百分点。可见，进入5月后，中国品牌SUV增长率下降、同时总体市场占有率也下降了1.2个百分比。
据统计，去年自主品牌已有82款SUV投入市场，今年还将有28款自主品牌SUV产品上市。中国品牌SUV为何密集上市？不难看出，中国品牌早就嗅到了危机。为此，今年上半年以来中国品牌一边推新，一边打起了降价牌。“中国品牌SUV本来打的就是性价比牌，再降价，利润就更低了。”中国品牌SUV经销商抱怨不断。汽车市场分析师预测，中国品牌SUV很难继续保持高速增长的势态。压力更多来自合资品牌推出更多低价小排量SUV的打压。下半年大众、斯柯达、雷诺等都有低价SUV新车上市。失去性价比的中国品牌SUV很难再笑傲江湖。
纯动车增速最大
截至目前来看，新能源车依然增长势头很猛。据中汽协会统计，5月新能源汽车生产3.7万辆，销售3.5万辆，同比分别增长131.3% 和128.0%。其中纯电动汽车产销分别完成2.9万辆和2.6万辆，同比分别增长177.0%和161.6%；插电式混合动力汽车产销均完成0.9万辆，同比分别增长49.3%和68.7%。
1-5月新能源汽车生产13.2万辆，销售12.6万辆，比上年同期分别增长131.4%和134.1%。其中纯电动汽车产销分别完成9.9万辆和9.2万辆，比上年同期分别增长175.1%和176.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.3万辆和3.4万辆，比上年同期分别增长55.8%和65.0%。
相比前四个月的销量，可以清晰的看到，5月新能源车增长最快的就是纯电动车。可是，伴随着电池配备受限，新能源车还能继续高歌猛进吗？很难说。
（本文转自网易订阅号平台车市红点，版权归车市红点所有，转载请注明作者及出处）
作者：车市红点
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