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网易汽车6月23日报道 提起一辆商务MPV车型首先我们想到就是大众的T6（迈特威和凯路威）以及奔驰的新V级，因此两款车型都可以给我一种严肃、沉稳的商务劲儿，而且价位也比较接近，甚至在改款之后连动力都统一站队，一起选用了2.0T引擎，不过两款车型也并非死磕，它们在驱动形式以及配置还有很多细节上都存在很大差异，如果了解这些，相信你就会清楚自己该如何选择了。
● 关于奔驰V级和大众T6
※奔驰V级究竟是何方神圣？之前怎么没听说过？
奔驰V级其实就是全新换代的唯雅诺，只不过按照奔驰最新的命名规范改了名称而已，这和GLK换代成了GLC、ML换代成了GLE是一样的。
奔驰V级之前在日内瓦车展上亮相过，在欧洲已经开始销售了，在3月18号奔驰V级正式在中国上市售价48.9万-61.8万。
※大众T6指的是哪款车型？
进口大众全新的迈特威和凯路威（代号T6）在国内正式上市；新车售价区间为35.18万-54.98万，均搭载2.0TSI(第二代EA888)发 动机、7速DSG，而高配车型还搭载了全新的4MOTION四驱系统。其中，迈特威定位高端商务MPV，采用7座(2+2+3)布局；而凯路威则定位为多 用途商用MPV，采用9座(2+2+2+3)布局。另外，新车还配备了大众全新的多媒体和主动安全系统。
| 大众全新一代迈特威 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 舒适版 | 41.88 |
| 豪华版 | 46.38 |
| 尊享版 | 54.98 |
| 网易汽车 | |
| 大众全新一代凯路威 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 舒适版 | 35.18 |
| 舒适四驱版 | 38.88 |
| 网易汽车 | |
·T系列起源于1950年：诞生于1950年的T1其实是当年甲壳虫的“换壳”产品；到2002年，T1-T4完成了历史使命；而T5代则有更多衍生版本出现；
● 它们的目标人群是一类人吗？
● 配置差异大吗？
我们找到两款车型的高配版本来进行比较，价格相差不算太多，而且这两个高配车型在这种商务MPV中也可能是未来销售的主力版本。
| 配置对比表 | ||
| 配置 | 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 | 奔驰V级 2016款 V 260 L 尊贵加长版 |
| 厂商指导价 | 54.98万 | 61.8万 |
| 厂商 | 大众(进口) | 福建奔驰 |
| 长*宽*高(mm) | 4904*1904*1970 | 5370*1928*1920 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
| 轴距(mm) | 3000 | 3430 |
| 驱动方式 | 全时四驱 | 前置后驱 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 |
| 轮胎规格 | 235/55 R17 | 245/50 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 自动驻车 | ● | |
| 陡坡缓降 | ● | |
| 可变悬架 | 软硬调节 | |
| 全景天窗 | ● | |
| 电动吸合门 | ● | |
| 车顶行李架 | ● | |
| 方向盘换挡 | ● | |
| 腰部支撑调节 | ● | |
| 后排座椅电动调节 | ● | |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后● | |
| 前/后排座椅按摩 | 前- / 后● | |
| 第三排座椅 | 3座 | 3座(选装2座) |
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 比例放倒 |
| 220V/230V电源 | ● | |
| 多媒体系统 | 单碟DVD | 多碟DVD |
| 扬声器品牌 | Burmester柏林之声 | |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | ≥12喇叭 |
| 前雾灯 | ● | |
| 车内氛围灯 | ● | |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外● |
| 后视镜记忆 | ● | |
| 后排侧遮阳帘 | ● | |
| 车载冰箱 | ● | |
| 自动泊车入位 | ● | |
| 车道偏离预警系统 | ● | |
| 全景摄像头 | ● | |
| 网易汽车 | ||
两款车型相比，奔驰V级的配置更加全面，配备了LED头灯、Burmester柏林之声音响、车载冰箱、自动泊车以及全景摄像头等科技配置，同时在舒适性方面也占有优势，轴距更长因此空间更大，后排的座椅比T6迈特威多了通风和按摩功能。不过迈特威拥有全时四驱，因此在实用性更高，同时身为进口车型价格也比已经国产的奔驰V级亲民。
| 动力参数对比表 | ||||||
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
| 奔驰V级 | 2.0T | 7速手自一体 | 155 | 5500 | 350 | 1250-4000 |
| 迈特威 | 2.0T | 7速双离合 | 150 | 4200-6000 | 350 | 1500-4000 |
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新款的奔驰V级更换了全新的2.0T引擎和7速手自一体变速器，这款代号M274的2.0T发动机在E级、C级上已经在使用，两款车型的动力差别并不大。
● 总结：奔驰V级走高端路线，大众T6是实用主义
其实两款车型看上去虽然十分相似，但是选择人应该会到不同的地方，首先选择奔驰V级的消费者肯定对于品牌要求比较高，而且更看重了质感和设计，当然配置也是比较拿得出手的，其实说白了就是不差钱。
而相反选择大众T6的消费者则更看重实用性，虽然配置上相对简化了，内饰和设计也比较注重功能性，但是价位更亲民，而且牌品和外型低调很多。因此如果看中品牌而且预算充足，那么我首先推荐选择奔驰V级，因此功能全面，而且作为商务车型，奔驰V级的质感确实要比大众T6强了一些。不过相对于T6来说，毕竟包含了迈特威和凯路威两款车型，售价区间更广泛，而且具备了四驱，实用意义更强，因此大众T6更适合公司和商务用途。
作者：李旭
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