版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月12日报道 宝马M2已经上市有一阵子了，其64.05万元的指导价让不少人议论纷纷，有的说：比A45 AMG要贵15万呢；有人说：更贵的M4好像也没快到哪去；还有人说：然并卵，没有野马帅。所以，这次小编就来闲聊一下有关宝马M2的那些事。
●上打V8：野马GT 5.0L V8被秒杀？
| 宝马M2 VS. 野马GT | |||
| 车型 | 发动机 | 百公里加速时间(s) | 指导价(万元) |
| 宝马M2 | 3.0T L6 | 4.3 | 64.05 |
| 野马GT | 5.0L V8 | 4.8 | 75.80-76.40 |
| 网易汽车 | |||
小编点评：
宝马M2虽然在排量上被野马5.0L V8碾压，但却在直线加速当中一直保持领先，并且优势持续且扩大，一直到800米加速的尽头。这是为什么呢？
涡轮加持，扭矩爆发更早，车身更轻
| 动力参数对比表 | |||||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) | 变速箱 |
| 宝马M2 | 272 | 6500 | 465 | 1400-5560 | 7DCT/6MT |
| 野马GT | 310 | 6500 | 530 | 4250 | 6AT/6MT |
| 网易汽车 | |||||
通过上表看出，虽然M2在功率和扭矩都有些“吃亏”，但其扭矩从1400rpm的转速就达到峰值；再加上7DCT的快速高效传动，和更大更密的齿比等都会使M2的加速能力更优秀；简而言之就是扭矩爆发早、换挡快、更早到达极速。当然，除此之外，M2的整备质量也比野马GT要轻了将近140kg。
不过，相信更多“不差钱”的消费者还是会选择V8的野马，毕竟拥有一副肌肉、运动的外表，和一台吼声十足的V8发动机更加新引人吧。
!
●下拼A45 AMG：被2.0T四缸机逆转？
| 宝马M2 VS. A45 AMG | |||
| 车型 | 发动机 | 百公里加速时间(s) | 指导价(万元) |
| 宝马M2 | 3.0T L6 | 4.3 | 64.05 |
| A45 AMG | 2.0T L4 | 4.2 | 49.80-59.20 |
| 网易汽车 | |||
小编点评：
这次情况好像有些逆转？为什么缸数、排量更小的A45竟然比M2的破百时间更快？
| 动力参数对比表 | |||||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) | 变速箱 |
| 宝马M2 | 272 | 6500 | 465 | 1400-5560 | 7DCT |
| A45 AMG | 280 | 6000 | 475 | 2250-5000 | 7DCT |
| 网易汽车 | |||||
首先是AMG将这款2.0T发动机榨压出了超越3.0T发动机的动力数据，比M2的功率、扭矩更高，而且还匹配了四驱系统，所以这使A45在百公里加速上占据优势。那M2就完败了？并不然，在400米和800米加速中，M2会最后反超，另外A45的峰值扭矩区间也相对较“窄”，日常驾驶中也会带来一些不便。
!
●0.2秒差40万，让M4很受伤？
| 宝马M2 VS. 宝马M4 | |||
| 车型 | 发动机 | 百公里加速时间(s) | 指导价(万元) |
| 宝马M2 | 3.0T L6 | 4.3 | 64.05 |
| 宝马M4 | 3.0T L6 | 4.1 | 102.70 |
| 网易汽车 | |||
小编点评：
好吧，大哥M4比M2贵了近40万元，最终却仅比M2提前0.2秒破百，这是否让其太过尴尬了呢？
| 动力参数对比表 | |||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
| 宝马M2 | N55B30 | 272 | 6500 | 465 | 1400-5560 |
| 宝马M4 | S55B30 | 317 | 5500-7300 | 550 | 1850-5550 |
| 网易汽车 | |||||
首先，虽然两款车都是3.0T发动机，但M4用的则是M专属的S55B30动力，而M2则是一款用前者零部件（活塞、活塞环、曲轴轴承、喷油嘴、气门升程控制系统等）强化后的N55B30发动机，而且宝马也“故意”给M2的动力调低，为的就是不能盖过大哥M4的风头。不过，好在这台最接近S55的N55B30发动机没有让我们失望，也无愧于M家族的光芒。
●结语
最近几年，宝马M变得好像不再那么癫狂，这或许是官方对纯粹运动的一种新的推广思路，让更多的人能够在日常之中驾驶宝马M，让你在北京三里屯、上海外滩、深圳罗湖等地区拉风把妹乐不思蜀；而当你真的要在赛道中疯狂时，才如梦初醒，体会到宝马M的本质。驾驶乐趣不是V8带来的咆哮、也不是那快出零点几秒的破百时间，而是让你人车合一，用最合适的动力和金钱给足你满满的信心，在这一点上M2做得很好。
作者：leo
热门跟贴