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网易汽车8月1日报道 从2007年到2016年，历经两代的迈腾在中国一共卖出100万台，就在几天前第三代全新迈腾正式上市，不到19万的起步价，再次加长的轴距和诸如全景天窗等专属配置，都足以看出大众对中国市场的重视程度。会迎合消费者的口味再加上自身产品过硬的实力，新迈腾要做的，就是沿着前辈为其铺就好的道路上前行。
●定价有惊喜 瞄准多个级别
犹如上市当晚北京那场猝不及防的大雨一样，新迈腾的售价也给了我们惊喜。18.99万的起售价比现款低了1万，比之前20.29万的预售价低了1.3万。各种气囊气帘、无钥匙启动、真皮座椅、防碰撞预警、电子手刹、自动驻车都是标配，不由感叹大众真是难得厚道一把。
前情回顾： 售18.99-31.69万 大众全新一代迈腾上市
大众对全新迈腾的用意是既能压制同级对手，还能挑战更高一级的新君越/金牛座，和宝马3系等豪华车形成差异竞争，把要里子还是面子的难题丢给消费者。
| 价格对比表 | |||
| 车型 | 指导价(万元) | 市场价(万元) | 点评 |
| 迈腾 | 18.99-31.69 | 瞄准多个级别 | |
| 凯美瑞 | 18.48-28.98 | 15.98-26.48 | 动力好还减税，空间配置你不行 |
| 迈锐宝XL | 17.99-24.99 | 16.69-23.19 | 油耗比你低，双离合表现比你强 |
| 新君越 | 22.58-33.98 | 21.58-32.98 | 我1.8T动力高，1.5T是狙击目标 |
| 宝马3系 | 28.30-39.38 | 25.47-37.68 | 操控你牛，316i有全液晶仪表吗 |
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●动力和配置间寻求平衡
全新迈腾共分5个配置梯次和3种不同排量，如何权衡够费一番脑筋，下面的表格能让大家一目了然。
| 一汽-大众全新迈腾 | |
| 车型 | 配置信息 |
| 舒适型 （1.4T 280TSI DSG 18.99万） （1.8T 330TSI DSG 20.99万） | 【外观】标配：卤素大灯、LED尾灯、215/50 R16轮胎、电动天窗 【内饰】标配：真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅手动调节、后排座椅按比例放倒 【安全】标配：前排双安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘、车身稳定系统、前后8颗泊车雷达、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车 【功能】自动启停系统、无钥匙启动、半自动空调、外后视镜加热、外后视镜电动调节、空气净化系统、带制冷功能手套箱、车载蓝牙 |
| 【推荐度】★★ 【配置选择】标配各种气囊气帘，无钥匙启动/真皮座椅够厚道，防碰撞算惊喜 【排量选择】为高动力多加2万不划算 | |
| 领先型 （1.4T 280TSI DSG 20.99万） （1.8T 330TSI DSG 21.99万） | 【外观】增配：全景天窗 【内饰】增配：主副驾驶座椅12向调 【安全】增配：定速巡航 【功能】外后视镜电动折叠、6.5英寸MIB娱乐系统 |
| 【推荐度】★★★ 【配置选择】大天窗/电耳/巡航值2万？ 【排量选择】多加1万获得好动力和可靠变速箱超级划算 | |
| 豪华型 （1.8T 330TSI DSG 23.49万） （2.0T 380TSI DSG 24.99万） | 【外观】增配：LED前大灯、LED日间行车灯、215/55 R17轮胎 【内饰】增配：Alcantara翻毛皮座椅 【安全】增配：后排侧气囊、膝部气囊、智能疲劳监测、内后视镜自动防炫目 【功能】增配：AQS空气质量自动控制系统、自动空调、前排座椅加热 |
| 【推荐度】★★★★ 【配置选择】LED大灯之前没有，安全配置更贴心，1.5万由领先升级到豪华很值 【排量选择】加1.5万换个2.0T没必要 | |
| 尊贵型 （1.8T 330TSI DSG 25.89万） （2.0T 380TSI DSG 27.39万） | 【安全】增配：MDFS智能动态大灯辅助系统、自动泊车、倒车影像 【功能】自动大灯、无骨雨刷、外后视镜电动折叠、无钥匙进入系统、后备箱感应开启、座椅记忆、行车电脑彩色显示屏、8英寸彩色大屏幕，GPS导航系统 |
| 【推荐度】★★★ 【配置点评】只有倒车影像真正实用，为它多掏2.4万太不值 【排量点评】加1.5万换个2.0T没必要 | |
| 旗舰型 （2.0T 380TSI DSG 31.69万） | 【外观】增配：235/45 R18轮胎 【内饰】增配：Nappa打孔真皮座椅 【安全】增配：ACC自适应巡航、Front assist前部辅助系统、预碰撞保护系统、变道辅助、车道保持、RTA后方交通预警系统、外后视镜自动防炫目 【功能】后排座椅加热、前排座椅按摩、前排座椅通风、全液晶仪表、电尾门、HUD平视系统、DCC动态底盘控制系统 |
| 【推荐度】★★ 【配置点评】全液晶仪表够炫酷，其他高科技真不常用啊 【排量点评】按此前标准这1.5万花在动力上比配置上稍值一些 | |
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类似1.8T顶配和2.0T低配这样的车型交叉，就看你是喜欢动力还是配置了，反正我认为9千块换来MDFS智能动态大灯辅助系统、自动泊车、倒车影像、自动大灯、外后视镜电动折叠、无钥匙进入系统、座椅记忆、GPS导航系统这些蛮值的。
| 对比表 | |||
| 车型 | 指导价(万元) | 发动机 | 最大功率(kW) |
| 330TSI DSG 尊贵 | 25.89 | 1.8TSI | 132 |
| 380TSI DSG 豪华 | 24.99 | 2.0TSI | 162 |
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综合来看，全新迈腾未来主销车型应为领先型(1.8T)和豪华型(1.8T/2.0T)，价格方面这几款车21.99万-24.99万的定价，结合配置表现来看是比较合理的。
●外观很耐看 年轻时尚小潮男
全新迈腾出自大众最新的横置模块化平台MQB，整车相比老款车型减重85公斤，外观造型很好的延续海外版设计语言，总体看上去更为年轻动感。
需要注意的是，新迈腾前保险杠两侧的下部区域多延伸出一小部分，这就使得整车的离地间隙进一步减小，对于停车时喜欢顶马路牙子的朋友来说，如果开新迈腾出门时最好留个心。
●内饰没新意 全液晶仪表点赞
新迈腾车内最值得点赞的就是这12.3寸全液晶仪表，同级别车型中首次配备。不过这项科技感爆棚的炫酷利器也仅仅是顶配专属，用户也可通过后期选装但目前暂不知晓详细费用，不差钱的朋友强烈建议配备，能让你整车提升一个档次。
说个有趣的事儿，刚试驾时并线超车感觉方向盘特别沉有种打手的感觉，其实是并线时由于没有开启转向灯，车道辅助系统介入干预所致，而且该功能是默认开启的，也算是变相提醒司机开车并线一定要打灯哈。
●空间很充裕 再加长后很奢侈
●输出很畅顺 变速箱顿挫不生硬
作为一名老款迈腾车主，对我车上那台DQ250六速湿式双离合变速箱又爱又恨，表现一直稳定优异，但就是在低速行驶，尤其是1-3档切换时明显的顿挫感太恼人，而全新一代迈腾采用第三代EA888发动机搭配7速湿式双离合变速箱，表现究竟如何呢？
在解开心中最大的疑惑后，我对新迈腾其他路况下的表现便了然于心，双离合变速箱升挡还是那样迅速，而当加速超车时它也总能领会到你的意图，干净利落的降上两挡。
●全文总结 扬长避短百尺竿头
不管你喜爱与否，迈腾都是中级车市场的标杆，全新车型在"面子"上下足功夫，更加年轻化的外观意图将购车用户的年龄拉低，而内饰虽风格依旧但也有时代感很强的科技配置加入，再加上宽敞的后排空间和优异的动力输出表现，面子里子都兼顾的全新迈腾未来在市场上依旧是竞争力十足。
作者：刘航
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