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网易汽车8月5日报道 众泰大迈X5作为大迈旗下的中坚车型，一直在自主品牌紧凑型SUV中备受关注。然而推出一年多来，老款大迈X5的配置与目前的竞争对手相比稍显乏力，而此次众泰大迈X5升级版的推出，则主要针对配置不足这一软肋进行“定向”升级，不仅各车型配置都有所增加，还新增11项全新配置，显得诚意十足。究竟改款后大迈X5的体验如何，我们一探究竟。
注：本次试驾的是大迈X5升级版1.5T CVT总督型，是大迈X5系列的次顶配
新车亮点：·外观\内饰小改 · 配置全面更新 · 价格较现款降低
●增配增在了哪？
| 大迈X5升级版变化以及新增配置表 | |
| 外观设计 | 新增配置 |
| 外观更换全新品牌LOGO“Domy”/头灯组近光灯增加蓝色光圈装饰罩/17英寸全新造型铝合金轮圈+红色刹车卡钳/增三种外观颜色（活力橙、高贵紫、睿智棕）/增两种内饰配色（酒红色、米色）更换全新造型座椅 | 胎压监测（带胎压/胎温显示）、前雷达、自动头灯、感应雨刷、360度全景影像、上坡辅助、手机映射、大迈管家远程智能遥控系统、PM2.5绿净技术、手机无线充电、预紧限力安全带 |
| 网易汽车 | |
具体车型的新增配置如下：
| 众泰大迈X5升级版 部分配置-手动版 | |
| 车型 | 配置 |
精英型 | 标配：【安全\科技】前排双安全气囊、ABS+EBD、电子手刹 【外观】冰蓝运动大灯、后雾灯【内饰】织物座椅、前排中央扶手、后排中央扶手（带杯架）、驾驶席座椅六向手动可调【功能\豪华】前大灯高度可调、四门车窗一键下降、PM2.5绿净技术 |
精英型（7座） | 增配：【内饰】第三排座椅按5/5比例放倒 |
豪华型 | 增配：【安全\科技】ESC车身稳定控制系统、PBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统 前驻车雷达、后倒车雷达 【外观】LED日间行车灯、车窗镀铬饰条【内饰】皮质座椅、真皮多功能方向盘 【功能\豪华】8英寸触控彩屏、GPS导航、车载蓝牙、手机同步映射功能、车外温度显示 |
豪华型（7座） | 增配：【内饰】第三排座椅按5/5比例放倒 |
尊贵型 | 增配：【安全\科技】TPMS智能胎压胎温监测系统、发动机防盗锁止系统 【外观】前雾灯、迎宾踏板、镀铬门把手 【功能\豪华】全景天窗（可开启）、无钥匙进入系统、一键启动系统、智能钥匙、主驾驶车窗一键升降（带防夹功能）、倒车影像、前排座椅加热功能 可选装：酒红内饰 |
尊享型 | 增配：【安全\科技】前排侧安全气囊、前后一体式头部气帘、前排预紧限力式安全带 可选装：远程智能控制系统 |
至尊型 | 增配：【外观】外后视镜电动折叠、外后视镜加热功能 【功能\豪华】远程智能控制系统可选装：360度全景影像 远程智能控制系统、驾驶席座椅六向电动可调 Tye-net车联网系统、极速4G WIFI、手机无线充电 |
旗舰型 | 增配：【功能\豪华】自动恒温空调 、触控式空调操作面板、360度全景影像 远程智能控制系统 Tye-net车联网系统、极速4G WIFI、手机无线充电 【内饰】真皮包覆仪表台、高端麂皮绒材质顶棚、麂皮绒内饰 |
| 众泰大迈X5升级版 部分配置-自动版 | |
| 车型 | 配置 |
掌柜型 | 标配：【安全\科技】前排双安全气囊、ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、PBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统 前驻车雷达、后倒车雷达电子手刹、HLA坡道辅助系统 【外观】冰蓝运动大灯、后雾灯 【内饰】织物座椅、前排中央扶手、后排中央扶手（带杯架）、驾驶席座椅六向手动可调 【功能\豪华】定速巡航、前大灯高度可调、四门车窗一键下降、PM2.5绿净技术、无钥匙进入系统、一键启动系统、智能钥匙 可选装：远程智能控制系统 |
地主型 | 增配：【外观】LED日间行车灯、前雾灯、车窗镀铬饰条 【内饰】皮质座椅、真皮多功能方向盘 【功能\豪华】8英寸触控彩屏、GPS导航、车载蓝牙、手机同步映射功能、车外温度显示、全景天窗（固定式） 可选装：远程智能控制系统 |
知县型 | 增配：【安全\科技】前排预紧限力式安全带、后排左侧预紧限力式安全带 TPMS智能胎压胎温监测系统 【外观】迎宾踏板 【内饰】黑色内饰 【功能\豪华】全景天窗（可开启）、主驾驶车窗一键升降（带防夹功能）、倒车影像、前排座椅加热功能、远程智能控制系统 可选装：酒红内饰、前后一体式头部气帘 |
总督型 | 增配：【安全\科技】前排侧安全气囊 【外观】感应雨刮、大灯感应自动开启 【功能\豪华】360度全景影像、手机无线充电 可选装：极速4G WIFI、酒红内饰、前后一体式头部气帘 |
丞相型 | 增配：【安全\科技】前后一体式头部气帘 【外观】HID氙气大灯 【内饰】麂皮绒内饰、麂皮绒座椅、真皮包覆仪表台 【功能\豪华】自动恒温空调 、触控式空调操作面板、 Tye-net车联网系统 可选装：极速4G WIFI |
●竞争对手排排坐
众泰大迈X5的定位为紧凑型SUV，竞争对手主要是同价位的自主品牌SUV。
●新配色，新LOGO
新款大迈X5的外观变化不大，最引人注目的可能就是新增的三款车身配色和全新家族LOGO了。
大迈X5升级版增配的这套全景影像除了在倒车时显示周围环境以外，还能在车主开启转向灯时同步车辆左/右两侧车轮位置的画面，该功能在时速20km以内可以使用。
大迈X5升级版本次针对设计的改动很小，除了头灯组内部加了个冰蓝色光圈、换了17英寸全新造型铝合金轮圈搭配红色刹车卡钳以及更换品牌LOGO以外，其他地方都没有明显变化。倒是在配置上，新车增加了像前雷达、360度全景影像等实用配置，同时像倒车雷达以及倒车影像也搭载在了更多车型上。
●配置大幅提升，新座椅挺舒适
大迈X5升级版的内饰造型基本没有变化，但新车换装了全新造型的运动座椅，对于腿部、腰部以及肩部的支撑更出色，同时椅垫也比较柔软，实际体验确实好过现款车型的座椅。至于配置，新车全系的配置都有明显增加，性价比有所提升。
●空间中规中矩，乘坐不局促
此外，车身各处的储物空间布局比较合理，随身物品基本都能找到一个合适的“容身之处”。
●动力你得有耐心
发动机与变速箱匹配较为出色，但是由于CVT变速箱本身的特性，动力输出总显得慢慢悠悠的。对于需要急加速的场合，可以通过切换手动模式降档完成。
悬挂调教偏舒适，对于路面细碎颠簸的过滤比较充分，方向盘也能传递比较清晰的路感，这种设定对于城市通勤是比较讨喜的。美中不足是悬挂的支撑力不足，过弯时的侧倾还是比较明显的。
由于路况限制，我们只能在80km/h以下试驾，在这种条件下，大迈X5的隔音在同级别中比较有优势，发动机噪音基本被隔绝在座舱之外。
新款大迈X5在城市道路驾驶比较得心应手，发动机与变速箱的匹配比较出色，动力输出也比较顺畅。此外，新车的悬架调校也很适合城市通勤，行驶在铺装路面能够保证舒适性，符合其定位。
●编辑点评：
不温不火的动力，顺手的驾驶感受，较为丰富的配置，使得大迈X5还是有一定竞争力的，值得考虑。而毕竟是中期改款，指望新款大迈X5来个天翻地覆也不切实际。但是就配置本身而言，新款大迈X5新增的配置基本是切切实实提升驾驶感受和乘坐舒适性的。从这个角度说，也是一次小小的进步，而这正是我们对自主品牌所期待的吧。
●竞争对手站出来
大迈X5的定位为紧凑型SUV，竞争对手为同档次自主品牌车型，价格区间在7-14万元之间。大迈X5的尺寸并没有明显优势，但对于这个级别的车型，空间利用率同样很重要。
作者：张翰超
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