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网易汽车8月11日报道 提起斯威X7,可能很多人对这款车型并不熟悉。但如果说到它拥有意大利摩托厂SWM和华晨的背景,以及与宝马有着种种联系的时候,可能会立刻拉近您与这款车的距离。
作为全新自主中级SUV,斯威X7的优势很明显,那就是用不错的颜值与车内空间来打动消费者。只是 在背景稍稍有些复杂的情况下, 斯威X7能否成为品牌的“开门红”,一切 还要用实力说话。
◆ 通过几方面 快速了解SWM斯威X7
作为SWM旗下的首款车型,斯威X7定位为七座中级SUV,它主要面向国内三、四线城市,目标人群锁定在28-38岁的消费群体。未来,斯威X7的竞争对手会是幻速S6和风光580等车型。
根据厂家介绍,斯威X7将在8月底正式上市,预计价格在9-11万左右。不久后新车还将推出1.5T版本,明年5月推出CVT车型。
◆ 外观:样子大气 神似放大版X1
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
斯威X7 | 4710 | 1855 | 1750 | 2750 |
汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
风光580 | 4680 | 1845 | 1715 | 2780 |
迈威 | 4440 | 1760 | 1730 | 2720 |
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◆ 内饰:车内做工用料符合同级水平
◆ 空间:第二排座椅功能性需要进一步拓展
◆ 驾控:1.8L动力一般 采用前驱布局
作为前置前驱车,斯威X7搭载了1.8L发动机,它的最大功率达到了101kw5600rpm,最大扭矩为186Nm/3600-4600rpm。与之匹配的是5速手动变速箱。
对于日常驾驶来说,1.8L发动机推动一台中级SUV,动力表现确实一般,只能算是够用。如果您想要获取更强动力,比如超车驾驶的话,那么只能通过拉高发动机转速来榨取了。
据厂家介绍,斯威X7后期还会进一步丰富动力总成,推出1.5T车型,不知它能够改善1.8L动力稍显“孱弱”的表现。
来自爱信的5速手动变速箱档位比较清晰,而且换挡过程并不生涩,还是比较容易上手操作的。只是它的离合点偏高,初次驾驶需要稍稍适应一下。
作为中级SUV,斯威X7并没有过分追求转向精准与操控,新车驾驶起来会让你感觉比较“慵懒”。其实这样的调教方式,也会让驾驶变得更加轻松和惬意,符合中级SUV的定位。
车辆的悬挂调教软硬适中,它的取向介于舒适与驾驶之间。对于一般路段的小颠簸过滤一般,但经过较大坑洼的话,悬挂对车身的支撑还是很到位的。
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总结:作为SWM旗下的首款车型,斯威X7在外观和内饰设计上应该会比较容易被接受,而且它的内饰做工用料基本达到了自主车的一般水准。能够做到这些,对于一个全新品牌来说已经很不错了。只是1.8L排量推动中级SUV来说动力属实显得有些孱弱,这也成为了整车最大的软肋,未来需要 进一步丰富。
作者:刘明辉
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