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网易汽车8月12日报道 据Autoblog网站报道，特斯拉Autopilot驾驶辅助功能再次卷入一场车祸中，这次车祸的发生地位于中国北京的一条高速公路上。根据路透社的报道，一位名叫罗振（音译）的特斯拉车主驾驶自己的爱车撞上了停在高速公路路边的另一辆轿车。
这一次特斯拉公司和罗振都确认碰撞发生时，Autopilot功能是处于开启的状态。罗振还强调他的车在碰撞之前对停在路边的轿车没有做出任何反应，最终罗振的车撞上了轿车的侧面，后者一侧的后视镜被撞掉，两车车身都有一定程度的划痕。
特斯拉公司的一位发言人向路透社表示，上述事故之所以发生的关键因素是在Autopilot功能开启时罗振并没有用双手握住方向盘，因此他无法避免自己的车撞向另一辆车。上述动作是特斯拉要求用户在使用Autopilot功能时必不可少的举动，而公司在此之前已经多次对其进行强调。
罗振向路透社记者表示当时他在车内翻看自己的手机，双手并未握住方向盘。不过他也指出在购车时Autopilot就是被冠以“自动驾驶功能”的名义向其进行销售的，这也是罗振对特斯拉公司最大的不满之处，值得注意的是路透社还从另外4位中国车主了解到，特斯拉的销售人员向他们进行介绍时都将Autopilot描述成“一项可实现车辆全自动驾驶的功能”。事实上，特斯拉公司在过去就曾强调Autopilot仅仅是一项驾驶辅助功能，其无法实现车辆的全自动驾驶。
路透社和《金融时报》均表示，由于英文单词Autopilot被翻译成中文时产生了歧义，其真正的作用就有可能被误解。Autopilot翻译成中文变成“自动驾驶”，后者常常被用于飞机的自动驾驶仪上。路透社称Autopilot在中文里还会翻译成“自我驾驶”，而有中国汽车分析师向《金融时报》表示，在中文里“无人驾驶”常常被用于解释“自我驾驶”的含义，这位分析师还指出目前中文里对自主及半自主汽车技术还没有明确的术语约定。
即使排除语言翻译中所出现的含义误差因素，有组织还是对特斯拉如何能够向消费者明确解释Autopilot的功能表示了担忧。
在Autopilot失灵致人死亡事件曝光之后，美国消费者报告组织呼吁特斯拉对Autopilot的名称进行修改以避免消费者对其产生误读，不过特斯拉却表示将会“忠诚”于Autopilot的叫法并且不做任何改变。
作者：火山
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