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网易汽车8月16日报道 作为沃尔沃品牌旗舰车型S80的继任者,S90承载了这个北欧豪华品牌近年来几乎所有的灵感与心血。即将在成都车展上市的沃尔沃S90,预售价57~72万元。作为汽车安全的先行者,沃尔沃曾经在安全上独领风骚,然而在主流豪车安全性都不差的今天,除去这个名头,S90还能给我们什么样的惊喜。
●说起沃尔沃,为什么总会联想起情怀
对于沃尔沃轿车品牌的新生,很多老粉丝是非常复杂的,一方面担心这个品牌日后没有优秀的产品;另一方面又抱有一丝侥幸,因为差点就看不到挂着“圆环铁标”的“富豪”了。这种复杂感觉似曾相识,却又很陌生,它像什么呢?就像刚看完同为瑞典品牌的“萨博陆上飞行秀”,暗自决定以后一定要拥有一辆萨博,可不久就得知再也看不到这个牌子了。
但是第一种疑虑,随着沃尔沃全新XC90的上市而被打消,简约大气的外观,使得这辆豪华SUV显得那么与众不同;即使最初有人对其使用四缸涡轮增压发动机颇有微词,然而后来这台发动机的表现又打消了人们的顾虑。所以,我们对于沃尔沃后续产品的竞争力,反而不担心了。
而这种复杂的感觉,就是情怀吧。
无论是奠定沃尔沃复兴梦的164,还是被誉为最美北欧车的P1800,或者国人最熟悉,大灯前面带雨刮的850;在身处草莽的岁月里,沃尔沃对于安全的追求绝对称得上,情理之中,却意料之外。高强度车身,三点式安全带,侧撞保护系统等等,这些现在看来理所应当,在当年惊为天人的配置皆为沃尔沃首创。甚至当IIHS(美国公路安全保险协会)刚推出25%小叠面碰撞,闹得一众欧美豪车鸡犬不宁时,上市十多年的第一代XC90已然是Good的评价。可以说,在安全方面,沃尔沃一定是走在最前面的那一个。而这种对安全的“执念”,就是对沃尔沃情怀的来源。
●走的最早,不一定走的最快
如果您经常关注汽车安全的话,可以发现,目前欧美豪华轿车在Euro-NCAP,IIHS的碰撞测试的成绩已经非常好看,或者换句话说,曾今沃尔沃在安全领域里能超对手一大截的情况,已经不复存在。
下面仅举两例说明。
沃尔沃XC90和奥迪Q7,在Euro-NCAP的碰撞测试中,成绩差距很小,唯一相差较大的是主动安全一项,由于对比的仅仅是畅销车款,XC90的主动配置更丰富,这类配置Q7也有,只不过需要选装。
而在IIHS对沃尔沃S80和奔驰E350的25%小叠面碰撞测试,E350的车身强度相比S80还略微高一些,成绩也略好于沃尔沃S80。
所以说,在安全性方面,相比其他豪华品牌,沃尔沃的优势,我相信仍然是有的,尤其是主动安全配置在车系的普及程度,但是要论绝对优势,恐怕已经没有了。
●既然如此,S90拿什么与一线豪车竞争,何况还有那任性的定价
每一个品牌都流淌着自己独特的血液,奔驰的“舒适”,宝马的“操控”,奥迪的“科技”,捷豹的“英伦”,沃尔沃的是什么?沃尔沃长久以来的卖点是“安全”和“设计”,在S90上果真有体现吗?
1.竞争对手无弱旅
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
沃尔沃S90 | 4991 | 1861 | 1490 | 2976 |
宝马5系 | 5047 | 1860 | 1491 | 3108 |
奥迪A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
凯迪拉克CT6 | 5179 | 1879 | 1500 | 3109 |
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2.当家主被动安全配置一个不落,旗舰车型不能差事
3.独特的北欧式设计风格
4.全进口身份,适时国产留“后手”
不算“奢适”的空间,有些“任性”的预售价格。随着消费者越来越精明,就算是情怀爆棚,沃尔沃也上不了天。而在国内市场上,沃尔沃S90的上市,可能仅仅是个“前奏”,给后续国产的S90L投石问路。S90全进口的身份,能够吸引的消费者只是少数,而真正拿来和BBA竞争的,还是未来将要国产的长轴版S90L。日前又传出国产S90L的起步价格在42万元左右,这个价格,您满意吗?
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●总结
当情怀的大潮褪去,S90是不是赤身裸体。我的回答:既是,也不是。沃尔沃作为汽车安全的“先行者”,对于产业的贡献是值得肯定的。而在汽车厂商日益重视安全配置的今天,沃尔沃的安全配置也许很好用,但在强大的对手面前也难以成为“杀手锏”;沃尔沃简洁流畅,沉稳冷静的设计风格令人称赞,XC90获得红点设计大奖就是一个例子。这也使得沃尔沃成为了大学校园中极为常见的豪华品牌,成为了知识分子和设计师的最爱品牌。
而在竞争力方面,进口车的身份和略显任性的预售价格,也使得其潜在购买群体大大减少,虽然实力不俗,但是市场表现仍有待观察。然而毕竟只是预售价格,是有可能用来吊我们胃口,因此,最终S90的指导价,还有“商量”的余地,能否给我们一个惊喜,还是令人期待的。
作者:张翰超
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