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网易汽车8月16日报道 日前，奇瑞官方公布了全新车型平台——T1X的信息和新车型计划。据悉，在T1X平台之下将会打造不同轴距版本的多款车型，这之中也包含新能源产品；而首款基于T1X平台的车型就是预计8月份上市的瑞虎7。
一图看清T1X平台：
有关T1X平台更多信息：
1.为什么而来？
T1X平台属于模块化设计，主旨是打造多种车型：包括长/短轴距版本的5座紧凑型SUV、7座版SUV、新能源车型以及7座商旅MPV车型；其中，长轴距版5座SUV为5月发布的瑞虎7，该车会在9月上市；
2.如何制造出来？
官方称T1X平台是正向研发：根据产品定位、设计目标、平台，直到稳定生产，都遵循“V”字形研发模式；
3.有何优势？
Y1X平台引用合资公司资源：T1X平台在产品研发中引入了捷豹路虎、观致等奇瑞合资公司的国际团队资源；
4.平台有哪些特点？
采用模块化设计：固定位置仅为前轴到转向柱的距离，可变位置为前/后悬长度、轴距等，可生产打造多款不同尺寸、定位的产品；
运用多项新技术：主动智能前格栅、涡轮增压动力、第二代电动转向助力（传感器采用数字化信号）、双通道减震器（阻尼、弹簧力可单独调节）等。
T1X平台与瑞虎7技术解读图集：
编辑点评：
汽车企业采用平台化制造可以极大程度降低成本、加快研发制造速度，并且还能迅速针对市场环境推出细分产品，来抢占先机。在另一个自主品牌巨头吉利旗下，沃尔沃的外资技术和CMA平台的迅速研发，也将给吉利带来颇丰的利益。而奇瑞这边在有观致、捷豹路虎等外资团队入驻之后，也将会带来更加迅速的发展。
作者：leo
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