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网易汽车8月25日报道 鉴于大众集团和SUV车型在国内的热销，不久前大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，大众整个集团未来将在3-5年内投放包括Teramont、Kodiaq等在内的至少10款全新国产SUV车型。
| 大众集团SUV规划 | |
| 品牌 | 车型 |
| 大众 | Teramont、全新途观、 小型SUV、廉价车 |
| 上汽大众 斯柯达 | Kodiaq、 A+级SUV、CUV |
| 网易汽车 | |
● 大众Teramont
预计上市时间：2017年
大众Teramont定位于中级SUV，基于CrossBlue概念车打造，采取7座布局，未来由上汽大众国产后将与汉兰达、锐界等车型直接竞争。
·延续CrossBlue概念车设计风格，采用双横幅式进气格栅设计。实车配备了LED大灯；
·内饰设计风格类似辉昂，中控台采用木纹饰板，配备集成MIB娱乐系统的彩色大屏，后排可调节副驾驶座椅以及分体式中央扶手等功能；
·此前有报道称该车将搭载第三代EA888 2.0T发动机并匹配7速双离合变速箱，而本次曝光车型的尾标为“V6”。
编辑点评：
中国市场已经成为大众最重要的战略地，国人对SUV的痴迷近乎疯狂，再加上二胎政策的放开，这几点汇合到一起，这台大众中级7座SUV的诞生就顺理成章了吧，Teramont此前一直犹抱琵琶半遮面，采用"套壳起亚"的方式在国内路试，如今神秘面纱终于揭开，正式量产上市的日子或将指日可待，凭借大众品牌在国内的号召力，这台国产车型上市后有实力能让细分市场从新洗牌吗？恐怕汉兰达不会轻易答应，还是看看价格吧，虽然指望大众品牌合理定价些有些不太现实。
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● 全新途观
预计上市时间：
·新车针对轴距和车身进行加长，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm。其中轴距超过了汉兰达；
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 全新途观 | 4712 | 1839 | 1673 | 2791 |
| 现款途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 昂科威 | 4667 | 1839 | 1660 | 2750 |
| 汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
| 奥迪Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
| 网易汽车 | ||||
·动力搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，入门版车型匹配6速手动变速箱，高配车型匹配7速湿式双离合变速箱。
编辑点评：
全新国产途观的轴距暴增到2791mm，超过了昂科威、逆袭了汉兰达，甚至车身总长度都让奥迪Q5有些尴尬，但在如此的加长之后，静态的内部空间应该能够达到一个新的高度，但动态的行驶品质又会如何呢？但是加长之后全新途观算是紧凑级SUV？还是中型SUV呢？
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● 大众小型SUV
预计上市时间：2017-2018年
·大众全新的小型SUV基于新大众POLO车型的MQB平台打造，未来将会由一汽大众和上汽大众分别投产；
大众小型SUV车型延续了之前的大众T-ROC概念车的设计：
·动力方面，预计与新一代POLO相同的动力系统，包括三缸和四缸多种排量的涡轮增压发动机。
编辑点评：
面对目前火爆的SUV市场，只有途观和途锐两款SUV的大众品牌产品线确实太单调了，但是大众这几年并没有闲着，经过多年的准备之后，大众品牌也将拥有完善的SUV序列，而这些车型也将成为大众品牌未来的利润支柱。
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● 大众廉价车
预计上市时间：2018年
大众廉价轿车假想图，注意它不是大众车标http://auto.163.com/photoview/4QH20008/142607.html#p=7GJ0S5H14QH20008
·大众廉价车并不是一款车型，其中包括四门车型（两厢和三厢）、跨界车型、SUV和MPV车型；
·据最近的消息，廉价车售价将介于8000欧元-11000欧元之间，约合人民币5.7万-7.9万；
·生产基地非一汽-大众，也非上汽大众，而是一汽吉林的新工厂。
编辑点评：
大众豪华车型的年代已经过去了，廉价车取代辉腾出现。从现有的资料中可以猜测大众廉价车起售价或6万元左右，即便如今消费者对配置的需求已经被自主品牌惯的胃口大开（尽管有些配置用不到），但得益于PQ24平台低成本的优势，大众廉价车是不是还能再重回上世纪末的“捷达年代”？
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● 斯柯达Kodiaq
预计上市时间：2017年初
·前大灯采用了分体式的造型，一体式前保险杠；采用了双五辐大尺寸铝合金轮毂，车顶线条略微向下倾斜(类似极光)；尾部线条简约饱满，LED尾灯和尾箱盖层次分明；
·提供三排七座/五座布局，从谍照来看Kodiaq的尺寸要比同级别车型更大；
·据此前消息，Kodiaq车长将达到4.7米，与现款途锐的4.8米很接近，轴距与汉兰达相同；
·动力与全新途观共享，搭1.4T、1.8T和2.0T等多种涡轮增压发动机。
编辑点评：
7座SUV在中国可谓是火爆异常，甭管什么级别的车型，都想搞个7座分一杯羹，而历来在中国市场口碑销量都不错的德系车们似乎反应有一点晚，迟迟没有对应车型出来。KODIAQ能否帮斯柯达挽回销量，就要看怎么定价了。
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● 斯柯达CUV跨界车
预计上市时间：2017年底
此前，斯柯达中国总裁韩麦安曾表示，这款斯柯达CUV是一款针对中国市场的跨界多功能车型，尤其适合三线到五线的中小型城市。
·上汽大众斯柯达自主设计，整车造型类似马自达CX-4和帝豪Cross的跨界造型；
·底盘、动力与大众朗行共享，搭载1.4T和1.6L两款发动机。
编辑点评：
虽然目前斯柯达在国内投产了六款车车型，但是SUV仅有Yeti一款，而且月平均销量不超2000台。“怪、丑、贵、定位高”是Yeti销量不佳的主要原因，即便改了一次名也没能拯救它的销量。相比之下，这款针对国内市场研发的多功能跨界车型要更接地气，最主要的是和朗行共享平台动力后价格也不会太高。
作者：Lau
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