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网易汽车9月5日报道 宝骏是个很厉害的中国品牌，车型算不上多，但却造就了730和560这样的销量神话，如今他们又将目光瞄准了更加入门的小型车市场，推出了这款全新的两厢小车宝骏310，今天我们就来看看它是否也具备了一鸣惊人的潜力？
● 快速了解宝骏310
宝骏310上市之后，现有的乐驰将会停产，310就会成为宝骏品牌的入门车型。
● 外形 小巧紧凑有活力
定位小型车，又是一款两厢车，那目标群体自然就锁定在了年轻消费者，从外形上看，宝骏310的造型很紧致也很小巧，车身线条也很丰富，算得上是一款年轻有活力的小车。
细节上全系都会配备卤素前大灯，铝合金轮毂会出现在高配上，轮胎尺寸为165/70 R14，品牌是我们国产的玲珑轮胎，全系的刹车系统也是这个级别惯用的前盘后鼓。
高配的宝骏310会带有车顶行李架，哪怕起个装饰作用效果也还不错，像后雨刷和倒车雷达和倒车影像这些也都提供，不过并不是全系标配。
● 内饰 比外形要出彩
内饰我个人觉得比外观要出彩一些，很干净也很整洁，双色座椅增添了活力，中控上的立式彩色大屏又时髦又有科技感，这些出现在宝骏310这样的小车上都是增彩的加分项。
立式屏幕虽然有一些模仿痕迹，但效果确实不错，厚度大约只有1cm，绝对能够提升档次。
8英寸彩色大屏界面与之前的宝骏车型类似，都是清新风格的设计，里面带有常规的倒车影像和车载蓝牙等功能，触屏的灵敏度和反应都不错，如果把左侧调节音量的触摸按键改成旋钮使用起来就更顺手了。
试驾车是顶配，配置上还是值得说一说的，方向盘上带有定速巡航、蓝牙电话和音量控制的按键，前、后排都配有一个USB的接口，前排两个遮阳板都带有化妆镜，而且还都配了灯，前排侧气囊还出现在了顶配上，此外还有天窗和皮质的双色座椅，对于这样一台肯定不会贵的小车来说，配置上还是具备了一些亮点。
● 空间 四人乘坐压力不大
虽然是小型车，但后排空间还是要关注一下的，毕竟宝骏630的轴距达到了同级领先的2550mm，体验者身高176cm，将前排座椅调好，坐在后排的压力并不大，这样的表现已经可以了。
虽然车内不大，但宝骏630还是设置了不少的储物空间，特别是前排，绝对能够让人满意
后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的装载能力还是比较可观的，底板下面还有个隐藏的储物格，很实用的设计。
● 动力 1.2L+5MT组合
宝骏310配备的也是乐驰上的那台1.2L四缸自然吸气发动机，不过在输出数据上进行了微调，匹配5速手动变速箱，目前还没有听到自动挡车型的消息。
● 驾驶感受
和以往的宝骏车型一样，这台310也很难让你挑出什么明显瑕疵，好开易上手是它给我的第一印象，无论是油门、离合踏板还是转向，都是非常轻盈且好把控的调校，对于熄火问题，离合器的结合点很好找，给油慢了也不会立刻熄火。
动力也比之前预期的要好，虽然只有1.2L排量，但车重也只有1吨，所以在我们装载两人开启空调状态下，只要心态不着急，车辆的加速过程还是挺顺挺轻盈的，当然了，如果需要加点力，可以把转速提高，噪音会有点大，但还是能提供一小股冲劲儿的。
手动变速箱在使用中不会有太多难题，档位谈不上清晰但也并不模糊，入档的感觉也还算顺畅，如果说遗憾，换挡杆要是能再做得扎实一些就更好了。
这台小车的底盘并不很颠，只要不是很大的坑洼，悬架都基本上能够保持车身的平稳，同时还提供了不错的过滤能力，在同价位中算是不错的舒适性了。
这是一台灵活易上手的小车，能够胜任代步用途，与同价位相比，它很舒适也很好开，不会让你挑出明显瑕疵。
结语：
未来宝骏310会代替乐驰成为宝骏品牌的入门车型，用一台小型车替代微型车，但售价还基本维持不变，宝骏310的高性价比已经毋庸置疑，厂家对于车辆的定位也很明确，主要面对那些初次购车的二三线城市年轻人，一个非常庞大的潜在消费群体，所以从策略和定位上来看，宝骏310确实有可能一鸣惊人。
在来看一下车辆本身的竞争力，它的外形算不上惊艳但也并不难看，内饰要相对出彩一些，立式大屏很时髦也很有档次，配置上也绝对对得起这个价位，在一些细节上更是值得我们为它点个赞，空间和主要对手比完全不占下风，驾驶感受则是宝骏车型一贯的好开易上手风格，想想宝骏310的目标群体，这些不正是他们所需要的吗？这样看来，宝骏310确实还真有可能再来次一鸣惊人啊！
作者：陈博斯
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