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网易汽车11月8日报道 当今的中国汽车消费市场,SUV是最炙手可热的车型,随着市场的不断发展和用车需求的不断多元化,一种新型的SUV车型逐渐走进了消费者的视野,它们价格往往不超过10万元,却有着漂亮的外观,硕大的空间以及不俗的配置,配上七座,往往可以满足一大家子的用车需求,这一类SUV车型,我们称之为入门级七座SUV,在这个没有合资品牌竞争的领域里,各大自主品牌摩拳擦掌,渴望占有一席之地。今天开瑞汽车就带来了一款名为K60的入门级七座SUV,那么它是否能够满足日益挑剔的消费需求呢,让我们来一看究竟。

这次,开瑞汽车重磅推出旗下首款SUV,也是首款七座SUV车型,抢夺三四线及农村地区非常畅销的10万元以下SUV市场,K60将成为第一款配备开瑞最新家族风格设计的车型,以外形,空间和配置为卖点,可以说被寄予厚望。

K60是一款什么样的车型?

K60有哪些竞争对手?

开瑞K60的竞争对手,主要锁定在自主品牌10万元以下的七座家用SUV车型,这些车型普遍有着时尚的外表,充裕的空间和良好的通过性能。因此长安CX70,北汽幻速S3和东风风光580等车型成为开瑞K60未来上市后的主要竞争对手。

车身尺寸对比表
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
开瑞K60 4618179017802765
幻速S3 4565172518102725
风光580 4680184517152780
长安CX70 4680180017752780
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K60上市车款和预售价是多少?

价格对比表
车型指导价(万元)
2016款 1.5L MT标准型 5.9
2016款 1.5L MT舒适型 待定
2016款 1.5L MT豪华型 待定
2016款 1.5L MT旗舰型 待定
2016款 1.5L AT豪华型 待定
2016款 1.5L AT旗舰型 7.9
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车型资料给出的开瑞K60共计6款车型,4款手动挡车型和2款自动挡车型,预售价格为5.9万元-7.9万元,相比竞争车型长安CX70和东风风光580,入门价格和顶配价格上开瑞K60较竞品均有一定优势。

外观精致高颜值

开瑞K60的外形硬朗富有力量感,整车的造型风格迎合了诸多当今的流行元素,前脸造型为品牌首次应用的家族式前脸造型,让人眼前一亮。

车灯的设计别出心裁,伪LED灯带在大灯点亮时也会带有一点反射光,颇有点奥迪范儿。

195毫米的离地间隙表明:我是一台SUV的态度。侧面线条饱满流畅,隆起的腰线带有一些力量感,跃跃欲试。

旗舰车型的轮毂也独具匠心,双色搭配提升了整体视觉冲击力,也提高了整车的档次,是外观的点睛之笔。

车尾整体饱满,两个镀铬排气管装饰件给车位增添了些许战斗气息,倒车雷达和倒车摄像头悉数奉上。

外观总结: 开瑞K60的外形符合当下的流行趋势,整车给人的感觉更加动感和前卫,相比竞品更增添了活力和张扬,最新的家族前脸让人眼前一亮,总体来说开瑞K60的外观给人的第一印象还是很不错的。

内饰年轻化上档次

开瑞K60的内饰给人第一感觉就是很年轻,富有活力,这是一台属于年轻人的车,黑色钢琴烤漆与银色装饰件的组合,让内饰更显时尚。

真皮多功能方向盘手感细腻,有一定的柔软度,多功能按键大小适中,便于日常使用。

4.2英寸TFT多功能显示屏显示信息丰富,蓝色背景光柔和,双炮筒仪表依旧代表了活力与动感。

8英寸触控屏功能齐全,支持导航,蓝牙,手机映射,倒车影像等功能,全能务实。

中控按键区布局合理,一目了然,外接电源和USB接口位置方便日常使用。

高配车型配备真皮座椅,质地柔软带有一定包裹性,这是一台有运动调性的家用SUV。

第二排是两个独立座椅,材质与造型与第一排没有区别,同样支持前后滑动和靠背角度调整。

空间表现抢眼,第三排不鸡肋

开瑞K60在设计之初就明确其第三排座椅绝不做鸡肋的决心,通过实际体验可以感觉到设计师在空间方面确实费尽了心思,最终的结果也能够通过空间体验表现出来。

翻折第三排座椅后空间很可观,表达了设计者最初设计这款车的目标,能载客亦能拉货。

内饰总结: 开瑞K60的内饰充满活力,各种当今实用性配置一应俱全,能够满足今天越来越挑剔的消费者的用车需求,也表达了这款车务实进取的设计理念。在空间表现上开瑞K60能够交出满意的答卷,第一排头部空间非常充裕,第二排的两个独立座椅,保证了横向空间的同时,也满足了乘客进出第三排时的便利性,而第三排的表现也能够令人满意,第二排座椅的前后滑动也可以实现第二排与第三排的空间转移,充分考虑到了七人乘坐的舒适性。后备箱在放倒和翻折第三排座椅后,能够大大提升载货空间,真正做到了能载客亦能拉货的目的。

动力满足家用

动力方面1.5L引擎满足家庭使用,这是一台载着家人安安稳稳在路上跑的SUV。

自动挡车型驾驶平顺,动力输出缓和,符合家用车的动力水平,激情与它无缘,手动挡车型在动力输出上更加直接,动力的响应也更顺畅。

液压助力转向力度较轻,驾驶无难度,温柔的驾驶就对了。

K60的油门踏板比较轻,踩起来很轻松,自动挡车型动力输出时只需要深踩油门即可。刹车踏板相对较重,并且前半段刹车力度偏轻,需要较大力度刹车时只能重踩刹车。

底盘较为扎实,通过减速带时没有明显弹跳,整体过程不拖泥带水,较为迅速直接,给驾驶者的整体感觉较好,算是一个惊喜。

试驾总结: 开瑞K60动力水平可以满足家用,1.5L的排量带动一台七座车还算比较轻松,自动挡换挡平顺,手动挡因为传动更为高效,动力的响应和表现相比自动挡更为出色,自动挡车型相比较而言在动力输出上会稍有欠缺,但够用就好。K60的转向力度较轻,日常驾驶轻松,底盘的调教算是一个惊喜,通过减速带时干脆利落不拖沓,底盘整体比较紧实,偏向轿车的调教。

总结: 在今天的汽车市场,SUV依旧是一个兵家必争之地的战场,无论豪华品牌,合资品牌还是自主品牌,都渴望在这个领域占有一席之地,10万元以下七座SUV市场可以说是自主品牌的独角戏,在这个合资品牌几乎不掺和的市场里,哪个品牌的产品更能俘获消费者的心,更能研究透目标群体的用车需求,无疑将成为这一领域的强者。开瑞K60给出的5.9-7.9万元的预售价您怎么看?不必着急,11月28日即将上市,市场表现如何,让我们拭目以待。

作者:李宇佳