第二梯队竞争残酷 点评10月豪华品牌销量

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网易汽车11月24日报道 各大汽车媒体盘点的汽车销量排行榜，常年被一些“神车”占据。如此一来，车友就很少有机会能接触到销量相对较低的豪华车型。不过随着市场日趋成熟，豪华品牌车型已经逐渐被更多车友所接受。那么在这种大环境下，我们是不是也该对这类车型稍加了解呢？

为此，笔者今天就将根据乘联会公布的10月销量数据，为您分析点评一下10月豪华品牌车型的销量表现。相信在这些品牌和车型中，有些品牌和车型的表现，一定会让您大跌眼镜。

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▲ 奥迪

10月销量：47032辆

作为豪华品牌的突出代表，奥迪10月在中国市场的总销量达到了47032辆，与去年同期相比增长0.6%。整体表现趋于平稳，并没有太大提升。

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在庞大的产品阵列中，奥迪A6L和Q5成为了保证销量的首要功臣，两车持续保持月销过万的成绩，分别为12362辆和11176辆。

而奥迪Q3月销量为5489辆，相比去年同期降低了7.8%，出现这种情况不难理解，主要是因为同级对手数量增加，导致市场竞争更加激烈，以及奥迪Q3上市多年未换代等原因。

至于热度一直不错的奥迪A3，它的上月销量同比骤增24%，达到了7937辆，继续领跑豪华紧凑级市场。

点评：奥迪倚仗着几款并不算太新的车型，却获得了豪华品牌的销量头名位置。这主要是因为奥迪给力的渠道销售，和国人对奥迪品牌的认可。未来随着全新Q5的成功引入，奥迪应该会在销量上稍有提升。

▲ 宝马

10月销量：44154辆

宝马(含Mini)10月在中国市场的总销量为44154辆 ，只比奥迪少了2878辆。相比去年同期增长10.2%，整体呈上升态势。

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毫无疑问，宝马5系和3系依然是销量大户，其中宝马5系的月销量为11344辆，宝马3系在10月销量达到了7158辆，这些与目前宝马給力的价格优惠力度有直接关系。

除了轿车，宝马在SUV领域也持续发力。刚刚上市的全新宝马X1在10月斩获了5434辆的月销量表现。而多功能旅行车宝马2系在10月卖出去了1340辆，对于一款小众车型来说也算是差强人意。

宝马X1

点评：不错的终端价格优惠，应该会让宝马在短期内取得更好的销量表现。再加上不久前亮相的全新1系三厢轿车，未来应该会侵蚀掉奥迪A3的部分市场份额。如果未来定价合理，那么新车很容易会成为走量车型。毕竟国人的三厢车情节，以及对宝马品牌的喜爱，还是有目共睹的。

▲ 奔驰

10月销量：42224辆

毫无疑问，豪华品牌销量的前三甲当然少不了奔驰。奔驰10月在国内的销量达到42224辆，相比去年同期上涨了27.6%

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奔驰C级首当其冲的得到了8517辆的月销量，领先同级死敌宝马3系。而另外一款热门车型奔驰GLC也持续保持热度，它的月销量达到了6930辆，今年累计销量为70204辆。

奔驰C级

刚刚完成换代的奔驰E级，在10月销量同比暴增46%，从4147升至7660辆，这离不开新车强悍的竞争力和实力。

点评：奔驰在中国的产品线也在不断完善，刚刚上市的奔驰跨界SUV车型GLC Coupe正式上市，它对标的车型会是宝马X4。不过根据X4的表现，以及Coupe SUV车型的接受度来看，奔驰GLC Coupe应该不会对未来的品牌总销量带来太大提升。

▲ 凯迪拉克

10月销量：12502辆

虽然与德系BBA在销量上存在一定差距，但凯迪拉克在10月的表现可圈可点，因为它在国内卖出去12502辆，相比去年同比增长达到了117.2%。凯迪拉克之所以能够在销量上有巨大提升，主要因为国产车型数量较多，而且新车在价格上也往往有一定优势。

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首先凯迪拉克ATS-L在10月的销量为4480辆，同比上升近60%。XTS今年10月的销量较去年暴增130%，从去年同期的1594辆升至3604辆。而XT5也有着不错表现，成为在华销量的主力产品。至于上市时间不长的CT6，月销量为595辆。

点评：凯迪拉克能够获得不错的销量，与繁多的国产车型和合理的定价有直接关系。随着品牌号召力的“重振旗鼓”，以及持续稳定的产品更新频率，未来凯迪拉克应该会在销量上稳步提升。

▲ 捷豹路虎

10月销量：10958辆

捷豹路虎10月在中国市场销量为10958辆，同比大幅增长39%，其中奇瑞捷豹路虎的销量为5904辆，国产车占比占到54%。不难看出，捷豹路虎的大幅增长，与其国产化有着密切联系。

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作为首款国产轿车，捷豹XFL在10月的销量为1292辆，如果未来终端优惠幅度更大的话，那么销量上仍有较大的提升空间。

路虎旗下揽胜极光和发现神行，在10月份的销量分别为1519 辆和3512辆，极光的表现仍然没有缓解，而发现神行的表现比较稳定。

点评：随着未来终端优惠力度增大，路虎捷豹应该会在销量上进一步提升，比如捷豹XFL和发现神行等等。毕竟路虎捷豹在国内有着庞大的拥趸，只是偏高的价格让一些人望而却步。

▲ 雷克萨斯

10月销量：10438辆

虽然没有国产车型，但雷克萨斯凭借不错的口碑，10月依然在中国市场取得了10438辆的成绩，相比去年同期增长近20%。

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当月，雷克萨斯旗下三款主力车型销量大涨，NX的销量为2437辆，算是中规中矩。豪华中级车ES凭借不错的价格，和混动车型出色的燃油经济性，获得了4342辆的月销量成绩，成了雷克萨斯阵营中的“头牌”。

而雷克萨斯RX在10月的销量为2491辆，仅这三款车型销量合计就达到了9270辆，占雷克萨斯10月总销量的近90%。

雷克萨斯RX

点评：雷克萨斯短期内没有任何国产计划，但丰富的产品线可以让雷克萨斯应该维持这样的成绩，如果未来厂家想要取得巨大进步的话，那么国产化迫在眉睫。

沃尔沃

10月销量：8296辆

作为一家与中国车企有着密切联系的豪华品牌，沃尔沃10月在国内的销量为8296辆，比去年同期增长了17.4%。

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国产沃尔沃XC60和S60L是沃尔沃在国内的两款最畅销车型。豪华中型SUV XC60在10月销量为3651辆。至于S60L，今年它在全球累计销量达到20270辆，其中包括出口美国市场的S60Inion。而国内售出S60L车型总量达到了2331辆。

沃尔沃XC60

未来随着沃尔沃S90L在中国大庆工厂顺利投产，那么沃尔沃未来进入万辆俱乐部，还是很轻松的。

点评：沃尔沃国产后，一直没能达到厂家的预期，旗下国产车型甚至在品牌上遇到信任危机。不过沃尔沃算是熬过来了，并且用可靠的品质赢得了大家的信任。接下来要做的就是引入更多产品，以及更新S60L和XC60两款产品，这样销量就不是问题了。

▲ 英菲尼迪

10月销量：3800辆

英菲尼迪10月在中国销量为3800辆，比去年同期增长2%。相比其他竞争对手来说，增长速度略显缓慢。

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虽然英菲尼迪在中国市场的产品布局丰富，但是大多数车型都已太久没换代。旗下销量任务交给了两款国产车型，分别是Q50L和QX50 。其中Q50L上月销量为1642 辆，同比增长22.5%，算是英菲尼迪阵营中的“顶梁柱”。

QX50的销量仅为690辆，数据上有一定下滑。这主要因为QX50在去年国产后，展现出了一定的活力。但产品年久未更新，一年后还是无法摆脱销量惨淡的事实。

点评：英菲尼迪在国内市场一直很活跃，并且具有丰富的产品线。但这样些都未能为其转化成销量，它在10月只获得了几千台的月销量成绩。

如果英菲尼迪未来能够在价格上展现优势，并且品牌上进一步被消费者接受的话，那么得到月销万辆的成绩是完全有可能的。多说一句，未来即将国产的英菲尼迪QX30应该会在销量上有所帮助。

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