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网易汽车12月2日报道 日前，有国内媒体报道：一汽丰田将于2017年下半，停产皇冠2.5L发动机车型，而未来国产皇冠车型将会主打2.0T车型，这也预示着这台代号5GR-FE的2.5L V6发动机正式退出舞台。
● 一汽丰田皇冠车型简介：
皇冠（CROWN），是丰田品牌的旗舰车型，其诞生于1955年，至今已经历了61年的演变和发展。
而作为最早进入中国市场的进口豪华轿车之一，皇冠曾经在国人心目中有着很高的地位和知名度。
从2005年，第12代皇冠正式在一汽丰田国产，该车也凭借出色的口碑，初期的销量还一度超越奥迪A6L。
初期国产的皇冠，搭载代号为5GR-FE和3GR-FE两款V6发动机，排列分别为2.5L和3.0L；而在后来改款还增加一台代号为3UZ的4.3L V8发动机。
直到，2015年，第14代皇冠国产，全新的2.0T四缸发动机也被正式引入，其代号为8AR-FTS，最大功率173kW，最大扭矩350Nm，全面超越2.5L动力，而这台V6也将会在2017年下半年正式停产。
● 现款皇冠车型信息：
1.全新设计，偏向运动化的外观：采用大嘴式前脸造型，加以U型进气格栅和LED日行灯，大气沉稳至于还多了动感。
2.内饰升级，科技化配更丰富：中控台配备大尺寸液晶显示屏，仪表盘为双圆仪表和液晶显示屏的组合。而空调控制区则为触摸设计。
3.全新的2.0T，各方面均胜出2.5L V6：
·2.0T L4发动机：代号为8AR-FTS，最大功率173kW，最大扭矩350Nm，匹配8AT变速箱；
·2.5L V6发动机：代号为5GR-FE，最大功率142kW，峰值扭矩236N·m，匹配6AT变速箱。
编辑点评：未来2.5L V6何去何从？
一汽丰田要停产皇冠2.5L V6车型，其大多数原因无非是“减排”这个大环境下的举措，并且全新的2.0T车型也渡过了“安全期”，经过1、2年时间之后，其稳定性也被市场和消费者认可，所以那台“老V6”也可以“安心的去了”。
最后，小编还想说一句，停在一旁的锐志 2.5L V6可真的成为了“名副其实”的情怀摆设。
作者：leo
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