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网易汽车12月30日报道 做汽车编辑这么多年 为老婆孩子写一篇试驾体验还是第一次
三年前我荣升奶爸行列，小情人的驾到给我们这个小家带来了无尽的欢乐，同时也给家里的出行提出了更高的要求。有人说，汽车就是家的延伸，的确如此，尤其是孩子乘车，加上安全座椅之后，需要的乘坐空间更大，而且即便是送到幼儿园这一点点路途，当爹的当然也希望孩子能够舒舒服服。
当初就是考虑到孩子，所以擅自做主将别克君威换成了丰田皇冠，试图让孩子、妻子坐得更安全、更舒服。一名热衷驾驶的汽车编辑，愿意放弃日常所谓的驾驶乐趣，换取妻儿多一点的安全多一点的舒适，这应该是父亲的责任。
这次体验，我决定由我的妻子主导，她说我写，着重体现从一个母亲的角度，体现新指南者的家庭特性。
在从广州飞往三亚的航班上，我曾经抓紧一切时间为妻子补习Jeep全新指南者的各种配置参数，无奈，妻子并不感冒。对她而言，车辆选择的第一因素，是是否安全。想不到的是，妻子对指南者的高刚性车身尤其重视，还追问了什么是高强度钢、什么是车门飞行激光焊等专业名词。更想不到的是，妻子竟然也清楚，车辆必须配有ESP、后排必须有ISO FIX儿童座椅接口等等。一番讲解之后，新指南者给妻子留下了相当良好的印象。
接下来的试驾环节，本想想给她们演示一下各种路况的功能选择，并且介绍一下指南者的1.4T烈焰 MultiAir2涡轮增压发动机配7挡双离合变速器的动力组合，然而却因为娘俩的香甜入梦而未遂。
不过我转念一想，试驾编辑经常关心的一些东西，在老婆孩子眼里并不重要，什么马力扭矩轴距的，她们完全不在乎，她们只在乎的是车辆是否安全、乘坐感受是否满意。
这给了多年养成思维定势的我一种全新的思考方式，于是我在后续的试驾过程中，不再刻意去给娘俩灌输各种参数配置，而是要引导她们发现自己眼中的特色与亮点。
女儿坐在后排，发现了一个让她觉得很有意思的设计，Jeep全新指南者后排中央扶手其实是靠背的一部分，中央扶手杯架放下之后，后排座椅形成一个U型缺口，后排跟后备箱空间连通了，女儿喜欢顺着这个开口钻到后备箱空间里玩耍，她说里面空间大，是个属于她的“小城堡”。其实在我们大人看来，这样的设计也能够方便取拿后备箱的物品而不用停车再打开后门，这在长途旅行不方便停车的时候非常实用。而我在想，如果带上家里的金毛“豆豆”，它也一定喜欢趴在后备箱里，然后把头伸出来让我们摸吧……
女人的另一项发现则是遍布车身内部的一些Jeep车小图案，比如风挡玻璃上和后备箱门内侧，她非要说这是留给她涂颜色的地方，看来女儿是画秘密花园养成习惯了，幸好这次没有给她带蜡笔，要不然试驾车就被她画花了。
老婆大人的视角则更偏重实用价值，相信家里掌柜的话一定没错，女性视角也更重视关怀。由于女儿在家的车里使用儿童安全座椅，不用的时候还要拆下，每次钻进车里拆装安全座椅都很费劲，车门开启角度也影响从座椅里将女儿抱下。老婆敏锐发现，Jeep全新指南者后门开启角度几乎达到90度开启，抱女儿上下车非常轻松，因此对这个小细节给了32个赞。按理来说这个开启角度在以往的评测过程中几乎就是一笔带过的细节，没想到在主妇眼里是这样的实用！
另外通过老婆大人的观察，女儿在后排的局促感不见了，不知道是全进天窗营造的开阔感觉还是充沛的腿部空间的作用，总之女儿在后排明显更加自在，尤其是在发现她的“小城堡”之后，竟然不再要求往前排座了。
与此同时在几天三亚城区穿梭，旅游旺季造成的交通拥堵一点不亚于北上广深，我之前一直担心Jeep全新指南者上7挡双离合变速器，会不会明显顿挫让女儿在后排晕车。老婆和女儿在后排的安静入睡让我这个顾虑彻底打消。
妻子亦曾简单驾驶全新指南者。没有过多的专业术语，没有难以理解的描述，她只是简单直接地说，很容易上手，开起来很舒服，视野很好，不会拒绝当司机。
总结：两天的亲子试驾体验很快告一段落，在回程的航班上，女儿还念念不忘三亚的新奇经历。在大城市的钢筋水泥中禁锢久了，也没有合适的途径带家人真正亲近自然，我开始理解那些举家驾驶越野车进藏的人们的做法。老婆也敏锐地察觉到了女儿对于这台越野车的喜爱，小声告诉我，如果价钱合适，未来家里增添一台也未曾不可……
早两天，Jeep全新指南者发布了正式售价，15.98万起的价格让不少同级SUV打了个冷颤。这款综合实力很不错的SUV，看来是铁了心要跟同级SUV肉搏一场，夺回Jeep在SUV市场的应有地位！
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