网易汽车综合1月17日报道 随着国内SUV车型持续火爆，各大车企对于SUV的热情也空前高涨，新车投放力度不断增加，从而让市场竞争趋于白热化。以10万元级别车型为例，在过去的2016年里，不但活跃着哈弗H6、宝骏560、帝豪GS这些上市较早的自主SUV车型，更迎来了长安CX70、斯威X7、瑞虎7、风光580、启辰T70X等一大批实力新车，不但热闹非凡，消费者也是眼花缭乱。
在众多自主精品SUV总，我们注意到，长安CX70自从2016年4月北京车展上市以来，影响力不但与日俱增，月销量更是轻松突破万台大关。长安CX70属于标准的中型SUV车型,全系提供了7座宽敞空间，加上配置丰富，特别是6.89-8.49万元售价十分亲民，受到这个级别消费者的青睐也就顺理成章了。为了保持旺盛的竞争力，同时为消费者提供更丰富选择，2017年1月9日，长安汽车正式推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的长安CX70T车型，共计有4款车型，售价区间为8.99-10.99万元。
长安CX70T外观并未做大的调整，依然保持了以往大气稳重的设计，新车的主要变化在于细节的优化与调整上，比如前脸就采用了六边星云式前格栅，看上去更加精致时尚。镂空双色设计的轮圈，配合新升级的马牌轮胎，无论是观感还是实用性都有了质的提升。另外，后保险杠的样式也做了一些调整，加上翼子板的Turbo标识，不但与自然吸气车型有了外观特征上的区别，视觉效果很更为细腻。
进入车内，我们可以发现长安CX70T内饰的造型并未做大的调整，一条U型镀铬横穿整个中控台，勾勒出视觉分明的层次感。黑色钢琴烤漆与镀铬包边组合，除了视觉精致之外，还进一步提升了车内档次感。中控台中间的11寸彩色大屏显示效果不错，功能上还集成了多媒体、蓝牙电话、导航以及Carlife手机映射功能。另外，长安CX70T还提供了原厂行车记录仪，可以通过大屏播放，不但观看效果出色，更避免了加装拆装布线的诸多麻烦。
长安CX70T的空调采用先进的触控式界面，并与中控台屏幕连为一体，新增加的自动空调操作起来更为方便。从这些细节可以看到，长安CX70T相比CX70车型，在配置方面有了质的飞跃。
长安CX70T整车尺寸为4705×1800×1775mm，轴距达到2780mm，在车身长度上较长安CX70有所提升。该车采用了7座设计，座椅布局为2+3+2。身高180cm体验者进入车内，第一二排头部能轻松达到一拳距离，而第二排腿部空间可以在一拳与两拳的余量中任意调节；第三排座椅头部留有四指的余地，加上腿部提供一拳的距离，搭载2个成年人没有任何问题。与长安CX70不同，长安CX70T采用了黑棕搭配的座椅配色 ，大大的提升了整车的活力。
长安CX70T的行李厢比较灵活，日常拥有180L容积，向前翻折第三排座椅后空间立马提升，这时地台十分平整，堆放大件物品很方便。
动力是长安CX70T的最大亮点，搭载了由长安汽车自主研发的H15T发动机，此系列发动机由英国伯明翰动力研发中心研发，已经运用在长安旗下多款车型上。不但广受好评，更能带来110kW最大功率与230Nm峰值扭矩，加上自动挡匹配爱信提供的最新6速手自一体变速箱，无论是平顺还是加速的表现，都很令人很满意。和长安CX70一样，长安CX70T采用了前置后驱的动力布局，相比同级大多数前驱车型来说，后驱方式在起步与山路时更加给力，这也是许多豪华车坚持采用后轮驱动的重要原因。
尽管长安CX70T属于10万元上下的经济实用型SUV，但安全配置丝毫不含糊，全系标配ESP、上坡辅助的做法很值得肯定，从主动安全上起到了很好的预防作用。另外，大部分车型都配备了前排侧气囊、胎压监测以及前/后驻车雷达，进一步提升了车辆安全性能。
在舒适方面，长安CX70T同样交出了令人满意的答卷，除了标配日间行车灯、后视镜电动折叠、多功能方向盘、中控液晶屏、可视倒车、无钥匙进入/一键启动之外，天窗、GPS导航、定速巡航普及率也很高。可以说，长安CX70T配置上比长安CX70有了进一步提升，价格低并不意味着配置简陋，相反更能展现自主品牌的实力，长安CX70T在这方面走在了同级车型的前列。
竞争对手方面，长安CX70之前一直与宝骏560、风光580、瑞虎7以及斯威X7等自主SUV直接较量，不过仅搭载自然吸气发动机的做法，会导致竞争力上不及这些配备了涡轮增压动力的对手。这次，长安CX70T的推出，不但完美的解决了没有小排量涡轮增压的尴尬，更借助设计与配置方面的优化，进一步提升了整体竞争力。
相较于同级对手，长安CX70T的竞争优势有哪些？这是许多消费者在选车时会关心的重点。首先，长安CX70T采用的是BluecoreH15T发动机，长安旗下搭载这款发动机的车型总销量达到百万数量级，可见这款发动机并非临时设计或者外购，可靠性首先有了保障。另外，这款先进发动机也率先采用了全铝缸盖、缸体结构以减轻动力重量和提升散热效率，加之2000-4000转速持续输出230N.m峰值扭矩，在性能上一举超过了哈弗H6的1.5T的210N.m峰值扭矩指标，也完胜风光580和瑞虎7的1.5T发动机。
另外，长安CX70T是同级车型中唯一全系标配STT发动机智能启停技术的车型。STT发动机智能启停技术可消除怠速空转，节省15%的油料消耗，节能环保，延长发动机寿命，提高了车辆使用经济性。长安CX70T还配备了爱信全新一代6AT变速器，这在自主品牌中是首次。爱信旗下的6AT变速器是有口皆碑，许多知名的合资企业，比如丰田、大众、标致雪铁龙等合资厂商也均采用了该品牌的自动变速器。
长安CX70充分发扬了拿来主义精神，不仅解决了传动部分最重关键的一环，更带来高品质的用车保障。长安CX70T所配备的爱信全新一代6AT变速器最大变速比为6.21，传动效率可达96.19%，换挡响应时间仅为0.8s，无论是平顺、节油还是可靠性方面都令人满意。
长安CX70T在延续之前7座大空间的基础上，还带来了同级最强NVH静音系统，怠速状态噪音低至37.6分贝，其舒适效果足矣媲美轿车。作为SUV，长安CX70T不但提供了190mm高离地间隙，更以前23.5°接近角、后23°离去角，充分满足了国内各种复杂道路的通过要求，拥有坚固的底盘，这将令更多的县城乡镇消费者受益。
更重要的一点，长安CX70依托全球供应商体系，在关键零部件大量采用世界一流或国内领先的顶级供应商。日本爱信全新一代6AT变速器，韩国岱摩斯的后桥，美国耐世特的EPS液压助力转向系统，德国SGF的挠性轴，美国恩坦华的汽车门锁，美国博格华纳的涡轮增压技术，德国大陆的十项全能ESC系统等等。我们都知道，汽车是由许多个零部件组成，绝不是一个车企所能包罗万象，所以能够建立起一流的供应商体系，不但是质量方面更有保障，也能让消费者为之放心。
总结：长安CX70自上市以来就以合理的价格，不错的配置以及7座大空间等实用的品质赢得了不少消费者的青睐。而仅仅过了数月，长安CX70T就应需而生，通过引进1.5T涡轮增压，不仅让动力的选择变得广泛，更在设计、配置上有了进一步提升，特别是依托全球研发和供应商体系，为新车的品质做出了重要保障。我们有理由相信，在竞争日益激烈的今天，长安CX70T不但能继续站稳脚跟，更在与对手的较量中发扬了百年老厂的求实创新精神，为自主品牌整体升级提质之路指明了新的方向。
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