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网易汽车2月5日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，由于在维修车辆中被发现继续使用了高田问题气囊，宝马集团在美国又开启新一轮召回工作，本次召回共涉及约23万辆汽车。
据了解，受影响汽车原本使用了原德国Petri集团生产的气囊，而Petri集团早在2000年就被高田公司收购了。宝马发言人丽贝卡·奇勒（Rebecca Kiehne）表示，如果这些受影响汽车需要替换气囊的话，它们很可能使用了高田PSDI-4气囊增压泵。
奇勒补充道，与现在正处于召回期的车型相比，最新一批受影响车型的生产时间更早；截止到目前，宝马集团因高田问题气囊总共需要召回156万8247辆汽车。奇勒指出，其中一部分汽车此前曾因副驾驶位置的气囊被召回过。据了解，此次最新召回涉及到的车型包括部分2001-2002款X5 SUV、2000-2002宝马三系、以及2001-2003宝马五系等车型。车主们可以到www.safercar.gov官网上查看最新的召回状态。
高田这批问题气囊在撞击事故中可能会发生爆炸，导致尖锐物体在车内四射从而引起伤亡事故。据悉，高田问题气囊在世界范围内至少导致了17起死亡案例，并催生了汽车行业史上最大规模的召回事件。
华盛顿消费者权益组织汽车安全中心（Center for Auto Safety）执行主任迈克尔·布鲁克斯（Michael Brooks）表示，在替换气囊时如果也使用了高田问题气囊的话，其他车企也将可能会遇到宝马集团面临的窘境。同时，布鲁克斯敦促美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）进行调查。
布鲁克斯表示：“NHTSA应该要求所有使用Petri气囊的汽车制造商提供信息。如果制造商们使用了高田气囊替换Petri气囊，他们应该计算出所有受影响的群体数量，并对汽车进行检查，如果有必要，需要再次替换气囊。”截止到发稿时，NHTSA并未进行回应。
奇勒表示，宝马经销商将检查受影响车辆，一旦发现问题气囊，他们将进行替换。根据宝马集团在NHTSA网站发布的召回通知，一名2000款宝马三系车主要求宝马公司鉴定其汽车所使用的气囊时，宝马公司才发现上述问题。宝马集团随后回应车主称，在查阅了公司相关数据之后，公司发现曾在某一时间段内，使用了高田公司PSDI-4气囊增压泵作为该车的修复零部件。
在召回通知中，宝马集团表示从2002年到2015年，约1.46万个高田增压泵被运往美国作为更换部件或者备件。这批气囊的绝大部分已经被用于了高田问题气囊的修复工作之中，还有一部分气囊被安装到了早期车型之中。
作者：吴晟
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