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网易汽车2月21日报道 不久前，位于天津西青区的一汽丰田生产线正式停产。停产当天，最后一辆COROLLA花冠下线，也使得这条生产线的生产数字被最终定格在了1318793辆。
据了解，西青工厂是丰田在中国最早的车辆组装工厂，占地仅有6万平方米，原本用于生产威驰，后来由于市场变化，2004年西青工厂主要用于生产花冠。
虽然第九代花冠在国内取得了成功，但西青区生产线为丰田330N前驱平台，从330N平台过渡到丰田最新的TNGA（Toyota New Global Architecture）平台存在较大难度，且改造成本太高，因此西青区的一汽丰田生产线最终选择停产。
采用TNGA平台的一汽丰田“新一”生产线已经于去年3月25日在天津经济技术开发区正式奠基。该项目计划于2018年6月建设完成并投入使用。TNGA平台推出后，将使丰田汽车的零部件通用比例最终达到70%-80%，生产成本将大大降低，
根据目前资料显示，“新一”生产线投产后将首先生产C-HR车型。作为丰田家族当下最小的一款SUV，C-HR在造型设计上给人一种年轻时尚的感觉，并具有明显的跨界风格。
动力方面，C-HR在海外搭载了1.2T、2.0L和1.8L混动系统，未来引入国内后新车将搭载哪款动力系统目前还不得而知。网易汽车将对此保持持续关注。
编辑点评：从330N到TGNA，是一个吐故纳新的正常过程。随之而来的是花冠正式退出历史舞台，C-HR这种代表最新市场趋势的车型将为我们带来新的选择。
作者：张扬
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