网易汽车综合3月2日报道 汉诺威，2017年3月2日。大陆集团在2016财年稳妥实现了其在秋季调整的年度目标，且部分目标已超额实现。同时，公司还为未来的盈利增长铺平了道路：“今天，我们致力于研发和生产针对客运和货运交通的先进技术设备。将来，我们将通过移动交通服务增加盈利”，大陆集团执行董事会主席艾尔马尔•德根哈特博士（Dr. Elmar Degenhart）于周四在汉诺威呈交2016财年初步数据时表示。“汽车行业正在经历一场变革。我们的经营模式也是如此。此前很少有如此激动人心且充满机遇的历史性时刻，我们将致力打造未来驾乘”，他补充道。
据悉，大陆集团2016财年销售额达到405亿欧元，增长率达3%，调整后息税前利润率为10.8%。“税后利润达28亿欧元，每股收益达14.01欧元，这二者表明我们与去年的亮眼成绩相比又进步了一点。我们的增长速度再次超过了本行业的平均增长速度”，德根哈特博士表示。相对于第三季度公布的不利影响而言，这是一种可喜的增长。
德根哈特博士认为汽车零部件供应商、轮胎制造商和工业领域的合作伙伴都已经为未来发展做好了充分准备.虽然所面临的经济环境和政治环境更加复杂，但公司在年初的良好表现为2017年所设定的目标开了个好头。 “我们预计销售额将增长到430亿欧元以上。这意味着，我们的增长速度仍将高于市场平均水平。尽管原材料价格不停上涨，我们仍希望能够在全年实现高于10.5% 的调整后息税前利润率。” 德根哈特博士宣布。大陆集团预计今年全球的汽车产量将增长 1%，达到近 9,400 万台。根据公司预测，中国和欧洲的产量增长以及巴西和俄罗斯销售市场的稳定发展将会弥补美国市场略微下滑的增长态势。
发力高级驾驶员辅助系统领域
在快速增长的高级驾驶员辅助系统市场中，大陆集团也颇有分量：公司在2016 年在传感器和软件方面创下了 30 多亿欧元的订单金额。据了解，大陆集团在过去五年累计投入了约10 亿欧元用于技术和软件研发。对此，德根哈特博士表示，“我们的目标是使交通事故成为过去。目前，高级驾驶员辅助系统已在全球范围内帮助数百万驾驶员免于交通事故与伤亡。通过进一步开发重要的传感器，并改善其环境识别能力，我们将在道路交通领域取得重大进步，进而再度提高自动化程度和驾驶安全性。”
因此，公司正致力于三维激光扫描雷达技术的规模化使用。它类似于回波探测器，可以通过激光脉冲提供车辆外围环境的高精度无失真图像。预计 2020 年起，大陆集团将在车辆中使用这一高效技术。这是实现自动化和无人驾驶的先决条件。
未来属于清洁、智能且互联型的车辆
“2050 年，预计将有超过三分之二的人口生活在城市。初步评估表明，这些城市中的大部分机动车辆都是由交通服务商和车队经营者运营的。预计它们都将装配有电力驱动装置、完全联网并且可以自主驾驶。这将为我们开辟全新的业务领域。因此，除当前产品外，未来大陆集团的核心业务还包括智能交通服务”，德根哈特博士解释道。
在电动车领域，大陆集团目前处于较为领先水平。“过去几年，我们针对电动车发展投入了 10 亿多欧元。今天，我们正在积极履行来自全球各大市场的订单。但若想取得重大突破，蓄电池技术还需要跨越式发展。我们预计这一点要到 2024 年才能实现，甚至更晚”，德根哈特博士表示。
未来，汽车及其驾驶员之间的直接通讯将避免更多交通事故的发生。2017 年年底，大陆集团还将量产一款车内摄像头，未来汽车可以识别驾驶员是否感知到了相关信息并已作出相应反应。
研发成本提升正是汽车工业变革的写照
2016 年，大陆集团在固定资产、工厂设备和软件上的投资共计 26 亿欧元。投资率为 6.4%，上一年该值为 5.6%。研发支出较上一年增长了14.8%，超过 28 亿欧元，占销售额的 6.9%，上一年该值为 6.2%。
“汽车工业正在经历一场变革。我们积极致力于在这场变革中提供全新的智能交通方案及服务。软件需求的提高意味着更多研发成本，与此同时，固定资本的投资则相应减少。历史数据表明，这不会对我们汽车集团的利润率造成负面影响，反而还将提高我们所创造的价值”，舍费尔阐述道。
截至 2016 年年底，大陆集团拥有总计 60 亿欧元的流动性缓冲资金，其中约有 21 亿欧元的流动资金以及 39 亿欧元已经得到承诺但尚未使用的信贷额度。相对于 2015 年年底，流动资金增加了 7.62 亿欧元。“可用资金保障了我们的灵活性和最大化的反应能力”，舍费尔补充道。
热门跟贴