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网易汽车3月20日报道 早在2012年，长安便在SUV领域投放了一款小型SUV车型，这就是家喻户晓的CS35。时至今日，CS35已经完成了50万辆的销量，而长安CS系列的SUV车型，也已经是多个级别车型覆盖。不过，长安依旧没有放弃对CS35这款经典车型的升级改造，笔者近日前往山城重庆，用一天的时间和新CS35进行了一场简单接触。
长安新CS35可以算作是一次小改款车型，主要在外观细节、内饰及配置方面有所变化。此次笔者主要试驾的是1.6L车型的顶配（也是全系顶配）自动智领版，文章最后，笔者还将带来1.5T车型试驾体验。
| 长安新CS35 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 1.6MT 舒适型 | 7.99 |
| 1.6MT 豪华型 | 8.39 |
| 1.6MT 尊贵型 | 8.89 |
| 1.6AT 豪华型 | 9.39 |
| 1.6AT 尊贵型 | 9.89 |
| 1.6AT 智领型 | 10.39 |
| 1.5T MT 运动型 | 9.29 |
| 1.5T MT 豪华运动型 | 9.79 |
| 网易汽车 | |
●精雕细琢的外观
既然是小改款车型，所以在外观方面，新车基本延续了现款车型的整体设计，只是在细节方面采用了更加符合当下审美需求的改动。毕竟，市场销量证明了外观设计的成功，采用保守的新设计，也算是情理之中。
●质感提升的内饰
●高科技加持的配置
●依旧出色的储物及乘坐空间
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 新CS35 | 宝骏510 | 奔腾X40 | 瑞风S3 |
| 长(mm) | 4160 | 4220 | 4310 | 4345 |
| 宽(mm) | 1810 | 1740 | 1780 | 1765 |
| 高(mm) | 1670 | 1615 | 1680 | 1615 |
| 轴距(mm) | 2560 | 2550 | 2600 | 2560 |
| 网易汽车 | ||||
乘坐空间方面，虽然该车的三围尺寸相比现在的对手们并没有优势，但是车内的乘坐空间还是完全可以满足日常使用的。（注：体验者身高165cm）
储物空间一览
●简单惬意的驾乘
| 动力参数对比表 | |||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 变速箱 |
| BlueCore 1.6L DVVT DOHC全铝合金发动机 | 92 | 160 | 5MT |
| BlueCore 1.6L DVVT DOHC全铝合金发动机 | 92 | 160 | 4AT |
| 4G15T | 115 | 210 | 5MT |
| 网易汽车 | |||
笔者一知道新CS35的1.6L车型还匹配爱信的4AT变速箱是有些拒绝的，毕竟都2017年了，4个档位的确显得有些过时了。但实际上，1.6L自然吸气发动机本身并没有过于夸张的动力，4AT变速箱较为宽泛的齿比，有利于发动机通过转速实现较好的动力输出。简单来说，应付普通的道路驾驶，4AT的表现还是不错的。
例如怠速时新CS35的表现就非常出色，车内几乎没有任何震动，在方向盘上立个硬币可以轻松实现，这也是笔者万万没有想到的……（自责中）
也许是为了配合自动泊车，新CS35采用了EPS电子助力转向，所以相比底盘的沉稳，方向盘则显得有些“轻飘”。虽然低速倒车挪库倒是轻松，但是开起来实在是没什么路感。不过对于一款家用车来说，路感好像也没那么重要，轻松驾驶才是正事儿吧？
●番外篇：1.5T和1.6L该如何取舍？
1.6L发动机的动力只是说是够用，无论是配合5MT还是4AT都是非常中庸的表现，当然应付日常行驶没有问题，但是如果对动力有所追求，1.5T车型绝对是个更好的选择。
在配置方面，由于手动挡的桎梏，1.5T车型虽然没有自动泊车系统，但是1.5T两款车型的配置也算得上丰富，价格和1.6L中高配相差无几。更强劲的动力可比某一两个舒适化配置来的更划算，如果你对动力有需求，又不介意手动挡的话，1.5T车型还是很适合的。
总结：
作为一款非常成熟的产品，长安新CS35进一步进行了优化，科技配置的加持让其拥有了不少卖点，也会吸引更多消费者。不过相比配置表的噱头，新CS35的NVH性能给笔者留下了很深的印象，储物及乘坐空间也表现出色。只是，自动变速箱的短板无疑会让人诟病，如果未来能够给1.6L及1.5T车型匹配6AT或是CVT变速箱，恐怕才会更完美一些。
作者：Bob
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