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网易汽车3月23日报道 合资紧凑级车型的日子越来越不好过了，中国品牌不断崛起，SUV产品也在不断侵蚀着市场份额，在这种夹缝中求生存的局面，不拿出点诚意怎么行？作为长安马自达的当家小生，昂克赛拉在今年2月份完成了中期改款，外观内饰的革新自不用说，其配置的大幅度提升让人感觉诚意满满。
其实对于一款车型来说，有时候中期改款甚至比全新上市还要重要，在积累了一定的市场反馈后清楚了自己的优势和不足，中期改款就是一个扬长补短的过程，许多车型也出现过中期改款后迎来新局面的情况。此次我试驾的马自达昂克赛拉就是这样一款让我觉得中期改款后焕然一新的车型，不仅仅是外观内饰造型的调整，更重要的是它在配置上的提升和价格策略的调整，总之一句话，就是性价比大大提升了。
先来聊聊配置
既然说了新款昂克赛拉变化最大的是提升了性价比，那么我就一起先来看看它是如何体现的。
| 新老款昂克赛拉价格对比 | |||
| 2017款 | 指导价(万元) | 2016款 | 指导价（万元） |
| 1.5L手动舒适型（三厢） | 11.29 | 1.5L手动舒适型（三厢） | 11.49 |
| 1.5L自动舒适型（三厢） | 12.39 | 1.5L自动舒适型（三厢） | 12.59 |
| 1.5L手动豪华型(三厢） | 12.89 | 1.5L手动豪华型(三厢） | 12.79 |
| 1.5L自动豪华型（三厢） | 13.99 | 1.5L自动豪华型（三厢） | 13.89 |
| 1.5L自动尊贵型（三厢） | 15.09 | 1.5L自动尊贵型（三厢） | 14.79 |
| 2.0L自动尊贵型（三厢） | 15.99 | 2.0L自动运动型（三厢） | 15.29 |
| 2.0L自动旗舰型（三厢） | 16.29 | 2.0L自动旗舰型（三厢） | 15.99 |
| 网易汽车 | |||
我们可以从上面的价格表中可以看到，入门的两款低配车型，价格价格降低了2000元，而中配车型上涨了1000-3000元不等，高配车型也出现了不同幅度的下降，总体来说，新款车型和老款车型基本上是在一个价格区间，这基本也是改款车型的普遍情况，那么为什么说性价比提升了呢？您别着急，再来看看下面的配置表。
| 配置变化表 | ||
| 车型 | 新增配置 | 减少配置 |
| 两厢/三厢 1.5L 手动舒适型 | 倒车雷达 | CD机、前雾灯 |
| 两厢/三厢 1.5L 自动舒适型 | 倒车雷达 | CD机、前雾灯 |
| 三厢 1.5L 手动豪华型 | LED远近光大灯、日间行车灯、四门车窗一键升降 | CD机 |
| 两厢/三厢 1.5L 自动豪华型 | LED远近光大灯、日间行车灯、后视镜电折叠/电加热、后排空调出风口、电子手刹、四门车窗一键升降 | 无 |
| 三厢 1.5L 自动尊贵型 | LED远近光大灯、日间行车灯、后排空调出风口、电子手刹、无钥匙进入、四门车窗一键升降、科技安全包A（选装） | 无 |
| 两厢 2.0L 自动运动型 | 自动LED远近光大灯、日间行车灯、抬头显示、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、前/后排头部侧气帘、内后视镜自动防眩目、自动雨刷、后排空调出风口、四门车窗一键升降、科技安全包C（选装） | 无 |
| 三厢 2.0L 自动旗舰型 | 自动LED远近光大灯、四门车窗一键升降、日间行车灯、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、无钥匙进入、后视镜自动防眩目、自动雨刷、后排空调出风口、并线辅助、预碰撞制动系统、科技安全包B（选装） | 换挡拨片 |
| 网易汽车 | ||
我们可以看到，入门版车型配置上增加了安全配置倒车雷达，减配了前雾灯和CD机，同时降低了2000元的价格，性价比基本上维持不变，而中配车型，也就是目前市场上昂克赛拉的主销车型，1.5L两厢/三厢的豪华型和三厢的尊贵型，这几款主销车型都出现了较为明显的配置增加，例如LED远近光大灯、日间行车灯、后排空调出风口、电子手刹、无钥匙进入、四门车窗一键升降，这些配置都是提升外观品质和日常实用性的配置，绝对算是把好钢使在刀刃上了，而增加的1000元可谓是非常超值了。
还是我心中最美的紧凑车
一款车成为消费者购买的因素千千万，但如果让我给出一个购买昂克赛拉的理由，那么我会毫不犹豫的告诉您，我就是喜欢它的外观，那种帅气逼人的感觉，在同级别车型中还真的很难找到。至于新款，我只想说，更帅了！
外观主要变化：
我们本次试驾的是两厢版车型，但外观方面三厢版和两厢版的变化较老款是一致的，新款车型外观变化的并不算很大，除了前中网尺寸的明显增加之外，在前后雾灯的造型山进行了修改，将原本较为圆润的感觉变得更加锋利有力量感了，我认为这算是更加贴合昂克赛拉的运动造型气质。
LED大灯其实是我认为本次增加的最为给力的配置，首先样子提升品质感，再有就是同级别少见，而且昂克赛拉基本上是从中配就开始配备LED大灯，例如两厢版13.99万元的豪华型就有了，您要知道同级别的许多车型只有顶配才有。
新款车型外观的样式并不算很大，但增加的LED大等后尾灯LED光源都是非常提升档次感的配置，实用性的提升要高于其外观样式的变化。
内饰：同样是提升配置为主
新款车型内饰造型几乎和老款一直，最明显的区别是换上了全新样式的方向盘，造型更精致了，多功能按键的布局没有变化，依旧是左侧为音响控制，右侧为定速巡航控制。
中央显示屏的样式进行了优化，将屏幕轮廓变为了黑色，样子看起来较老款整体感更强，也更加迎合内饰运动氛围的主旋律。
动力：明显的运动化调校
马自达车型的行驶质感给我的印象总是充满着运动氛围，昂克赛拉和阿特兹一样，变速箱都不具备运动模式，因为它时时刻刻给你的感觉都很运动，如果您希望它能够稍微安分一点，您只能放缓油门降低车速，但只要稍稍加大油门，它就会时刻保持亢奋状态。
动力系统没有变化，依旧是创驰蓝天技术的2.0L和1.5L发动机，两款发动机均拥有缸内直喷、13:1高压缩比以及4-2-1排气管路这些创驰蓝天专属的独特设计，其搭载6速手自一体变速箱。
速度矢量控制系统（G-Vectoring Control简称GVC）
本次改款后，昂克赛拉全系车型增加了一项马自达全新开发的加速度矢量控制系统（G-Vectoring Control简称GVC），这项系统您可以理解为一项动态控制系统，我们都知道，对于前驱车型来说，如果马力过大，都会出现扭矩转向的现象，这回让车辆在高速过弯的时候出现车身的不稳定情况，许多厂家抑制车轮间的扭矩差是通过制动系统和差速器来控制车轮的扭矩分配。
而本次马自达的这套加速度矢量控制系统是可以通过电子程序时时监控方向盘角度和车辆速度，减少发动机传递给车轮的扭矩，通过控制扭矩来增加轮胎在过弯时的抓地力，提升入弯时的动态稳定性。
总结：
昂克赛拉是长安马自达的主要销量主力军，从2014年上市之后，市场表现还是很稳定的，主要面向年轻消费者，较为出色的外观设计是它的主要卖点之一。但近年来紧凑级车型的市场竞争越来越激烈，昂克赛拉的这次改款也主要是为了提升竞争力而来，丰富的配置增加表现出了较大的诚意，外观的优化也带给让新款车型表现出了些新鲜感，这都是对未来的销量起到积极的作用。
作者：王晖
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