版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车3月26日报道 在去年，本田正式发布了第五代的CR-V车型，新车将于年内国产上市。日前，IIHS（美国公路安全保险协会）官方也正式发布了第五代CR-V的碰撞测试成绩。经过测试评价，第五代本田CR-V获得了TSP+（TOP SAFETY PICK+）的顶级安全认证。
在25%小重叠面碰撞测试中，第五代本田CR-V驾驶舱空间结构保持优秀，碰撞完成后车辆下部最大入侵物为左下部的搁脚板，最大入侵量为13厘米，上部最大入侵物为仪表板和车门上铰链，入侵量为4-5厘米。从车内假人的受伤情况来看，假人各项指标均正常。在碰撞过程中，侧面安全气帘正确展开，为假人头部和身体提供了足够的保护面积以避免与外界硬物的接触。
在碰撞过程中，假人的位置得到了很好的限制，假人头部与正面安全气囊正确接触直至反弹。侧面安全气帘以及侧面安全气囊也都正确展开并且提供足够大的覆盖面积。
中等重叠面碰撞的测试成绩则源自于本田官方提供的测试数据。从评价上来看，在中等重叠面碰撞过程中，车内的假人不存在严重受伤的风险。在碰撞过程侧气帘也正确展开，假人头部与正面安全气囊正确接触直至反弹，反弹过程中未与外界硬物接触。
侧碰测试同样取自本田官方，经过数据评定，第五代本田CR-V在侧面碰撞中驾驶侧以及副驾驶侧的假人都没有受到严重伤害的风险。头部以及躯干均得到全面的保护。
在车顶强度测试项目中。在施加的作用力下，第五代本田CR-V的车顶变化均匀而恒定，并没有出现突然的压溃情况，数据显示其车顶压溃力为整车重量的5.33倍，压溃力为18094磅，约合8.2吨。超过标准规定的4倍优秀值，评级为优秀。在鞭打测试中，前后排乘客头部和颈部均得到了优秀的保护，评级为优秀。
在主动安全配置方面，第五代本田CR-V配备了IIHS所要求的车道偏离预警、自动紧急制动系统。在12英里每小时，约合20公里每小时的低速测试以及25英里每小时，约合40公里每小时的高速测试下，第五代本田CR-V的自动紧急制动系统都可以完全将车辆刹停。
在灯光测试中，第五代本田CR-V获得可接受的评级，失分点在于近光以及远光状态下左侧光源的曲线不够优秀。在儿童座椅安装便利性方面，新一代本田CR-V后排座椅可提供三个儿童安全座椅的安装，评价为A可接受。
编辑点评：新一代本田CR-V被IIHS官方评为了最顶级的TOP SAFETY PICK+安全等级，这是目前的最高评分，而且值得一提的是，在最近三年的测试中，CR-V都获得了最佳的评分。
作者：费希
热门跟贴