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网易汽车3月27日报道 哈弗H6对于任何一个竞争对手来说，的确是神一般的存在！2016年SUV车型销量榜，哈弗H6以58万辆的成绩傲居榜首！然而2017年刚刚过去三分之一不到，2017款哈弗H6 Coupe版正式上市，提供红标和蓝标版18款不同配置的车型，售价在12.58-14.98万这个区间。那么，H6 Coupe车型也从原先仅有蓝标车型，变为双车标同台销售！车辆在提升了一些配置之外，还降低了一些售价，同时搭载了7速双离合变速箱与2.0T发动机匹配！那么，究竟这款首次亮相的红标H6 coupe车型表现如何？我们在桂林阳朔为您揭晓！
H6家族再添新成员 H6 Coupe新增红标
哈弗H6的几个关键词：
车身尺寸：看似H6尺寸占优 H6 Coupe轴距更长
| H6家族车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 红标 H6 Coupe | 4589 | 1835 | 1700 | 2720 |
| 蓝标 H6 Coupe | 4549 | 1835 | 1700 | 2720 |
| 全新H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
| 网易汽车 | ||||
内饰/配置：红标蓝标内饰基本一致 配置十分齐全
空间表现：后排头部空间并不小
由于轴距与全新H6基本一致，并且前排不牵涉Coupe车型所带来的影响，因此前排的表现对于这款车来说并不会有什么问题，就实际表现来看也是中规中矩！
其他部分的空间表现与老款车型几乎没有什么区别。
动力匹配：7速双离合变速箱首次搭载
这台2.0T发动机我们并不陌生，在整个试驾过程中，我们几乎都行驶在阳朔周边的铺装路面上，路面状况不错但小有起伏，哈弗H6 Coupe红标版配备的这台2.0T涡轮增压发动机在数据表现上犹如一个“偏科生”，动力输出放在了中段，连续动力带来的加速感受对日常驾驶需求是非常友善的。
在城市的走走停停间可以从容自如，发动机涡轮的介入被控制在了2000rpm之后，这基本上是正需发力的区间，一旦油门踏板保持踩一半，背部的推动感随之而来。
Coupe车型更加适合城市行驶是毋庸置疑的，其悬架行程相对纯粹的SUV要更短，更适合良好路面进行高速驾驶。
最后不得不提到的就是哈弗H6 Coupe红标版的NVH表现，40km/h的时速行驶在水泥板拼接的路面上，整个座舱只会听到轻微胎噪声，而发动机的咆哮声只有在上了3000rpm之后才会传到驾驶舱当中来。
全文总结：
面对10-15万售价区间，越来越多可选的产品出现，这款红标H6 Coupe的表现的确有其亮眼之处，尤其2.0T+7DCT的动力组合中，变速箱的平顺度超出了我们的预期，这点还是很值得点赞的。而H6 Coupe红标版无论在外观设计、内饰做工、乘坐空间、动态表现上都有优秀的表现，曾经认为带有Coupe的SUV都是属于爱家的玩具。同时，前面提及的刹车和转向的感受，还是可以适当优化的！作为一款自主品牌SUV，的确在售价、外观、动力方面都有挑战合资品牌的实力！
作者：武岳
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