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网易汽车3月27日报道 互联网和汽车的结合，名爵ZS不是第一个，但名爵ZS将自己定位于年轻人标配的首台互联网SUV，足见目标用户群体已经十分鲜明。本次试驾名爵ZS 1.5L的互联网版，官方售价10.68万元，作为一款10万元级别的SUV，将有哪些不为人知的细节？我们通过此次试驾也将好好的体验一番。
之前名爵ZS的不同动力版本我们也体验过，其实从外观和内饰上两款车没有太多的区别，都有互联网版的车型推出，而此次试驾的车型是1.5L自然吸气发动机，配合一台爱信的第三代4AT变速器，期间我们还做了油耗的体验测试。在体验过后，给我的印象就是这台车省油，好开，平顺。甚至可以说这台车的品质一点不输一台合资车型。名爵ZS肯定会进入我在今后的购车推荐当中。
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看上面的文章不难看出，“年轻”成为了名爵ZS的主基调，而作为其实并不太年轻的我，在驾驶的时候，并没有太多的关注名爵ZS所谓年轻的一面，因为我觉得一个车的好坏，更主要的还是在于它好开与否，性价比如何，最后事实也证明了，我真的没玩转这个“年轻人的大玩具”。
援引新车背景概述：
上汽名爵ZS是一款全新的小型SUV，新车采用“互联网汽车”概念打造，搭载与阿里巴巴共同开发的智能车型互联系统。阿里巴巴也是看中了快速消费时代，由汽车快捷支付和线上消费的理念，而给名爵ZS做了一套比较便捷的支付系统，虽然我们没有机会体验到其便利性，但据说上海等多地，已经可以自动支付停车费了。
车头采用网状格栅，并与犀利的前大灯呼应，大灯内腔设置有LED日行灯
车尾的折线设计很有层次感，而LED尾灯也是点睛之笔
下面来说说这个全景天窗，现在很多车型都配有全景天窗，而名爵ZS的全景天窗大的“惊人”。因为采用了和荣威RX5同款同尺寸的天窗，放在这么小的车身上，面积几乎占满了整个车顶。从车内看过去，无论是前排还是后排，都可以抬头“望天”了。
内饰整体布局设计简约明快，厚道在于中控台、车门内饰板、档杆周边等可触及到的地方均采用大面积软材质包覆。
名爵ZS的斑马系统，也进行了专属的UI设计，让用户体验不一样的车载系统，其实这里有很多功能，但我们试驾时间有效，无法全部体验完毕，但实际我最后也没有玩转这套系统，因为这个系统太“年轻”了。配备上汽集团与阿里巴巴合作开发的Yun OS智能互联系统，可提供远程人车互联、智能语音控制和柔性自适应导航等功能。
拥有8英寸HD高清液晶屏 , 最大可达960x1280分辨率，支持五点触控电容式触摸面板，钢化玻璃材质更安全，双核的处理器也让整体车机操作更顺畅。
车内置专属车载SIM卡，拥有数据流量和wifi流量，高速快捷的数据传输让车内成员随时享受专属移动热点。
通过选装摄像机、无人机、手表等设备实现更丰富的娱乐和分享功能。支持同时连接4台车载运动相机和行车记录仪一键抓拍美丽风景；按下方向盘的拍摄键，所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频并实时屏幕显示。运动相机内的照片还可以自动同步到手机和车内大屏幕上，当然这个配置也很“年轻”。
搭载1.5L发动机，最大功率为88kW，峰值扭矩为150Nm，匹配5速手动、4速自动变速器。
组队出发 ，再也不用担心队友在哪里，可以实时查看其他车辆的位置。
总结：
其实“互联网”是锦上添花的噱头，对于移动设备的更新迭代，车机的依赖性已经降低了很多，即便是年轻一代的驾驶员也不一定会冲着“互联网”的名义而侧目。但抛开这些光看车辆的品质，1.5L的驾驶质感确实已经超越了很多同级别车型，设计风格和科技配置也是迎合年轻的消费者。随着90后会逐渐的成为新生强大购买力量，名爵ZS的7-11万售价还是具有足够新引力的。
作者：王灏
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