大众跌落全球销冠宝座 丰田第一/雷诺-日产第二

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网易汽车3月31日报道 据《福布斯》新闻报道，2017年1-2月，丰田汽车产量力压大众集团以及雷诺日产联盟，成为跻身世界第一；而令人意外的是，雷诺-日产联盟也成功超越大众集团，排名第二；而大众集团则面临着交付量下滑的不利局面。

2016年大众实现了其梦寐以求的目标，正式成为当年世界销量第一的车企。不过，进入到新的一年，大众的领先优势却在前两个月的时间里便消失殆尽。周三，宿敌丰田汽车宣布，2017年1至2月，公司全球产量便已超过了大众集团，而领先优势高达21万辆。稍晚的时候，另一个更令人吃惊的信息曝光：雷诺-日产联盟的产量也成功超越大众集团，而大众集团排名第三。

2017年1-2月前三大车企产量

据了解，2017年1-2月，丰田全球总产量（包括大发汽车Daihatsu以及日野Hino）涨幅高达9.4%。丰田汽车发言人Kayo Doi表示，这种生产强势表现主要受益于东盟市场，以及去年同期差强人意的表现。去年年初，由于日本爱知县的一座钢铁厂发生爆炸，导致了丰田工厂生产的中断，因此与去年同期相比，今年同期丰田产量呈现了大幅增长态势。

2017年1-2月，大众集团在其主要市场——中国则遭遇了近10%的下滑。尽管欧美市场销量强势复苏，但这依旧不能弥补中国市场的损失。除了销量下滑的不利局面，大众集团的主要利润贡献者奥迪同期销量则下滑了7.7%。在中国，奥迪面临着与经销商关系恶化的不利局面。除了当下与一汽集团的合资公司外，奥迪还尝试与上汽集团成立合资公司。由于上汽与一汽有着独立的经销渠道，因此现有的奥迪经销商非常担心新合资公司的成立将威胁到他们的生意，而且现在奥迪的销售已出现疲软态势。此前，有德国媒体报道称部分奥迪中国经销商曾呼吁“抵制进口奥迪”，但奥迪否认了上述传闻。

在今年前两个月，新晋排行榜的则是雷诺-日产联盟，并成功跻身第二名。去年，雷诺-日产联盟的排名为第四，仅落后排名第三的通用3891辆。根据联盟发言人数据，2017年1-2月，日产生产了922,312辆、三菱生产了197,127辆，而雷诺则被报道称交付了507,123辆（其中包括俄罗斯奥托瓦兹Avtovaz）。联盟的巴黎发言人表示，虽然他没有精确的产量数据，但是正是由于联盟的协同努力才实现了上述排名第二的成果。同时，联盟在2017年前两个月的产量增长了9.1%。

由于通用仅发布季度交付数据，因此去年排名第三的通用在今年前两个月的生产情况外界尚不清楚。同时，通用已经将其欧洲业务欧宝以及沃克斯豪尔出售给标致雪铁龙集团，这或将减少通用每年100万的交付量。记者曾尝试联系标致雪铁龙集团，何时将欧宝的交付量算作旗下销量，但截止到发稿时，标致雪铁龙集团并未做出回应。

备注：文章所使用的数据为产量，而非销量。全球汽车制造业唯一的国际组织和代表OICA使用产量为依据对车企排名。同时，由于不同的统计方式，“销量”被证实并不太可靠。美国近期曝光的销量造假以及欧盟内部猖獗的“自行注册”均显示，“销售报告”极易进行“造假及滥用”。丰田汽车同时公布销量以及产量数据，本文使用产量数据。大众集团向批发商使用交付量数据，根据经验，该数值接近产量。

作者：海岱青州

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