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网易汽车4月13日报道 据汽车新闻网站Leftlanenews报道，尽管在普通道路上自动紧急制动（AEB）和车道保持技术具有明显的安全优势，但配备这些系统的车辆却在赛车运动中变得越来越不受欢迎。
美国宝马汽车俱乐部（BMWCCA）杰纳西谷分会已经发布一项全面禁令，禁止任何搭载汽车主动安全技术AEB或车道保持辅助技术的车辆参加赛车活动。据了解，杰纳西谷分会主要在华金谷赛道（Watkins Glen）和其他东北部赛道上组织比赛。
杰纳西谷分会管理层认为，这些技术会使赛车在比赛时的表现不可预测。不难想象，无法预料的大力制动和转向反作用力会使在极限速度下飞驰的车辆产生怎样的后果。
杰纳西谷分会向会员发送的信件显示：“由于这些系统在不同条件下的表现存在太多不确定性，杰纳西谷分会决定禁止配备自动紧急制动和/或车道保持辅助系统（或功能类似功能）的所有车辆参加我们的HPDE赛事（即使赛车手禁用这些系统）。”该信件内容由专为宝马车发烧友设计的网站BimmerFile公布。
无疑，很多赛车手会对杰纳西谷分会禁止装有手动开关停用安全辅助系统的汽车参加比赛感到不满。这一决定背后的原因尚不清楚，不过这反映了确定系统何时被禁用、或确定车辆重启时这些系统也是否也重新开启过于困难。
宝马汽车公司在向 汽车新闻网站Road & Track发出的声明中指出，美国宝马汽车俱乐部总办公室并没有要求禁止上述车辆参加比赛，同时，宝马公司目前正在与俱乐部管理层合作，要“制定全国通用程序”，将配备安全辅助技术的宝马车辆涵盖在各项赛事内。
宝马表示：“最先进的驾驶辅助技术，如车道偏离警告和盲点检测，不会影响车手在比赛时高速驾驶汽车的能力。此外，这一系统可以关闭，以防练习者分心。”
由于AEB和车道保持技术在新车上越来越普遍的作为标配，关于这些车辆能否参加赛车比赛的争议有可能进一步升级。
作者：朱岚
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