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网易汽车4月17日报道 据汽车新闻网站Electrek报道，大众集团日前公布了在美国电动汽车基础设施投资的详细计划，根据计划，截止到2019年第二季度，大众将投资3亿美元，为美国建造150kW的全国性高速公路快速充电网络，并为社区建立局域充电网络。
作为排放丑闻和解协议的一部分，按照美国环保署以及加州空气资源委员会的要求，大众集团同意投资20亿美元用于美国电动汽车基础设施的建设。上个月，Electrek曾报道称，大众集团已经为加州制定了详细的建设计划，其中包括安装320kW超快充电站，这将花费和解协议投资基金中相当大部分的款项。
不过，美国其他地方并不会一无所获。日前，大众集团以及美国环保署公布了全国性的新基础设施建造计划。根据协议，大众集团将沿高速公路，为美国建立全国性的150kW+的快速充电网络，这或许是对于美国电动汽车用户最大的福音。
根据大众集团提交的资料，2017年起直至2019年第二季度为投资的第一个周期，大众集团已为该投资周期制定了详细的建造路线图，各建造计划时间节点及数量如下表（单位：个）：
时间 | 社区充电计划 | 长途高速充电计划 | ||||
选址中 | 建造中 | 运营中 | 选址中 | 建造中 | 运营中 | |
2017-Q2 | 200~250 | 50~100 | 0 | 100~150 | 0~50 | 0 |
2017-Q4 | 100~150 | 150~200 | 50~100 | 50~100 | 50~100 | 0 |
2018-Q2 | 0 | 150~200 | 100~150 | 0~50 | 150+ | 0~50 |
2018-Q4 | 0 | 0~50 | 250~300 | 0 | 100~150 | 0~50 |
2019-Q2 | 0 | 0 | 300+ | 0 | 0~50 | 150+ |
根据此前报道，大众集团将设立全新子公司以处理电动汽车基础设施建设工作。该子公司名为“电动化美国”（Electrify America），并将在集团之外独立运作。而且，充电器并不会专供大众集团，并将使用联合充电系统（Combined Charging System，CCS）、CHAdeMO系统，并将支持“开放充电协议”（Open Charge Point Protocol，OCPP）等开放式协议。
大众集团表示：“电动化美国公司将建造长距离高速公路充电网络，充电站将沿着大城市之间的高速交通走廊建设，并遍及全国。根据我们的初始目标，待第一轮投资周期结束后，我们将安装或开发约240个高速充电点，其中150个充电站有望完工。这些充电站将涵盖美国39个州，到2020年，新能源汽车的年平均每日交通有望大幅上升。”
根据现有计划，大众此轮将进行3亿美元的投资。而本次计划中，相当大一部分将用于建造全国性的充电网络。此外，大众还将进行一项名为“社区充电”的计划，这部分项目将使用第二等级的充电器以及相对低速（50kW+）的直流快速充电器，约涉及4000万美元的投资金额。由于大众集团投资的主要内容为快速充电器，这对于电动汽车用户来说是一个利好消息，因为绝大多数电动汽车可在一小时以内便可完成充电。
虽然大众集团安装的320kW超快充电器并不是最强大的充电技术，但是，它已经处于行业里的高端地位。充电公司ChargePoint最近宣布了一项400kW的充电技术。此外，五大汽车制造商宣布它们将联手，在欧洲为电动汽车部署400个350kW的超快充电站，这些充电站有望在接下来的几个月里开始安装。
与此同时，特斯拉也有望很快推出Supercharger的第三代版本。埃隆·马斯克曾表示，新产品将会使350kW汗颜，但是对于特斯拉何时将展示这种新技术，外界还不得而知。
不管怎样，如果大众集团的上述建造计划很快得到批准，而且大众集团能够按时完成计划，那么这将极大的便利美国的电动汽车用户，而这也将在很大程度上推动电动汽车的普及……对于美国电动车主而言，这绝对是一件值得期待的事情。
作者：海岱青州
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