版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月19日报道
4月19日，两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展，以“致力•美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会，本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。
在本届上海车展上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法。
核心提示：杭州长江汽车控股集团有限公司董事长曹忠先生说到，长江汽车7年以来一直坚持正向研发，这也是长江汽车核心竞争力的一种体现，今年下半年将推出一款小型的纯电动SUV车型，而在工厂准入建设方面也正在和政府部门积极地进行沟通。说到骗补行为，曹忠表示很痛恶这种行为，建议未来补贴可以直接补贴给消费者而不是中间的制造厂商以杜绝骗补行为的发生。
核心竞争力是正向开发
网易汽车：能否介绍一下现在长江公司的情况以及我们的优势跟未来目标？
曹忠：长江汽车最重要的特点是专注只做电动车没有传统燃油车，7年前团队定下“只做电动车”这样的目标。经过我们早期研发的努力，实验验证的努力，现在到了量产阶段，我们也向全社会请来了比较好的优秀团队，所以长江汽车在今年下半年之后，会步入快速发展的阶段。
网易汽车：像您刚刚说的长江汽车是成为G20核心区唯一纯电动电池提供商，到服务博鳌论坛，能否介绍一下长江汽车这方面的经验呢？
曹忠：说到经验没有什么特别的，最重要的是要把产品做好，把质量做好，把性能做好，这样客户在市场有很好的使用价值和口碑，这些道理都是很传统的，我们坚守这一点质量的问题、性能的问题。
网易汽车：刚刚曹总介绍我了解到长江汽车对于纯电动汽车真的是非常专注，长江汽车产品的核心竞争力是什么呢？
曹忠：长江汽车的核心竞争力它是正向开发的，我们不做改装，不做在传统车基础上任何的改装，正向开发的好处是作为我们的产品，它有纯电动车最优化的设计及核心零部件全面的研发和实验。这样形成的产品我们认为是在传统汽车这个技术时代跨代的一种产品，而不是在技术传统车机械产品技术阶段来进行改造，这样的产品是没有竞争力的。所以长江所有的产品都是正向开发，这在国内是比较少见的。
网易汽车：凡是有正向开发勇气都是对自己比较自信的汽车企业。咱们的产品规划是什么样的呢？
曹忠：现在我们已经具备量产商务车、客车的能力，今年下半年会有量产小型乘用车SUV的能力，未来公司在2020年之前我们都做了一些产品的规划。
补贴可以补给消费者
网易汽车：在去年我们看到长江发布了全新品牌长江EV，同时首款纯电动逸酷也上线了但还没有上线请问一下原因？
曹忠：我们在工厂准入方面现在正在积极进行这方面工作，这方面的政策部门正在改变标准，我们希望在改变这个标准之后，因为原来国家的政策正在进行更新，我们会按照更新的要求来满足工厂准入的需要，现在正在做这方面的工作，很快会实现。
网易汽车：我们非常期待。由于时间关系就问最后一个问题，您怎么看待新能源行业骗补这件事，1月1日补贴政策正式实施，面对国家补贴不能超过国补的50%，您对这个有什么看法？
曹忠：国家对新能源汽车从国家行为、国家战略进行补贴，这对产业发展是非常好的，但在发展的过程中出现了一些令人不希望看到的情况也就是骗补，我们认为这种行为都是对产业发展极不好的，社会影响也很差。作为我们真心做新能源的企业，在发展的7年时间里，我们累计投入了很多，那时国家还没有补贴政策，我们做新能源车是看到了技术进步代的转化的窗口，也希望中国在新能源技术进步的阶段能够赶超上去。所以对骗补我们深恶痛绝，他们把整个行业带坏了。其实最终是没有补贴的市场，不能依赖补贴这是我们的宗旨。我们觉得中国电动车行业，尽快地国家在政策上能够明确一些东西，比如我们就主张这个补贴可以补给最终消费者，用不着补给中间制造商，造成制造商在当中有很多问题。如果直接补给消费者让消费者去选择就好了。
网易汽车：今天非常感谢曹总莅临网易汽车访谈间，谢谢各位网友的观看。下次再见！
热门跟贴