金叙龙:骏派A70E将上市纯电动SUV规划中|a级车|suv|天津一汽|骏派

网易汽车4月19日报道 4月19日，两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展，以“致力·美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会，本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。

在本届上海车展上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法。

核心提示：在本次上海车展上，天津一汽有四款新车亮相，其中包含全新发布的骏派CX65跨界旅行车、全新的骏派A50三厢轿车、新骏派D60，以及纯电动车骏派A70E。对于“十三五”而言，天津一汽的重点任务是把产品结构向A级车主流车型转移，十余款车型将陆续推出。在新能源汽车方面，骏派A70 E即将上市，一款A级SUV纯电动车也在计划之中。另外，天津一汽还将发展前沿的智能网联技术。

以下是访谈实录：

网易汽车：各位网友，大家好，这里是网易汽车2017上海车展访谈间的现场。今天我们荣幸请到了天津一汽夏利汽车股份有限公司副总经理金叙龙先生，欢迎您。

金叙龙：你好。

网易汽车：这次上海车展天津一汽为我们带来了哪些产品？展台上有什么亮点呢？

金叙龙：这次上海车展我们带来了四款新车，分别是全新发布的骏派CX65跨界旅行车、全新的骏派A50三厢轿车、新骏派D60，以及纯电动车骏派A70E。另外还有2016年已经上市的骏派A70。

通过四大“引擎”驱动 向A级车主流车型转移

网易汽车：据我了解，天津一汽未来几年应该陆续会上十余款车型，能请您具体介绍一下天津一汽的产品规划吗？

金叙龙：天津一汽从“十一五”开始一直想调整我们的产品结构，但是没有完全调整过来，对于“十三五”来说，我们一个重点任务就是把产品结构向A级车主流车型转移。整个“十三五”期间，我们规划了十多款车型，包括轿车、SUV、旅行车及新能源车。2016年已经上市了一款三厢轿车骏派A70；今年将要上市的产品包括全新升级的新骏派D60、骏派旗下第二款A 级车骏派A50、以及骏派首款电动车骏派A70E；2018年，骏派首款跨界旅行车骏派CX65和一款全新A级SUV将要投入市场；2019年，一款A级SUV纯电动车和另一款A级SUV也将上市；2020年，全新A+SUV和骏派A50的改款车型也将与大家见面。

网易汽车：天津一汽有一系列的新品即将上市，在咱们的品牌建设或者是市场推广方面，天津一汽有什么具体的规划吗？

金叙龙：随着新产品不停地推出，我们制订了“骏驰计划”，通过新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革四大“引擎”驱动，实现骏派品牌成为主流家用车知名品牌。

新能源车将推骏派A70E 传统车企应更聚焦服务

网易汽车：像刚才您介绍产品的时候也是提到了咱们未来会布局新能源车的情况，能请您具体地介绍咱们的新能源战略吗？

金叙龙：首先从大的层面来说，天津处在京津冀的核心位置上，对于一汽集团来说是推广新能源的最重要阵地。所以天津一汽是一汽集团的新能源战略重要组成部分。从产品上来说，天津一汽有即将上市的骏派A70E，还有规划中的A级SUV纯电动车。

网易汽车：您刚才也提到了智能网联这块的规划，能具体讲讲在智能网联领域有什么具体的布局吗？

金叙龙：一汽集团在前年上海车展已经发布了挚途战略，现在我们正在把挚途战略中很多技术转移到普通车型上来。另外，我们也在研发最新的智能网联技术，比如说做共享汽车方面的工作。

网易汽车：本次车展也是有众多互联网造车企业参与，并且有的企业也带来了新车，对于这一股新造车势力，作为传统车企您怎样看待呢？

金叙龙：互联网企业参与的造车运动也被称为“新造车运动”，我觉得很重要的一点是，它会给我们汽车行业带来很大的变化，这个变化就是汽车行业从销售产品转移到销售产品+服务。由于智能网联的加入，很多产品开始基于“产品+服务”来开发。比方说用户在出行方面希望有什么样的服务，而我们该如何实现这些需求？我认为这个就是互联网造车带给我们的思考，因为互联网企业在提供服务方面比我们传统汽车更加敏感，这是对我们很大的一个冲击。

另一方面，我们也有我们的优势，因为汽车行业其实是一个大投入、大产出的行业，而且产业链也比较长，整个制造过程也很复杂，并不只是最后服务层面的那点东西。所以传统的车企有制造业的根基，这个根基恐怕是互联网企业一时很难解决的一个问题，而且投入可能比他们想象的还要大得多，因为不光是钱的投入，还有人才的投入、经验的积累等等。所以从这些方面来说，我认为传统企业是有它的优势的。

所以比较理想的是什么呢？传统企业需要尽快转变对于汽车行业的一些观念，把互联网企业对于服务的这种敏感性或者说这种态度引入到我们这里来，这就是我们未来保持竞争优势的很重要的一个方面。

网易汽车：您也提到了骏派A50，相比于其他同级别的产品，您这边能介绍一下它的竞争优势吗？

金叙龙：骏派A50其实是一个A级的入门级的一款产品，它的主要竞争对手是像悦翔V7、吉利远景等这些车，跟这些车比起来的话，首先我觉得我们的底盘平台是比较好的，它本身是在NBC+平台上开发的。我们自主研发的同平台车型骏派D60，到现在为止也是自主领域碰撞安全性最好的一款车，当时达到了59.6分，接近60分的五星+水平。另外在骏派A50的动力总成方面也有优势，配有的1.5L发动机，是目前市场上同级车型中最成熟、性能水平最好的一款动力发动机。另外我们的发动机燃油消耗性达到了国际水平，在国内处于领先水平。