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网易汽车5月8日报道 其实刚刚过去不久的3月，我的同事已经对于这款主打7-10万元区间的全新景逸S50的1.6L版车型进行了细致的体验；作为一款全新换代的车型，在外观、内饰以及配置部分都有明显的提升；同时，其1.5L、1.6L、2.0L的动力组合与竞争对手相比也相对丰富。此次，作为车型序列中唯一的一款2.0L车型，换装6MT变速箱之后的表现究竟相比老款的5MT匹配的如何？配置上有没有区别呢？
● 试驾车型：2.0L 6MT 尊享型 售价：8.79万元
全新景逸S50上市之后，有7款车型可供消费者选择；不过在车型序列中，仅仅只有一款2.0L车型，相比老款车型除了外观、内饰方面的变化外，最大的改变就是变速箱由5MT升级为6MT，此前我的同事已经对1.6L+CVT车型进行了试驾，这次我们重点体验的就是2.0L+6MT变速箱的动力表现。
● 外观基本无变化
● 2.0L+6MT动力组合
全新景逸S50依旧搭载了代号为DFMB20的2.0L自然吸气发动机，它的最大功率为147马力（108千瓦）/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm。实际上，它就是PSA集团的EW10A系列发动机，曾搭载在雪铁龙C5、世嘉以及标致508、3008等车型上。传动方面，与发动机匹配的是全新的6挡手动变速箱，在驾驶乐趣和燃油经济性方面，相比老款的5MT变速箱应该会有更大的提升。
对于一款手动挡车型来说，暂且抛开参数，是否能够轻易上手往往就决定了人们对它的印象。景逸S50离合器结合点清晰，力道适中，很容易就上手。6MT变速箱挡位与挡位之间很清晰，并且行程相对较短，表现还是值得夸赞的。
相比1.6L车型，它在高速上的表现显得游刃有余，即使超车也不感觉费劲，不用特意降挡去拉高发动机转速。时速60km/h的时候，挂4挡的话发动机转速为1300rpm，5挡的话就只有1500rpm。以时速120km/h巡航，6挡需2500rpm，这对一款6挡手动变速箱来说表现还是很好的。
● 关于产品定位和竞争对手
大家都知道东风风行是商用车起家的，而菱智就是大家熟悉的产品，风行S500是东风风行向家用车迈进的一步，而景逸S50作为东风风行旗下的唯一一款轿车，主要面向80和90后的消费者，瞄准6.5万元-10万元之间的消费市场。
● 全文总结：
全新景逸S50是东风风行品质2.0时代的第二款产品，配备了同级首创或领先的配置，而造型设计则更加自主更加家族化，拥有同级占有优势的外观尺寸，乘坐空间也占有优势。对于本次试驾的2.0L+6MT的动力配备的车型，除了在配置上与1.6L车型基本保持一致，同时后独立悬架更舒适、也更适合家用，注重燃油经济性和舒适性的动力组合使得全新景逸S50整体表现更加均衡，同样是一款值得购买的产品。
作者：武岳
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