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网易汽车5月26日报道
“新销售公司两大主要职能是管理销售网络和销售标准，目前三方还没有展开“一个销售公司”的谈判。但首先第一点，新销售公司必须会合法合规，符合反垄断法。考虑到反垄断法，现有车企销售公司职能无法全部在新销售公司实现，因此目前奥迪不会取消一汽-大众奥迪销售事业部，但将会把一些销售任务交由新销售公司负责”。5月26日，在接受网易汽车采访时，奥迪中国总经理魏永新这样说到。
2017年5月20日，奥迪股份有限公司、一汽集团以及一汽-大众与奥迪经销商联会就上汽奥迪合作达成共识并签署协议，共识包括，在中国只有一个共同的销售公司管理经销商网络，将由该销售公司定义网络标准；由各方共同努力，确保2022年销售达到90万辆；上汽奥迪生产的奥迪车辆不早于2022年1月份开始销售。
要点一：90万销量目标和上汽奥迪启动并无关联
5月26日，关于各方达成的一个销售网络共识，魏永新表示，是奥迪代表上汽集团签字，在此之前已经征得合作伙伴同意。另外，魏永新表示，奥迪及经销商各方将会努力达成2022年90万辆的销售目标。但是90万辆和上汽奥迪合作启动是没有绑定关系的。
要点二：年内将完成奥迪与上汽集团合资合同谈判
关于奥迪和上汽集团的合作，魏永新表示，在2017年年度，将会完成与上汽集团的合资合同谈判。同时，魏永新重申了上汽奥迪产品将在2022年才会进行市场投放。他表示，从车型设计、研发等前期准备，将上汽奥迪车型落地至少需要四年时间，因此上汽奥迪产品将在2021年或2022年才能走向市场。
5月25日，在上汽集团2016年度股东大会上，上汽集团董事长陈虹表示：“和奥迪的合作不会以传统的方式进行，将会以创新的理念，建立一个崭新的智能出行和数字化营销、服务的平台。会充分利用好奥迪现有的线下资源，满足用户不断提升的各方面需求，争取实现各方共赢。”
针对于此，魏永新表示，上汽集团和经销商们都表示对新销售模式的足够兴趣，具体举例，比如为消费者建立虚拟体验店，无论未来具体如何开展新销售模式，奥迪都会在新销售公司的框架下研究这种新销售模式。另外，对于数字化、移动出行等方面的合作，由于奥迪与一汽和上汽的合作尚未谈拢，还将进一步协商。
要点三：新销售公司何时成立未知
关于经销商、奥迪、一汽奥迪、上汽奥迪四方达成共识的新销售公司，魏永新表示，在新销售公司谈判中，奥迪将扮演非常的重要角色，奥迪成为四方的引导者。奥迪希望通过相互协调，使经销商、一汽奥迪、上汽奥迪形成统一意见，达成协议。
在访谈中，魏永新也多次重申，使用一个销售公司一个经销网络，避免奥迪双合作伙伴的品牌网络竞争，奥迪公司非常满意一个销售公司的谈判结果，这是一个四方共赢的方案。
未来，一个合资销售公司将会销售一汽奥迪产品、上汽奥迪产品和进口车产品。魏永新表示，一个合资销售公司的谈判过程中难免会遇到困难，至于何时成立这个合资销售公司，奥迪还无法预测。
要点四：奥迪将继续深化与一汽集团合作
关于奥迪和一汽集团的合作，魏永新表示，未来10年，奥迪将会加深和巩固和一汽集团的合作。践行《一汽、奥迪十年商业计划》，奥迪将扩大在华产品线，包括本地生产以及进口车型。未来五年，一汽-大众奥迪将为中国市场带来五款e-tron车型和一款传统内燃机车型。为加速本地化，双方也将进一步深化在工具制造层面的合作。在汽车租赁行业及金融服务领域，奥迪都在与一汽集团积极研讨，期望展开相应合作，并在5年落地。
针对今年销量问题，魏永新表示随着各方对于一个销售公司共识的达成，奥迪对未来在中国的销量提升有信心。同时魏永新表示，奥迪在2016年已经增加品牌投入，在2017年，将进一步加大品牌投入。他同时表示，市场推广品牌活动的效果，虽然不会立马在销量中体现，但奥迪更注重品牌和发展的中期效果。
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