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网易汽车5月31日报道 据《汽车新闻》网站报道，在一些车型零件供应不足导致宝马在德国、中国和南非的工厂临时停产事件发生之后，宝马将向肇事方博世公司要求赔偿。受影响车型就包括宝马的热销车型3系轿车。
宝马采购总监马库斯-多斯曼恩（ Markus Duesmann）周一（当地时间5月29日）在一份声明中表示，由于博世公司的转向齿轮供应不足，宝马旗下多家德国工厂的产量受到限制，而位于中国铁西和南非罗斯林的工厂也因此实施或延长既定的临时停产计划。
博世公司表示，其正在同宝马展开紧密合作以使得事件的影响最小化。该公司解释称，造成博世转向装置供应链断裂的原因是一家来自意大利的上游供应商遭遇生产瓶颈。博世公司已经派人前往意大利以帮助供应商尽快解决所面临的难题。
有分析人士指出，此次宝马临时停产事件实际上只是博世所面临的诸多麻烦之一。此前博世因为牵涉大众“尾气排放门”事件而备受各方的口诛笔伐，而就在上周在一起针对通用汽车的诉讼中博世又被列为共同被告。
宝马发言人迈克尔-瑞布斯托克（Michael Rebstock）在接受记者电话采访时表示，由于目前供应链仍处于“断裂”状态，因此很难估计零件供应不足对宝马财务情况所产生的影响，同时对于宝马工厂何时回归正常生产也无法明确。有业内人士指出，汽车产量的增加通常可以采用增加额外生产班组的方式得以实现。
此次供应端所面临的瓶颈问题将会对宝马1系、2系紧凑车型以及4系coupe车型的生产造成影响，而包括宝马7系这样的较大车型以及SUV车型的生产并不受到影响。
有观点指出，此次工厂临时停产是宝马不愿意看到的。鉴于对重要车型进行重整以及对新技术研发的投入激增（宝马对新技术予以巨资支持被指意在缩小在该领域与梅赛德斯奔驰间的差距）等因素的影响，宝马在今年第一季度内的盈利能力有所减弱。数据显示，今年第一季度内宝马销量同比增长5.2%，而同期梅赛德斯-奔驰销量涨幅则高达16%，去年梅赛德斯-奔驰在过去十年中首次在销量方面超越宝马。
宝马和梅赛德斯奔驰之间鲜有公开矛盾，即使有矛盾也不太可能对双方的关系造成持续性的影响。
马库斯-多斯曼恩向记者说到：“我相信博世公司能够在短时间内使得眼下的供应链问题处于可控范围内。作为宝马最大、合作时间最长、可靠性最高的供应商之一，我们对博世应对当前困难状况的能力没有任何质疑。”
作者：普尔
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