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网易汽车6月7日报道 如果提到越野车型一定绕不过Jeep这一品牌，旗下的大切诺基更是其中的标杆。2017年3月大切诺基发布了中期改款车型，全新车型在诸多细节上做了提升，其中的Summit车型更是改款的重中之中，在保留原有硬朗风格的同时给用户营造了更多的豪华感受。
外观微调保持家族设计
2017款大切诺基（以下简称大切）作为中期改款，在外观上并没有什么惊喜的变化，但是几处点睛之笔让整车看上去更有气势。相比现款车型，前格栅以及保险杠进行了全新的设计，7格栅中网尺寸变得更大，前后保险杠与车身同色，有很强的一体感。同时Summit作为旗舰车型配备了独有的LED雾灯。
内饰提升明显
作为大切的顶配车型，本次Summit车型的进化是有目共睹的，触手可及之处全部真皮包裹，手感非常舒适。真皮座椅包裹性非常好，前排座椅配备了座椅加热与座椅通风，保证无论冬天夏天都能给前排乘客一个舒适体验，后排座椅配备座椅加热也算是十分厚道。另外，钥匙的遥控启动功能能够让车子提前调整到事宜温度，在北方这种温差较大的地方绝对是一大舒适利器。
安全配置进一步提升
在配置方面可以说本次试驾的Summit车型该有的基本都有了，与同级别车型相比有过之而无不及，在安全配置上也做到了全面保护，新加入BMS盲点监测、主动车道偏离预警系统以及FCWP全速前撞预警系统，除了这些高科技配置外向车身稳定、上铺辅助、陡坡缓降等基本功能为全系标配，同时也提供了多种路况驾驶模式，下文中会有说明，具体情况请看下表：
| 科技配置 | |||
| 车型 | 高科技配置 | 基本安全配置 | 舒适性科技配置 |
| 3.6L尊耀版 | 增强型自适应巡航控制系统(ACC+) 、全速前撞预警系统(FCWP)、LaneSense® 主动式车道偏离辅助系统、自动双方位泊车辅助系统、盲点监测系统(BSM) | 防抱死制动系统(ABS )、制动辅助系统(BAS )、牵引力控制系统(TCS)、上坡起步辅助系统(HSA)、陡坡缓降控制系统(HDC)、电子车身稳定系统 (ESC)、电子防翻滚控制系统 (ERM )、拖车稳定控制系统 (TSC) | KeyLess Enter - N - Go™ 智能无钥匙进入/一键启动系统、19 扬声器 Harman Kardon® 主动降噪音响系统、Uconnect® 智能车载控制系统、前大灯自适应照明系统(AFS)、自动泊车 |
| 网易汽车 | |||
场地测试表现
搭载在Summit车型上的发动机参数跟老款车型参数没有变化，3.6L自然吸气发动机，最大功率210kw，最大扭矩347N·M。这样一台发动机在动力上绝对不会让你失望，动力随叫随到，搭载的采埃孚8速手自一体变速箱，相比老款在升降档逻辑上有提升，更能理解驾驶者的意图。
同时提供eco与sport驾驶模式可供选择，选择sport后油门初段变的更为暴躁，轻点油门车就往前窜，日常使用eco模式完全够用，不但动力平顺而且油耗表现也更为亲民。
这台车搭载了空气悬挂系统，能够根据路面情况自动调节底盘硬度，这样很好的过滤掉了路面的颠簸，保证了乘客的舒适性。
在绕桩与麋鹿测试中，车身稳定系统与底盘的调教让车身没有明显侧倾，保证顺利的通过。同时在湿滑路面转弯测试中，车身能够及时修正车身侧滑保证按照指向寻迹前进。
越野测试表现
作为越野专家Summit在越野方面的诸多配置也很有的一看，全时四驱系统、低速四驱系统、陡坡缓降、上坡辅助以及雪地模式、沙地模式、泥地模式、岩石模式，以及五种底盘高度可以调节。
有了这么多越野配置的加持，大切是非常轻松的通过了爬坡、岩石路面、泥地路面、涉水路面等一系列考验。
编辑点评：
硬派SUV一般让人感觉鱼与熊掌不可兼得，越野性能与豪华舒适只能二选一，大切诺基Summit的出现，让人有了更好的选择。新款车型虽然相比老款车型在外形上变化不大，但是在豪华氛围的营造与舒适性上都做了点睛之笔的提升，无论城市使用还是户外越野大切都十分称职，如果你还在硬派越野与豪华舒适之间徘徊不定的话，那这款车是你不错的选择。
作者：楚臣
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